国产宝马怎么比进口的贵？我来告诉你答案3.0T国产宝马X5强制加5万现金，比进口X5还贵，无数人退订

最近最火的SUV之一不是坦克500也不是比亚迪敦DM，而是华川国产宝马X5加长豪车。这辆车以前没有确定正式价格的时候给了55.8万韩元的防风价格，但实际上市后5万韩元暴涨，达到了令人毛骨悚然的60.5万至77.5万韩元。

（X5L放风价格）

我们承认你X5L加长了13公分的轴距和车身，可你也减配了功率和加速性能，以及部分用料比不上进口X5，更要命的是国产宝马X5L直接打击了进口X5的保值率，让进口X5销量呈现暴跌趋势。

但德国宝马总部丝毫不在意进口X5卖得少了，因为国产宝马X5L订单量破4万台，预计实际月销量是进口X5的两倍以上，再加上德国宝马能分走75%的利润，所以德国宝马总部对于X5这么一款公路王SUV的过场多非常热心，相比之下，奔驰进口GLE却迟迟不国产，宁可全系进口。

宝马X5国产版之所以定价那么贵，是因为宝马X5作为全世界最强大的一款豪华中大型SUV，不能让中国人买到太便宜的版本，所以华晨宝马各地经销商再接再厉，对于该车终端加价5万左右，有的是加五万元的装潢配件，最离谱的是直接要求现金加价5万元，3.0T版加价额度远高于2.0T入门版。

（加价5万）

如此操作，导致国产宝马X5实际上现在的落地价，已经和进口宝马X5价格持平，甚至更贵，但德国宝马总部却省下来不菲的进口关税和减配的费用，更给了旗下经销商无比丰厚的利润。

圈内人计算这台国产宝马X5的套路: 现在先加价五万装潢包，然后过一段时间再平价销售，等待该车市场热度过去，再对该车降价五万，想买这款国产加长X5的用户都欢呼雀跃: 宝马X5降价了，纷纷贷款买之，将该车买成街车……然后，宝马和经销商们暗喜偷着乐。

事与愿违的是，这款国产宝马X5如今肆无忌惮的加价加五万现金的做法，让无数的盲定该车的客户们纷纷退定金，再也不愿意入这个坑，毕竟国产宝马X5加长后绝对影响该车的操控性能，还比进口X5更贵，何德何能？宝马经销商那副奸商嘴脸，更让人恶心，退订，买标配3.0T的林肯飞行家、进口四驱奥迪Q7、Q8还有折扣，不是更好？

赛那如今三月销量突破6000台，完全是因为赛那平价销售导致的，事实上，赛那最初加价八万完全是主机厂和4S店经销商有意为之，目的就是为了玩饥饿营销，给后期平价卖车造势: 我都不加价了，你还不买？事实上，经销商和主机厂期盼的就是广大消费者平价买赛那，即便是平价买，也得花费31万-40.58万买配置寒酸的赛那MPV，主机厂转发了，消费者以自以为得到了优惠，丰田品牌放偷乐。

华晨宝马X5如今产能非常大，也需要像赛那最初上市那般加价玩促销，就是为了几个月之后平价销售能多卖一些，不过是我们熟悉的套路，新的包装罢了。

但是环境变了，依旧还是有无数清醒头脑的消费者直接退订该车，传统燃油豪车蹦跶不了几年。