成都宝马变速箱维修

汽车维修常识、汽车故障原因的答案可以在这里找到。

如果你想真正的了解你的爱车、这里是补充汽车知识的一个好途径。无论对我对你来说都是一个认识的机会，一个结交新朋友的开始。未经原著允许不得转载
我们这次维修的是一台宝马740行驶28万公里，行驶中突然提示变速箱故障，经过检查发现故障来源于变速箱内部打滑，接下来我们拆解变速箱找到最终的故障点，确定故障点后我们开始维修变速箱，目前车辆变速箱运行状态良好。行驶无异常。此变速箱是德国ZF公司生产，宝马上一代车型常用的6档变速箱有多个型号，别的品牌车型也在使用，路虎，捷豹等车型

我们即将要维修的宝马740

车辆到店时仪表依然提示变速箱故障

连接电脑读取故障码，6HP变速箱常见的故障。变速箱由于长时间的使用，内部密封件密封不严造成泄压。

维修变速箱内部需要先将变速箱拆卸下来才可以。

拆卸变速箱，大约1小时可以将这台车的变速箱拆卸下来。

我们现在看到的是引擎的后部，我们发现曲轴后油封漏油，可以一起处理。

拆卸掉控制单元的变速箱。

维修变速箱胆大心细。

检查变速箱内部使用的情况。

我们发现多组摩擦片磨损严重。

直径小的的不正常的，大的是正常的。

检查清洗零件。

维修变速箱活塞。

检查活塞内部使用情况，必须找到故障的原因

发现密封圈已变硬，冷车弹性不住。

接着更换新的密封圈。

接下里我们将变矩器切开检查内部情况。

变矩器烧的不成样，

钢片可以看见拉痕

液力变矩器修好好需要重新焊接

那熟悉的电弧味意味着成功。

那熟悉的电弧味意味着成功。

检查有没有沙漏。

变速箱内部经过检查发现损坏的零件不多，可以继续使用的零件我们将他清洗干净，继续使用。

长时间的使用内部零件挺脏的，清洁干净一起安装

安装前的仔细检查。

重新安装新的摩擦片。

组装变速箱

准备的变速箱油

新的摩擦片需要用润滑油浸泡。

时间的关系第二天在组装。

安装好变速箱内部零件。

最后安装变速箱机油泵

更换新的变速箱油底壳滤网。

更换新的变速箱油底壳滤网。

继续

变速箱维修完成，接下来装回车身

我们发现发动机后部漏油，一起将曲轴后油封更换，一次维修到位。

用专用工具方便快捷。

按照维修手册拧紧螺栓。

变速箱装车。

加注变速箱油

修好试车新的故障又来了，在挂当时车子偶尔很冲。

同时变速箱出现故障提示。

继续连接电脑读取故障，故障码改变，提示阀体故障。

接着我们检修阀体，

我们打开阀体发现内部油道有许多油泥

油压的改变导致旧阀体供油出现问题，需要清洁维修

有问题的阀针打磨维修后装车故障排除。

阀体维修完成

最后试车100公里无异常交车