宝马120i领先型，网友：这价格，放弃普通B级车买它值不值

这几年，大多数豪华车品牌纷纷降价，除了传统车型大幅打折外，还分别推出了入门小型轿车，其中最具代表性的要数奥迪A3。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、MA3在国内市场看到混杂的风生水起，宝马和奔驰那边也坐不住了，于是宝马1系3节车厢和奔驰A级3节相继上市。

新款宝马1系三厢基于宝马UKL前驱平台打造，分别搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机，相比老款除最低配车型外，其它三款均使用了M运动套件；今天要介绍的是2019款宝马1系 120i领先型M运动套装，厂商指导价24.38万元，目前部分市场终端有着3万元左右优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，作为宝马旗下目前的入门级三厢轿车，1系三厢版虽然基于前驱平台打造，但整体造型依然十分运动，细节处可以看到诸多宝马家族的经典元素，而且新款车型在M运动套件的加持下，显得更加激进有气势。家族双肾式中网格栅使用了亮黑色辐条，周围边框依然为镀铬材质；大灯造型与车头轮廓搭配协调，较长的设计向两侧有更多的延伸，宝马经典的天使眼日间行车灯，在1系三厢版上为半圆样式；灯眉处车前转向灯带比较犀利，全系远近光大灯均为LED光源，支持自动开闭等功能。下格栅造型是M运动套装与普通版较大的区别之处，内部为大面积黑色蜂窝网状结构，两侧外扩式导风槽使用了黑色烤漆装饰，能够让前脸部分显得更加宽大低趴。

车身侧面看起来十分紧凑，尤其是相比3系更短的车头部分，在气势感上有所下降；好在车身线条比较流畅，而且细节处的设计，让其具有更明显的家族式轮廓。侧窗C柱位置使用了宝马经典的霍夫迈斯特拐角，车顶后方也加入了鲨鱼鳍天线；车身一根上扬的高腰线，横贯前后门把手，搭配车门下方的侧裙样式，起到很好的塑型作用。后视镜外壳集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能；全系只有顶配车型配备了前排无钥匙进入功能，其它车型均需要选装获得，车内无钥匙启动系统则为全系标准配置。车身长宽高分别为4462/1803/1448mm，轴距为2670mm；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，细长的双五辐M运动样式动感时尚，轮胎匹配普利司通POTENZA S001系列，规格为225/40 R18，支持零胎压继续行驶，以及车内胎压报警系统。

车尾造型在M运动套装的修饰下，显得颇具性能范儿，上翘的小鸭尾属于时下主流设计；尾灯造型则为家族样式，内部灯带点亮后具有较高的辨识度。后保险杠两侧加入了竖向导风槽装饰，搭配包围中间的扩散器装饰，让车型显得更有实力；双边共两出排气布局，符合M运动套装带来的视觉效果，全系标配后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，1系三厢版车内为经典的宝马家族样式，虽然新意不足，但好在档次感还算不错；略微环抱式座舱配合面积较大的中控台造型，中控功能区略向驾驶员一侧倾斜，强调了品牌的运动属性；上方为大面积软性搪塑财主覆盖，面板处的黑色烤漆与镀铬装饰，营造了更精致的车内氛围；不过源自宝马X1上的挡杆样式，依然成为消费者吐槽较多的地方。

新款1系三厢版除最低配车型外，均换装了M运动方向盘，俗称“丁字裤”样式，细长的辐条看着更有驾驶激情，全系车型均未配备定速巡航，右侧按键负责蓝牙语音、多媒体调节等功能；握柄处使用了手感紧致的真皮包裹，后方配有大尺寸换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针表盘，搭配彩色行车电脑显示屏，二者融合的十分自然；黑底白字样式读数清晰明了，彩色屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，全系车型均搭载了一块8.8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁上档次，除了支持触控操作外，还能通过挡杆后方的旋钮按键控制；系统支持GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排手动空调控制面板同样为宝马经典样式，双旋钮与按键的组合，使用上便捷顺手。车身配置方面，全系标配了电子手刹、上坡辅助、发动机启停、以及三种驾驶模式切换等功能。

车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型与宝马X1较为相似，内部填充在新款车型上有所改善，变的柔软了不少；前排座椅均为多向电动调节，配备了腿托调节功能，主驾驶位还增加了座椅位置记忆。后排座椅采用与前排一致的设计风格，两侧坐垫虽然有一定程度的加长处理，但整体依然属于偏短类型，地板中间的凸起对舒适性会有些影响。车型没有配备后排中央扶手和空调出风口，好在提供了两个USB电源接口，以及可开启式全景天窗，遗憾的是后排座椅不支持比例放倒。

动力方面，2019款宝马1系 120i领先型M运动套装，搭载一台型号为B48A20C的2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW/192Ps，最大扭矩280Nm，满足国六排放标准；匹配8挡手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗6.4L；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。