关于22款本田雅阁怎么选配置，你需要知道这些花26万买一台顶配混动雅阁值不值？具体分析后，你就明白了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到雅阁这台车，可以说是本田中型车的热销车型了，不过如果让你花26万买一台顶配混动雅阁，你会买吗？性价比怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款雅阁混动顶配车型

22款雅阁混动顶配车型为锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版，指导价为25.98万元，定位中型车。外观方面，前脸采用了中网和灯组一体式的设计，看起来比较简约，针对混动版车型，前脸的车标内部增加了一圈蓝色装饰，与燃油版车型进行区分，也增添了前脸的精致感；车身侧面延续了现款车型的设计，采用了趋于溜背的造型，营造了不错的运动气息；车身尾部，新车的后包围采用了与车身同色的饰条进行包裹。此外，在车尾部分换上了最新的e:HEV专属个性标识，取代了原来的HYBRID标识。

22款雅阁混动顶配车型侧身

内饰上采用了双色处理的配色，看起来比较有氛围感，跟老款车型对比起来没什么大差别。作为顶配车型， 2.0L幻夜·锐尊版的配置方面还是比较齐全的，10.25英寸中控屏和7英寸仪表虽比不过国产车型，倒也还算实用，下方区域支持无线充电功能，还搭载无线充电、HUD抬头显示等多项科技配置，比较有科技感。

22款雅阁混动顶配车型内饰

配置上，22款雅阁混动顶配车型配备了5个安全气囊，被动行人保护，胎压报警，车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动广厦城，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，360°全景影像，车侧盲区影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车/驻车，上坡辅助，可变转向比，可开启全景天窗，运动套件，无钥匙进入/启动，主动闭合式进气格栅，远程启动，多功能方向盘，HUD抬显，主动降噪，手机无线充电，座椅加热/通风，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，OTA升级，LED光源，自动头灯，自适应远近光灯，大灯延迟关闭，前排隔音玻璃，感应雨刷，后座出风口，车载空气净化器，PM2.5过滤装置，负离子发生器等配置，从配置上来说，还是非常丰富的。

22款雅阁混动顶配车型中控屏特写

空间上，22款雅阁混动顶配车型的车身尺寸为4908*1862*1449，轴距为2830，这样的数据表现，应该不用多说什么了，空间非常充裕，可以提供舒适的乘坐体验，不过后排地台有一定的凸起，影响了中间乘客的乘坐体验；动力上，2.0L发动机匹配ECVT变速箱，并搭载一台电机总功率为135千万的电机，发动机最大马力为146匹，最大扭矩为175牛·米，动力方面跟之前的老款混动版车型没有区别，从驾驶模式上来看，有发动机直驱模式、纯电模式、混动模式三种模式，虽然用电，但是开起来却是燃油车的感觉，而且锐混这套动力声音还是有的，略大。

22款雅阁混动顶配车型后排空间

最后，大李总结一下：总的来说，我认为这台雅阁混动顶配车型的综合表现在同级别中也算是最优秀的一档，除了NVH几乎没有明显短板，是一款相当不错的产品，至于和1.5T车型的选择，我认为虽然1.5T的表现也足够优秀，也是值得推荐的产品，但考虑到产品力的提升，如果预算足够的话我个人还是建议选择混动版车型，如果在意配置方面的话，那么这台顶配车型会更好，更细腻的出力特性、更舒适的驾驶体验和更好的油耗表现足够弥补二者的差价了已经，而燃油版的优点则在后桥滤震上比起混动版会更好一些。总的来说，这是一台没什么槽点的雅阁，有那么一些绅士雅痞的味道，有那么一些运动品格的提升，还在车机上有了比较大的进步， 虽然它还是我们心中的传统的日系三雄，但是却一点也不传统和保守。

22款雅阁混动顶配车型后备箱空间

如果是你，你会选择这台混动顶配版雅阁吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。