老宝马740抖动厉害怎么解决？终于找到答案了71万买辆宝马4s店的试驾车740，这样的车况算不算捡漏

之前在很多媒体咖啡馆听到了一句话。买车一定不要买4S店的试驾。这种车太多人开了，本身会有很多问题。但是真的是这样的尺寸吗？(希德比舍尔斯，Northern Exposure(美国电视剧)，)下面跟着老撕鸡的脚步，看看我们客户买的这辆试车车到底怎么样。(莎士比亚)。

大家好，我是个高级检查员，经常撕鸡，在车道上转悠。

关于今天的检测故事我想大家心里已经有了一个基本概念：客户要买一台二手车，但是据了解这台二手车之前是4S店的一台试驾车，只因这台车公里数极低，且又是二手车的价格，所以客户对此车恋恋不忘。出于对试驾车的顾虑，客户找到了逸车道第三方检测机构，希望我们能帮忙给车辆把把关，如果没啥问题就准备把这车提了。

事情就是这么个事情，情况就是这么个情况，话不多说，下面开始我们今天的检测故事！

关于着台车的宏观信息是这样的，17年出厂，18年上牌，目前表显是四千公里，店方说此车就是台试驾车，没发生过事故。不过人家说归说，具体情况还是要等老撕鸡亲自检测过后才能知道。

先看一下此车的外观，香槟金的颜色，很符合7系的风格，双肾造型的前脸，只能说特别的宝马！

来到车尾，做为一台主打商务和家用的大型豪华轿车，同时又兼具着运动的基因，在这个到处以假乱真的时代，宝马却依然保留着双边双出的排气，这非常难得。

外观整体看完，仅发现机盖位置有少许划痕，其余均未见异常。

漆面检测完毕整体表显不错，仅有两处漆面修复痕迹，其余未见异常。

看这里，这就是上面所说的两处喷漆，分别是该车的两侧后门，不过通过漆膜仪的数据我们也能够看出来，这两个没是没有钣金的，仅仅是普通的喷漆修复。

打开机舱，内部非常整洁，所有部件一目了然。

对比两侧引擎盖的固定螺丝，未发现拆卸痕迹，综合漆面的判断，可证明该车没有发生过重大事故。

检查车辆塔顶位置固定螺丝未见有拆卸痕迹。

机舱稳定杆位置固定螺丝未见拆卸痕迹。

排除的事故的可能性，下来我们就要正式的 检测该车的发动机了。

取掉发动机罩板，3.0T直列六缸近在眼前。

检查发动机皮带位置，未发现有过多的磨损和老化痕迹。

检查车辆上水管和下水管位置未发现有拆卸痕迹。

检查发动机气门室盖位置并未发现有拆卸以及漏油的痕迹。

检查点火线圈未见螺丝拆卸痕迹，间接证明该车未更换过火花塞（符合准新车标准）。

打开机油记住口未见机油有乳化现象。

检查车辆水箱位置生产标签与车辆生产日期相符，且未发现水箱框架螺丝有拆装痕迹。

检查车辆制动液含水量并未发现有异常情况。

机舱检测完毕，整体未发现什么异常，接下来我们进行后备箱内部的检测。

打开后备箱，内部干净整洁且无异味。

拿掉备胎坑上盖板，虽然说是备胎坑，但是众所周知，宝马全系都是防爆胎，所以这里面只是一个电瓶。

连接仪器，检测电瓶状态良好。

打开后备箱侧盖板，检测保险盒位置未见有拆卸、火烧、水泡痕迹，线路上面发现原厂标签，检查未见异常。

后备箱总共就这么点东西，检测过后均未见异常，就下来就是内饰的检测，到底有没有惊喜我们一看便知。

拉开车门，虽说宝马的内饰都差不多，7系和5系更是惊人的相似，不过你真就觉得它们都一样吗？其实只是视觉上感觉一样而已，坐进去用手摸一摸之手你就会发现其实它们大有不同。

还是老样子，先看车门固定螺丝和限位器螺丝，检测过后均未见异常。

安全带日期显示正常。

检查座椅表面有轻微磨损，未见有明显伤痕以及过度清洗的痕迹。

坐进车内，检查方向盘磨损程度以及按键功能未见异常。

检查车辆仪表显示车辆四千多公里，其余未见异常。

宝马独有的iDrive系统，虽说屏幕的大小有限赶不上潮流，但是还蛮好用的，整体检测下来未见异常。

变速箱原地换挡未见异响卡顿。

来到后排，相比于之气那检测的其它车型，宝马7系的后排要豪华的太多了，后排分区空调以及显示屏这样的配置那都是必须的。

检查显示屏，上边有一些轻微的划痕，但并不影响正常使用。

后排空调制冷效果明显且无异味。

打开后排中央扶手，杯架伸缩正常，阻尼手感适中。

内饰整体检测完毕，未发现什么异常，下来让我们检查一下该车的OBD。

OBD检查发现车辆有几条原始故障码存在，但目前以都被清楚掉了，其余未见异常。

按照常理，接下来的检测就是路试和底盘检测了，不过由于一些原因，商家并不同意我们进行路试检测，没办法，只好和客户商量怎么办，左后整的客户的同意，我们并没有进行接下来的检测。

最后老撕鸡又绕车一周，检查了一下车辆的四个轮子以及刹车片，左后发现该车前轮两侧的轮胎以及四个刹车盘都有过更换，至于底盘低下···实在太低了，老撕鸡是真的钻不进去，只能就此作罢！

带着以上的检测内容，让老撕鸡给车况做一个整体的总结。该车整体检测下来能说的出的问题就是：第一后排两侧车门喷漆，第二更换前轮两侧轮胎和刹车盘，其余在就没有什么问题了。

带着这几个问题老撕鸡查了一下该车的保养记录，记录显示该车更换轮胎是因为车轮爆胎，更换刹车盘是因为车子在时速八十公里之后踩刹车踏板车子会发生抖动，更换过后车子回复正常。

OK，通过老撕鸡的汇总相信大家已经能够判断出该车的大致情况了，不过还有一个问题可能大家都忽略掉了，这可是一台试驾车啊，试驾车的使用条件一般都是什么情况呢？发挥一下你们的想象力脑补一下···急加速、急减速、变道等等，所以说它的使用强度要远高于我们平常购买的二手车，所以说此4000公里的磨损程度非彼4000公里的磨损程度，大家可以理解吗？

各位，这样的车况你们觉得算是捡漏吗？

OK,以上就是本次老撕鸡要给大家分享的内容，文章的结尾老撕鸡再给大家提醒一下买试驾车要注意的几点：

1.车辆手续是否齐全，能否过户；

2.车辆是否发生过事故；

3.看车辆易损件的磨损程度，大概判断一下使用强度（轮胎、刹车、皮带等）

4.检查一下该车的维修保养记录。

对于以上几点大家一定要多加注意。好了。这一期的检测故事到这里就结束了，大家还有什么问题欢迎评论区留言，老撕鸡知无不言！

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