宝马怎么有两个水箱？终于找到答案了延续传统 宝马在电动车时代将持续保留双肾形水箱护罩设计

随着电动车时代的到来，传统燃油车的许多现有功能设计不再需要。例如，肩上扛着冷却发动机室热量的气坝和水箱保护格栅就是其中之一。

不过，许多人误以为电动车的动力系统不需要冷却，那其实是错误的观念，因为电动马达与电池的摆放位置不一定，所以水箱护罩格栅与气坝并不一定需要。

不过，对宝马来说，这并不是舍弃掉双肾形水箱护罩这个1930年代以来的招牌设计的借口。宝马设计总监Domagoj Dukec表示，拥有长远历史的双肾形水箱护罩格栅是这家来自慕尼黑的汽车制造商与德国甚至是全球其他竞争品牌之间最大的区别，而这个设计不仅用来冷却，更是宝马旗下车型最具代表性的识别。

不过随着从2020年开始，宝马旗下车型将会随着电动车家族加入而逐渐增加，Domagoj Dukec要求其团队针对格栅进行不同的大小、形状与尺寸来进行调整，借此将每一种车型的特性做出区分，其中小改款后的7系就是一个例子。未来，宝马旗下车型将分为M高性能家族、i电动车家族以及核心车型，而这样的区分将给予设计师更大的弹性，针对三车系做出更不同的设计识别。

值得一提的是，近来其实有许多人对于宝马将双肾形水箱护罩格栅越改越大感到不甚满意，但Domagoj Dukec也做出回应表示，过去一直有许多人抱怨宝马不如其他品牌自信，但对其他品牌不断将水箱护罩格栅越改越宽却没有抱怨。他相信喜爱宝马会习惯品牌新的设计风格，而抱怨的人通常不会是宝马的客户。