不久前,广汽本田发布了新的全球SUV——ZR-V,并公布了“原因”的中国名字,在网络上引起了广泛关注。
近日,疆哥终于有机会在线下看到实车了,整体的感觉还不错,下面就来跟大家来聊一聊。
如果遮住车标,第一眼看上去,估计会让不少网友不敢相信这是一台本田SUV。新车摒弃了本田现有的设计元素,采用六边形设计格栅,搭配造型凌厉的大灯,看上去简约且运动。
侧面造型上,车身姿态低趴且修长,整体向掀背式轿跑SUV靠拢。刀锋式腰线、五星花瓣轮辋、侧面底部以及轮眉上的亮黑色包围,都营造出不错的运动氛围。
来到尾部,ZR-V致在采用了分体式的尾灯,内部带有勺子样式的红色灯组,有点新势力的味道。车尾顶端加入了后扰流“尾翼”,同时采用双出排气的设定,看着颇有“小号冠道”的即视感。
内饰部分,致在(ZR-V)整体的造型沿用了型格的设计元素,10.2英寸全液晶仪表盘、9.0英寸悬浮式中控屏、复古贯穿式网状饰板、数字显示的空调开关旋钮等,将复古和科技有机地结合起来。另外,仪表板、中控和门板有大量的皮质包覆,质感还是相当不错的。
ZR-V致在内饰
型格内饰
与型格不同的是,致在的中控台布局有所变化。新车将两个杯托设置在档把前面,采用对称式设计,提供了两个充电接口(主驾侧USB,副驾侧Type C),下部中空的设计也方便两侧充电线互换。
智联车机方面,致在配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能,这套车机系统在新款雅阁、型格上都有搭载,实测体验也是挺不错的。
空间方面,新车定位紧凑型SUV,介于缤智与皓影之间,长宽高分别为4568/1840/1621mm,轴距为2655mm。这样的尺寸数据,全平的后排地板,再配合本田“空间魔术师”的人机工学,后排乘坐空间表现毋庸置疑。
另外,后排座椅支持6:4比例放倒,放倒后基本能与后备厢形成一整块平整的空间,装载能力目测还是不错的。
动力方面,从车身后方的“240 Turbo”标识可以知道,新车将搭载与型格同样的1.5T发动机,发动机最大功率134kW(182马力),峰值扭矩240N·m,传动系统将匹配CVT无级变速箱。底盘悬架上,致在采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的组合。据了解,新车将在年内国产上市。
要知道,本田在小型SUV市场可是称霸一方,缤智和XR-V双子星,基本垄断了头把交椅;紧凑型SUV市场,CR-V和皓影,也是不可忽视的存在。而广本致在ZR-V的加入,则是瞄准了一个更为细分的领域——运动型紧凑SUV。
与传统的家用紧凑型SUV相比,这个细分市场的竞争其实不算激烈。纵观市面上的运动型紧凑SUV,致在并没有直接与之竞争的产品。譬如,丰田锋兰达(指导价:12.58-16.98万)/卡罗拉锐放(指导价:12.98-16.98万),2.0L和后板悬的设定,注定不是广本致在的对手。而致在最大的竞争对手——日产逍客,却迟迟没有换代。
这样看来,新车依旧有“爆款”的基因,目前最大的悬念还是在定价上。如果厂家最终能给出一个“有诚意”的价格,相信本田在SUV领域的话语权,会变得更加举足轻重。对此,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对广本ZR-V致在的看法。
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