跑高速或猛踩油门能清积碳？并非如此，老司机：一个土方法就行

现在国内成品油价格持续上涨，很多车主抱怨养车成本增加，看起来开不了车。每当想起高峰期上下班的场景，心里就说不出有多郁闷和无奈。(莎士比亚)。

虽说成品油价越来越高了，但是作为广大车主朋友们来说，该是开车出行时还是要开车出行，难不成要去挤公交车或是搭乘地铁，殊不知这样出行既耗时还会带来诸多不便。而谈起用车成本控制的问题上，我们就不得不谈谈汽车省油的问题，而若想要汽车变得更加省油一些，车主们就不得不重视汽车积碳问题，毕竟积碳问题直接会导致汽车动力减弱、油耗升高等一系列问题。

既然说汽车积碳问题是导致车辆油耗升高的罪魁祸首，那么如何解决汽车积碳问题就成了养车过程中的重中之重，或许有不少车主表示，听说汽车跑高速或是猛踩油门能清除积碳，那么事实是这样的吗？其实汽车跑高速清除积碳也有一定的道理，毕竟汽车在高速行驶的过程中，发动机就会产生巨大的声浪，确实可以将油路中少量的黑色积碳物质随尾气排出车外。而谈起猛踩油门清除积碳的问题，其实这也类似汽车跑高速除积碳的原理，但是并非说猛踩油门就能清除积碳，若方法不正确不但不能清除积碳，反而还会给发动机制造出更多的积碳，比如城市堵车过程中大力踩油门等。

我们都知道汽车发动机及油路中的积碳物质，大多是燃油不充分燃烧以及一些驾驶陋习导致的，而当汽车长时间处在怠速运行状态下，或是加注了油品不好的燃油后，自然而然就形成来了积碳物质，并附着在发动机、节气门、喷油嘴，以及油路中。因而来说，当车辆使用年限达到5年或60000公里左右后，若发现车辆动力明显减弱、车身怠速抖动严重，甚至冬季打火困难，油耗异常高的现象，可以断定是汽车积碳问题而致。当汽车出现发动机积碳后，既然说跑高速或猛踩油门不能完全清除积碳，甚至方法不对还会加重积碳，那么如何才能清除积碳呢？老司机表示，掌握一个土方法就行。

通常来说，清除汽车积碳最有效的方法就是拆卸发动机、油路，以及三元催化器进行清洗，但是这样一来势必就增大了养车成本，因而车主们掌握一个土方法就足够了。而这里所说的清除积碳的土方法，就是在不对汽车零部件拆卸的情况下，在汽车油箱内加入一种燃油添加剂的物质，这种物质也被称作是燃油宝。当要对汽车加油的时候，先往油箱内加入一瓶燃油宝，再将油箱加满即可，接下来就是开车高速行驶一段路程，基本上用完三四箱油后，你就会发现车辆的动力提升了不少，再就是车辆的油耗会下降一些，循环使用大概6个周期后，汽车的积碳问题基本上就解决了。

以上就是有效清除积碳的土方法，车主朋友可以来尝试一下哦，千万别只顾着跑高速或猛踩油门来清积碳，别一错再错继续增加汽车的积碳哦！