关于本田竞瑞怎么换飞机挡杆，你需要知道这些外观个性的本田竞瑞，这款车如何，我来客观地聊聊它的使用感受

世间万物角度不同，看到的也不同。就像选车买车一样，喜欢的人认为它哪里都好，讨厌的人对它完全没有感觉。是我，是我。

本田竞瑞这款车大家应该都很熟悉了，这款车到底怎么样呢，今天小编就和大家客观地聊聊本田竞瑞这款车。东风本田竞瑞于2016年年底上市，定价8.99万-12.79万元，主打年轻家用市场。乍一听这个价位这个级别真是竞品颇多，但竞瑞的定位非常清晰，比如掀背设计就是为年轻人准备的。

本田竞瑞

第一眼的感觉，被这个性的外观“震慑”到了，虽然这台车和哥瑞是同平台打造，但造型设计上可是展现了截然不同的风格，要不是年轻人还真有点不容易接受。掀背的造型看上去非常个性，尾部采用了很多装饰，布局也比较紧凑，刹车灯贯穿在后备箱上面，非常有辨识度，侧面的车身线条比较锋利，配上这种车尾上翘的设计特别协调。

本田竞瑞

内饰简洁大方，中控台全触控操作，简洁中带有科技感。仪表盘的样式也采用了比较简洁的设计，但显示的信息丝毫不少，读取数据清晰易懂。就是烤漆面板容易脏，一摁一个手印。

本田竞瑞

空间的话因为车身不是很高，所以一米八以上的男性开着就显得有点压抑了，头部空间基本上到顶了。后排空间还不错，翘个二郎腿基本没什么问题。后备箱的空间超级大，平时出个远门放几个行李箱完全没有问题。

本田竞瑞

油门的力度很柔和，动力的响应却很迅速，脚下稍有动作车身就会做出反应。发动机表现出良好的持续加速能力，时速超过80公里后不会有那种力竭的感觉。急踩油门到4000转以上时，发动机的最大扭矩明显涌出，虽然不会有强烈的推背感，但能感受到加速很轻快。

本田竞瑞

竞瑞给人的整体感觉都是偏重舒适，但并没有完全让车身失去灵活性。悬挂的压缩回弹都比较迅速，很容易让驾驶员在这种钟摆的运动中找到合适的节奏，电子稳定系统不能够完全关闭，但介入的时机恰到好处，会给驾驶者一定的空间，减少动力的压制，这也让竞瑞在穿桩时车尾的灵活性变高。

本田竞瑞

人无完人车无完车，竞瑞的缺点就是车漆太脆了。还有就是胎噪太大了，速度上80以后胎噪风噪很明显，开高速的时候就只有把音乐放的好大，如果在在意的就需要做隔音了。

如果大家对本田竞瑞这款车还有其它不同的观点可以在评论区留言我们一起讨论汽车知识。今后小编会尽可能的体验大家感兴趣的车型，及时的更新，交流客观的使用感受，为今后大家买车提供一个较为客观的参考，大家感觉还不错的话，点赞关注下哦，非常感谢。