本田CB300R的一些现象很热闹,但我们必须保持清醒。
在互联网平台做键盘司机也超过3年。司机分享的汽车同好会上经常关注的是,我除了共享摩托车信息、对比车型、修理机车外,还会不时进行事件分析。虽然我说得很轻,有些观点起不了多大作用,但我还是会发表一些看法。(大卫亚设)。
本期内容我们就借着本田CB300R的热度,来聊一聊关于这款车的一些现象。对于这款车目前出现了两种不同的声音,喜欢的车友已经按按耐不住激动的心情,有了想立刻去预定交钱的冲动。而另一种声音则表示,这款车并没有我们想象中的那么完美,还扒出了CBR300R的黑历史用来佐证。
CB300R作为一款新时代复古街车,它主要的亮点集中在了低调内敛但不失大气的外观,还算不错的性能表现以及基础配置,以这款车原版的表现,在国内市场上可能还真找不出第二款。
当然也有车友罗列了这款车的一些劲敌,例如KTM250,宝马G310R,川崎忍者400等,以这几款车的身份背景和价格来看,确实可以和CB300R纵向对比一番,但事实上车型的对比过程中,它的定位和用途还是蛮重要的,所以从这两点来看它们并构不成竞争关系。
因此能够看到这一层表现的车友,就会排除外在因素依然对其疼爱有加,毕竟国产同级不给力,进口又找不到直接的对标对象,并且CB300R还有自身的优势,所以人家的喜欢也是经过深思熟虑的,并不见得就是无脑当韭菜。
至于说否定这款车的理由无外乎就是减配和高价,首先减不减配的还没有得到证实只是一种猜测,而这种猜测无外乎排放标准和越洋过海后的车型实际表现。按照这个出发点一些车友的观点是,早期的CBR300R除了发动机曲轴有问题被召回过,还在于它因为排放的原因被阉割了动力,所以就有车友认为CB300R和原版就会有出入。
我们不排除有这种可能性,毕竟对于CB300R官方只是给出了宣传图片,并没有任何的实际信息,所以见不到本尊任何的猜测都是成立的,但这只是猜测,一切的一切还要以车辆的实际表现为准则。
那么这两种不同的现象说明了什么呢?
第一种现象基本代替了大多数车友的真实想法,它完全属于用户的正常反应。而第二种现象则比较复杂了,既有蹭流量的,也有和稀泥的,还有真心实意为用户而考虑的。
但除了这两种表面现象以外,骑士分享更在意的是相关国产品牌的反应,虽然有些品牌可以独善其身,不过本田的一系列操作,一定会引起连锁反应,这种表现也不再是单一车型的功劳,而是全新市场布局下,对于相关品牌的收割。
早期骑士分享就说过,本田现在的路数非常清晰,它就是想将一些品牌拦腰斩断,让其首尾不能相顾,然后实现终极收割。
这并不是危言耸听,我们要知道国产大排量车型在本田的眼里是不值得一提的,反而近两年的中小排量摩托车的发展,让其看到了不一样的国产车型,所以在萌芽状态下本田必须有所作为。
这样的前提下CM300,CB300R,NSS350,CB400X,CB350RS等等车型,即便不是完美的也能达到预想的效果,退一万步讲这些车型中的某一款车型即便市场表现不太乐观,对于本田而言也没有多大的影响,它们的出现就是想形成一个包围圈,只要将相关车型围在里面就够了。
所以CB300R所遇到的这种现象,CM300也经历了,在后续的一些车型上也会重演,而对于我们而言不盲目,不跟风,不被带节奏,按照自己的需求选择即可,并且看待车型一定要客观,如果做不到选择过程中的独立思考,可能真的就要当别人的韭菜了,所以一定要清醒。
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