宝马750四驱怎么设置？我来告诉你答案盘一台近200万元的宝马750li什么感觉？好嗨哟，感觉人生已经……

玩游戏的时候，作为对手遇到了满级的、拥有所有顶级装备的选手，你会是什么心态？(莎士比亚)。

从豪华汽车品牌的主力车型来看，各大品牌都致力于将最先进的技术和技术化产品放在首位。就像获得所有顶级装备的玩家一样，结果是接近无敌的万级老大。不，车型。

就犹如我最近手中的这台宝马750Li xDrive M运动套装，集万千宝马黑科技于一身。一台宝马配置单上全部选项都打上了对勾的开挂车。

开着这台比奔驰S500L还要贵14万左右的车型，瞬间就感觉自己刚从新手村出来，一下得到了满级套装一样，从此开启了彪悍并且不需要解释的人生。

你也许会说，上面不还有个M760Li了么？不错。那又是另一个巅峰，尽管配置都是一样的，但两者风格不同，M760li有更多的运动气息和雄厚声浪，属于江湖传说级人物，而750Li会有更优雅豪华的氛围和从容的底气，更像一个江湖武林大佬。

外观上，2018款宝马750Li xDrive M运动套装由于有M运动套件的加持，无论是更为凶悍的前保险杠还是20英寸的M风格超大尺寸跑鞋，都为其增添了更为动感的属性。

巨大的宝马双肾型进气格栅采用了主动闭合式设计，下进气中间的黑色部位是自适应巡航传感器。而宝马引以为傲的激光大灯自然会出现在这个级别车型中，它的光源的体积比LED还要小很多很多，是LED光源的1%。所以我们的设计师可以更自由地去设计车的大灯，而且它能耗又很低。这套智能激光大灯带有光束及照明区域自动调节的防眩目功能，可以自动调整灯光使其不断避开对面来车的区域，保证其他驾驶者的视线不受干扰，从而提高了双向行驶安全，使得这部车就好像长了眼睛一样。

而在车身侧面，经典的霍夫曼拐角处的镀铬饰条也是个了不得的设计，整个侧后车窗这圈镀铬饰条是一整块设计，而非其它车辆那样的拼接设计，其工艺复杂程度我就不科普了，总之你在别的车型上看不到，而且为整车带来更为优雅大气的一面。

而当你打开后车门，会看到B柱上一块写着“carbon”的碳纤维材质的铭牌，表明这款7系的车身结构是由碳纤维复合材料和钢材以及铝材等组合而成，结实又安全。

总之，就外观而言，这一代BMW 7系展现了“精准与诗意”的设计哲学，其和谐的比例、简练的线条和精致的细节如欧洲雕塑般精准，而线条间流光溢彩，华丽动感的气韵又如中国画般细腻和感性。

进入车内，焦糖色与菱形格纹的搭配，让车内充满浓郁的商务氛围。相比740Li，750li的内饰可以说更为登峰造极，更为考究。

而在布局上，这代7系相信很多人已经很熟悉了。我们更希望把夜幕下的宝马750Li内饰呈现给大家，因为到了夜晚，你才会发现作为一台顶级豪华行政车，有何惊艳之处。

绚丽的车内氛围灯和星空顶天窗打造出一座可移动的流光溢彩的豪华行宫。前排的12.3英寸全彩色液晶仪表盘和同为12.3英寸的中控悬浮屏幕加上后排的两个10英寸后排娱乐系统，外加后中央扶手箱上镶嵌并可拿起操作车辆各种功能的Touch Command平板电脑，让你感觉自己置身于一艘太空飞船上，科技感爆棚。

前排IDrive系统的中控大屏支持骚气十足的手势识别功能，让调节音量、切换音频等操作更为便捷。加上空调面板上类似苹果touch bar一样的调节方式，都极具未来感。

至于乘坐体验，相信当你打开后车门，坐进3210mm的超长轴距（奔驰S级和奥迪A8只有31XXmm），并且只有两个独立专属的后排座椅后，尊贵感油然而生。

你悠闲地落座后，先是感觉到了NAPPA打孔座椅和Alcantara头带来的舒适感。抬头一看整个车顶的材质都是Alcantara….（壕气十足）随后你可以通过独立的中央扶手箱上面的按键调整后排座椅到更加舒适的姿态，然后打开藏在扶手箱内的折叠桌，优雅的办个公。你还可以拿起Touch Command平板电脑操作车内的各项功能，比如天窗、车内温度、氛围灯、遮阳帘，或是开启座椅按摩功能，让自己放松一下。

接下来就是驾驶感受了，现如今大排量发动机已经越来越稀有的时代，聆听一台4.0T V8发动机愉悦的歌唱，那种低沉有力、从容不迫又底气十足的感觉，绝对是一种享受。

一般而言，乐趣十足是用来形容那些运动型车型或是跑车，但是这也是宝马750Li在驾驶方面给人的直观感受。没错，一台D级车型也可以谈驾驶乐趣，尽管它的主人可能大部分时间都不会去碰触方向盘，但这种特性也是宝马区别于其它竞品车型的独到优势所在。

4.0TV8涡轮增压发动机，最大功率为330kW，最大扭矩650Nm。与发动机匹配的是8速运动型手自一体变速箱。在实际驾驶感受中，如此庞大的身躯的宝马7系动静自如，动力充沛，出色的操控给人带来极大的自信心，达到了运动与舒适性这两个看似矛盾的特性的完美平衡。而V8发动机所带来的顺畅与连绵不断的动力输出，也是6缸车型所无法比拟的。

750Li配备了四驱系统以及起跑控制系统（弹射起步），把车辆切换至运动模式，并换入S挡、关闭车身稳定系统后，同时将油门和刹车踩到底，此时仪表盘底部就会出现Launch Control（起跑控制）已激活字样，转速会稳定保持在2600rpm，起步时前悬略有拉伸，由g值曲线也可以看到整个加速过程，车内会明确感受到的换挡冲击感，这种快感，驾驶员会感觉到无比爽快，而后排乘客就像自己坐到了一架正在起飞的湾流私人飞机上，以为随时就会挣脱地球引力，起飞一般。

而如此庞大的车身和重量，在刹车上也毫不含糊，全力刹车时，车身姿态保持出色，前悬挂的支撑力同样十分到位。

超长的轴距以及调校偏软的悬挂让回弹速度有些缓慢，重心移动却很利落。指向性仍然一如既往的精准。在四驱系统的帮助下，750Li的表现值得称赞。

面对如此优秀的车型，我们可以这样理解选择全新宝马7系作为座驾的车主们的特性：他们喜欢全方位自由掌控，除了对舒适的后排空间的需求，也追求亲自驾驶的出色运动感。除此之外，他们与自己的座驾宝马750Li还有一个共同点，那就是彪悍的人生不需要解释。

车辆提供：石家庄宝和宝马