宝马手势控制怎么选车型？终于找到答案了国产宝马X5来了，配2.0T/3.0T两套动力，推荐40Li M运动套装版

简介：

国产宝马X5可以说是“千呼万唤的开始”。早期，宝马X5面临国产，面临国产的宝马X5的售价将从50多万韩元开始。

没想到正式上市后的售价让不少人都大喊：“太高了！”

车型概述

新车共计推出了4款车型，其中包含2款2.0T+8AT动力以及2款3.0T+8AT动力的车型，售价区间在60.5万元——77.5万元。作为参考，2022款进口宝马X5目前的售价区间为69.99万元——83.94万元，提供一款2.0T车型以及两款3.0T动力车型。

国产宝马X5所配备的2.0T动力能够输出最大功率245马力，峰值扭矩400N·m，直列6缸的3.0T动力配备有48V轻混系统，最大功率333马力，峰值扭矩450N·m，两套动力的车型均标配宝马的xDrive四驱系统。

车型分析

2.0T动力配置提供两款车型，30Li M运动套装版售价60.5万元，30Li 尊享型M运动套装版售价63.5万元。在被动安全配置上全系都标配有8个安全气囊配置，而主动安全配置上也是全系提供有并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别以及主动刹车系统。30Li尊享型在售价上多出的3万元，其配置功能主要增加了360度全景影像、液晶触控钥匙、HUD抬头显示、16喇叭的哈曼卡顿音响以及激光大灯功能，以上配置在入门车型中选装的价格约为5万左右。

40Li M运动套装版售价70.5万元，对比上一款车型售价上浮整7万元，虽然在配置上仅多出了后排的独立空调以及前排座椅的通风功能，但这7玩元相当于对动力系统的一次升级，直列6缸的3.0T动力搭配8AT手自一体变速箱，轮胎也升级为21寸的大尺寸轮胎，在动力的提升上是推荐它的重要原因。加上基础的配置都有配备，在功能体验上也并不会感觉单薄，毕竟标配的功能已经足够丰富了。

40Li 尊享型M运动套装版是国产宝马X5的顶配车型，相比上一款车型的售价上涨7万元，在动力配置上保持一致。全车新增了全速域自适应巡航辅助功能，在其余三款车型中均为定速巡航辅助功能（支持选装全速域自适应巡航功能），空气悬架，方向盘加热以及后排座椅加热功能。同时车内还新增了星空全景天窗配置，刹车系统也升级为M高性能运动卡钳。对于预算充足的购车人群来说，这款车型在配置上的提升并不算是非常出色，对比进口版宝马X5而言，似乎只有空间增大能够成为亮点。

新车回顾

宝马X5国产之后，在外观的设计调整上没有做出明显的调整，依旧延续了进口宝马X5的外观设计风格。

两侧硕大的空气动力学造型搭配面积够大的双肾格栅设计，依旧让这台宝马X5显得非常运动，标志性的大灯设计也非常具有产品辨识度。

国产后最利好的部分就是可以加长尺寸，新车的长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距尺寸也加长至3105mm，对比进口宝马X5的车身尺寸而言，在长度以及轴距的提升是非常明显的，这也为后排空间带来了更好的表现。

对比同级的奔驰GLE以及奥迪Q7，加长后的宝马X5在轴距尺寸以及车身长度上都更有优势，这也无疑是国内市场的“流量密码”。

车尾的设计继续采用硬朗的线条勾勒，在尾灯造型上突出车型的辨识度。双边共双出的排气设计非常彰显动力表现，在整体造型上都还是非常方正的。

内饰设计上个人认为这是宝马最好看的一代，氛围感和豪华感都有了，悬浮式的12.3英寸液晶中控屏内也搭载了宝马的iDrive 智能车机系统，国产宝马X5的手势控制功能全系都需要选装，如果不选的话挡杆侧面的控制区也足够使用了。

骑士语录

率先完成国产化的宝马X5毫无疑问是想试试加长车身对于国内市场到底能不能起到消费促进的作用，针对国内消费者在这一量级需求的大空间表现上给予一个较高的期望。虽然目前还是有不少人觉得国产后的宝马X5在定价上高出了大家的预期，但如果市场反馈的销量数据呈现持续的增长趋势，那么下一步就是国产的奔驰GLE以及奥迪Q7了，继续加长车身尺寸到底是不是国内市场所需要的，就从这台华晨宝马-宝马X5当中来看吧。