奔驰汽车隔音品牌怎么样？总结很全面速看!降噪不将就——奔驰C200宁静舒适的驾驶环境

再豪华的车也避免不了噪音的干扰。这辆奔驰C200隔音方面似乎也不是那么喜欢。风、噪音、轮胎噪音不仅容易闯入车厢内，还会直接把出发前的心情消灭在噪音中，使疲惫的身心雪上加霜，因此迫切需要升级爱车的隔音。

车主买了奔驰C200后，一直觉得车噪音大，只是“芳吉”有一次在朋友车里发现那辆车安静安静，听起来也很舒服，充满活力的询问后，迫不及待地来到凤城知音，为了对爱车进行隔音改造，来到。(威廉莎士比亚，美国作家)。

汽车底盘由于低频共振噪声的重灾区原车缺乏这些重点部位的隔音措施，很难产生有效的隔音效果。这些部位均使用俄罗斯阿德萨进行减振处理，以提高板材的强度，抑制板材的共振，可以减少道路噪音流入

再贴一层隔音面，加强隔音效果，提高车内的安静性

政府驾驶座踏板位置是发动机噪音引起噪音等噪音的主要通道，大部分是低频噪音，位于分贝高、渗透性强的踏板上的地毯无法达到良好的隔音效果。使用俄罗斯阿德萨，以只贴满积木的方式进行减震处理，增强钣金的刚性，提高车厢的舒适度.

在减振的基础上，贴上声学橡实面超级盔甲吸音面进行隔音处理，隔绝各种低频噪音，提高驾驶舒适度，声学橡实面、超级防护面尽可能贴在防火墙附近，反射反射车内的噪音

发动机罩是发动机影响下容易产生共振噪音的重要位置，发动机工作引起的热度也加速了发动机罩漆的老化，利用俄罗斯阿德萨进行减振处理，提高了发动机罩板金的强度。抑制钣金振动，减少共振噪音的产生，将发动机噪音拦截在车厢内。

u形凹槽不注重隔音，发动机噪音影响驾驶气氛，用阿德萨双重隔音阻断发动机噪音，流入。

车轮拱部分(翼板、叶板)产生和传递轮胎噪音和道路噪音的重点部位是利用俄罗斯阿德萨金甲堡垒振动板进行静止吸声处理，减少后轮胎噪音和道路噪音，使车内安静，提高驾驶舒适度.

在减振的基础上，又增加了一层阿德萨(DrARTEX)超级盔甲隔音面，进一步阻断了轮胎噪音进入驾驶舱的传播路径。

奔驰C200改装完成后，汽车内饰恢复都和原来的车没什么两样。与改造师傅一起测试汽车后，他说：“只有解决好问题的产品才是好产品。以后不用再折磨了。开车也感觉舒服多了。”如果你也有噪音烦恼，我会联系凤城知音，竭尽全力为所有车主提供更加安静舒适的驾驶环境。”