宝马7系/i7将搭载L3自动驾驶技术

新的宝马7系列将搭载L3自动驾驶技术，在某些情况下，用户实际上可以放开双手。

传感器方面，宝马将采用以色列激光厂商Innoviz的激光雷达产品，将其安装在前格栅中，可以提供250米的可见范围

与此同时，新车还将配备安装在前风挡的前置摄像头。
根据在2022 CES上，Mobileye PPT中信息显示，宝马7系用的就是Mobileye的感知技术，应该是EyeQ5芯片。

此外，格栅中还装有额外的800像素的前置摄像头，按照宝马的说法，借助800万像素摄像头，他们能够减少前置摄像头的数量，同时将测量点的数量增加一倍。
除却前置激光雷达和摄像头，全新宝马7系还有12个超声波传感器，统计下来，共计30个传感器。
在宝马之前，奔驰已经在欧洲上线了自己的L3自动驾驶，也是在最高端的S级和EQS上下放。

参考奔驰在L3上的传感器配置（激光雷达+毫米波雷达+摄像头+超声波传感器），宝马也差不多就是这个配置，只是数量上还是要胜过奔驰。

和奔驰的这套L3类似，宝马L3应用场景也是被限制在60公里/小时（37 英里/小时）。
其实在之前，宝马已经推出过类似的功能。
比如现在的X5上的交通拥堵辅助功能，就能达到类似的功能体验，比如车速不高于60km/h使用、可以双手离开方向盘等等，只是由于只是辅助驾驶功能，即使双手离开方向盘，视野必须直视前方，同时责任主体依然是人。

此前科技丛林也体验过相关功能，宝马做得确实不错。
这让我对于宝马的L3的期待值提升了不少，只是不知道今年何时会落地量产？

最后还是想补充说一句，现在包括丰田、奔驰、宝马这些传统大厂都实现了L3自动驾驶，着实是直接打了国内新势力一个措手不及。

现在，压力来到国内主机厂这边了。

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