奔驰s63英里怎么设置？我来告诉你答案S63已经不是6.2大排量了！评测20万美金的2018款奔驰S级S63 AMG

这种又大又重的汽车不能用这种力量加速。2，180公斤(4，800磅)以上，总长度只有5，255毫米(207英寸)，Mercedes-AMG S 63与游艇相比差不多，与跑车相比有些说不通。

然而，这款四门超级轿车可以超越一些精英性能机器，在短短的3.4秒内以每小时60英里的速度撕裂。甚至比阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio， 2019 雪佛兰 Camaro ZL1甚至保时捷911 R 更快。对于那些追求速度的人来说，最高速度电子限制为186英里小时（300公里/小时）。

这款大口径的奔驰是同等级别的旗舰豪华轿车，肌肉车和物理抗拒科学实验。仔细聆听，你可以听到斯图加特的工程师的心声。因为很明显，他们不顾所谓的运动定律。

手工制作的心脏

提供无情但丝般的加速度是一款手工制作的4.0升V8发动机，是迄今为止提供的这款AMG发动机中最有效的一次。为S级单独调校，提供603马力和664磅 – 英尺的峰值扭矩。

最大化来自相对较小排量的输出，它配备了一对坐落在V中的双涡管的涡轮增压器。将它们塞进发动机舱的中心，而不是将每个气缸盖上的鼓风机悬挂下来，提供了几个重要的好处，包括减少废气排放，更快的响应时代和更好的包装。

奇怪的是，这个发动机是方形的，这意味着它的孔比行程小。通常，这种配置有助于产生额外的低速扭矩并且具有更高的热效率。尽管那些相对较长的曲轴投掷，它仍然会旋转到7,000转/分，为驾驶员提供足够的转速。

9速变速箱

确保S 63不是一个完整的燃气猪是节省燃料技术的方阵。气缸停用在轻负载下关闭一半的罐，而当车辆没有进一步减少消耗时，发动机停止。小型锂离子电池取代了传统的铅酸装置，而备用轮胎则由碳纤维制成，两者都可以减轻重量。由于采用了大量先进技术，这种威胁性的轿车在混合驾驶中平均每加仑行驶20英里（11.8升/ 100公里），考虑到其提供的恶劣速度，这个数字超过了可观的数字，实际使用肯定不止。

AMG Speedshift九速自动变速箱在2018年的应用中首次亮相，进一步提高了加速度和效率。为了提高性能，它采用湿式离合器代替传统的变矩器，更轻，响应更快。它的外壳也是由镁制成，进一步削减了不良质量。

不幸的是，这款变速箱并不总是最顺畅的。从停止起飞时它可以抖动一下。在正常驾驶中，步进也似乎很软，就像发动机和变速箱没有足够快地完成机械握手一样。换挡质量也不总是最顺畅的。

3 …… 2 …… 1 ……弹射！

为这款AMG陆地游艇提供看似无穷无尽的牵引力和稳定性是一种标准的高性能全轮驱动系统。

S 63中最新推出的是Race Start，这项功能可以让你在不到4秒的时间内轻松驾驶到60英里。只需将发动机预热并使汽车处于运动或运动+模式，然后在踩下加速器时踩刹车踏板。仪表盘会在事情变得复杂时给你提示，并且发动机将转速达到适当的转速，然后只需松开活页夹即可离开。汽车制造商建议不要在街上使用这个功能，但实际上，这种体验非常简单，因为4Matic提供的不受限制的牵引力，没有可怕的戏剧性，没有理由不在空旷的干燥路面上拍摄它。你会惊讶于这么大的汽车如何以这种凶猛的速度加速。

基准质量

S级轿车已经为豪华车型的客舱质量设定了标准，S 63继续推动更高的标准。建筑质量是艰苦的，所使用的材料是非常壮观的。华丽的穿孔皮革穿过椅子，仪表板和大门天花板上的金箔; 金属高音扬声器格栅与可选的Burmester音响系统在电子芭蕾舞中向外扭曲，与柴可夫斯基自己的天鹅湖相媲美。

疯狂的选择，你可以让你的后座乘客享受世界一流的设施，如按摩水桶; 双屏娱乐系统; 以及加热门板和中控台扶手。是的，我们的测试车有所有这些好东西还有更多。

驾驶室的腿部空间很丰富，可选的倾斜式水桶使这款车成为一种杀手级的公路旅行机器。可选的中控台冰箱也是一种受欢迎的触控，即使它可以显着减少行李箱空间。

在前面，S-Class的 COMAND信息娱乐系统也得到了增强。一对12.3英寸的屏幕安装在一个玻璃面板后面，带来无缝外观。

但也许更大的消息是方向盘轮辐上增加了两个触敏按钮。它们可让您轻松浏览组合仪表中的不同菜单，甚至可以控制整个多媒体系统。这有助于使复杂的系统更容易操作，尽管点击轮，触摸板或语音命令仍然是选项。

这款车提供的大量技术令人费解。您可能需要花费数小时滚动浏览一个接一个的菜单，更改座椅加热器的平衡，为环境照明系统选择64种不同颜色中的一种，调整仪表的显示方式。提供的功能的广度和深度是难以掌握的。

这就是为什么这款车具有如此王子般的价格标签的部分原因。这辆车起价惊人的148,495美元，包括995美元的运费。引领Designo内饰，Nappa皮革，AMG外观夜间套装，20锻造轮毂，一系列昂贵的后座乘客选择套件，以及更多，我们的测试车售价为192,395美元。尽管这样选择起来也是相对便宜的，但是与顶级S 65相比，它的起价超过230000美元，并且速度较慢，只有后轮驱动，而且只有“七档”变速器可用。

这款车的密集功能内容和/或质量结构的一个潜在缺点是连接性。在测试中，它的表现几乎像一个滚动的法拉第笼，神奇地阻止了蜂窝服务，特别是当信号低于全强度时。奇怪的是，我不得不不止一次地打开窗户来完成电话呼叫或访问4G / LTE数据，这是我在车载测试之前从未遇到的问题。也许S级轿车确实像坦克一样。

驾驶性能

如上所述，加速是无用的。S 63可随时随地以任何速度下降至任何档位。只需钉上油门踏板并紧紧抓住。但即使在正常驾驶中，也有大量的扭矩，因此您无需将发动机卷起来以获得不错的性能; 它就像它的强大一样灵活。

根据您的心情帮助定制汽车的性能，提供四种不同的驾驶模式：舒适，运动，运动+和个人。当然，最后一个允许您根据自己的喜好调整各种车辆设置，这让我可以将悬架保持在舒适模式，并将其他所有内容都放在Sport中，以便更顺畅地骑行。

备受欢迎的是用于可变排气系统，悬架和三级ESP的离散控制，后者可以完全关闭，但它在重度制动期间暂时重新关闭以帮助节省培根。正如您所期望的那样，我喜欢将排气管打开以最大限度地消除燃烧和爆裂，其中有很多。

鉴于其性能谱系，这款车可以很好地处理垃圾车的占地面积。S 63s具有额外剂量的前轮外倾角，更大的稳定杆以及后部更坚固的副车架支架，有助于收紧物品。

高性能AMG空气悬架系统是标准配置。电子控制的阻尼技术有助于它响应道路状况，平稳车身侧倾，俯仰和潜水，以实现稳定的行驶。在每种驾驶情况下，这款S级轿车都能保持稳定。

总结：2018 Mercedes-AMG S 63

以三位数的速度冲向高速公路，带着你的配偶在歌剧院度过一晚，前往越野车道，S 63可以做到这一切，同时提供舒适和足够的参与度，让驾驶爱好者感兴趣。由于其广泛的能力，这种公路导弹打破了所有规则。

规格

发动机：4.0L双涡轮增压V8发动机

输出功率：603马力，664磅 – 英尺的扭矩

变速箱：9速自动变速箱

燃油经济性（L / 100 km）：14.1城市，8.9 高速，11.8合计

测试车价格：192,395美元，包括995美元的交付价格