又是一周的开始。冬天的那种感觉慢慢出现了。大家开始有气象了吗?但是为了妻子和孩子,要有信仰!
什么?你没有妻子和孩子,也没有很高的自律性,该怎么办?“睡觉前一桶水,活着的神仙”,有能力的话,可以去床上解决吗?如果这些都不能点燃你的斗志,那就意味着你已经无药可救了。
我也不想管你了。
对于那些起床了,且奋斗在工作第一岗位的同胞们来段视频,一周的开始你需要激情。
视频中一位美国辣妈驾驶着MPV漂移接送孩子上学,看的是不是心痒痒地自己也想秀一波?(专业视频,请勿模仿)那么问题来了,片中MPV,大家有认出来的吗?展开想象的翅膀,自由发言~
大家好,我是兄弟检车小编。今天就来给大家分享一篇MPV检车日记。记得曾经跟朋友之间闲谈问道:哪一辆车是你开过之后就不想再开的?其中一个我们公认的奔驰粉给了一个很意外的答案:奔驰R级。听了我一脸茫然,“曾经地表最快MPV”就这么不堪?我在想他为什么会说是奔驰这个品牌,可能就一种原因:爱有多深,恨就有多深吧。在每个奔驰迷心中自有一套奔驰的标准,R级的操控,做工和乘坐体验都是他们所诟病的地方。可惜的是,我还没能亲自体验,它就要离开历史舞台了。
据最新消息称,奔驰R级将于今年10月初正式停产,最后一辆R级将于2018年底完成交付。
不过机会来了,承蒙老天厚爱,此次我所要检车的对象就是奔驰R320,就让我来一次停产后的首检吧。
车型介绍:奔驰R级 2017款 R 320 4MATIC 豪华型臻藏版
车身颜色:黑色
行驶公里数:1.5万公里
新车指导价:51.30万元
BBA里,奔驰R级是唯一的一辆MPV车型。想必R级刚推出的时候,奔驰也是想让它独树一帜,秒天秒地秒同行MPV。外形方面我就不多说了,经历了10几年,也没有太大的变换。我们直接切入主题,检车步骤潇洒走起。( 因此次检车时间紧迫,图片少请见谅 ) 先绕车一周看外观完美度:
此处是右后翼子板有剐蹭,印迹很明显。仔细看了一下,并没有见底漆,可以拿砂轮抛光一下即可去掉印迹。但是,小面积凹陷进去,需要整形。
再有,就是看到右侧车窗玻璃上有蹭痕,很难抹掉。我判断此车刚撞击不久,急着转手。连二手车基本的整备都没有做。这时,卖家连忙解释道:这是刚刚来的路上不小心蹭到的,真是巧了!我在想,反正你是跟钱过不去。接下来,进行漆面检测。
通过一圈的漆面检测下来,发现此车左后位置有过剐蹭,由漆面仪数值显示,此车车门和左右翼子板都有后喷漆钣金修复的痕迹。接下来,我们进行机舱及发动机检测。
刚说完此车没有做二手车整备工作,机盖一打开,眼前的一幕狠狠的抽了自己一个耳光。机舱收拾的不是一般的干净!也证实卖家所说车身剐蹭原因是事实。
小常识:大家可知道,奔驰R级曾搭载过性能强悍的V6和V8发动机,绝对算得上是大马力MPV的先驱者。更夸张的是,还推出过6.3L的AMG版本,搭载510匹马力的V8发动机,扭矩高达600牛米,即使驱动2.6吨的自重也能做到百公里加速不到五秒,听上去比同时期的大众神车R36还要爆炸。言归正传,接着检车。
此处是机盖固定螺丝,发现有明显的拆卸痕迹。一般看一边有拆卸痕迹,基本另一边也是被拆过,在这里就不放图了。
又在左前翼子板位置发现了固定螺丝的位移迹象,表明左侧有过撞击导致翼子板被拆卸过。再仔细查看机舱内部其他部件是否有坏损,并没有发现异常。接下来,检查全车油液情况。
在全车油液检测下来,只发现刹车油异常明显,含水量偏高,后期使用需要及时更换。接下来,我们转到内饰看看情况。
以往我很少述说内饰,介于此车将成为历史,我来歌颂一番吧。以黑色做主打内饰颜色,座垫和靠背带有水平滚边,出风口叶片上带有银色镀铬饰件,车门拉手上的圆环,以及车门开启器、中央控制台侧面饰板、座椅侧面饰件上的镀铬加亮区等细节使你时刻享受个性的舒适感。
再就是奔驰独有的怀挡,也叫“情怀党”。我到现在也不理解为什么奔驰会这么做呢?是情怀还是装逼,都说是节约中间那一点空间,问题是那上面又不能做人,节约个毛线!然而后来我看到的,让我明白了一切。
但是话又说回来,不少女性也独爱奔驰。那么此图可能就是奔驰妹子的态度吧~木耳收割机啊!我又有目标了。
好了好了,又跑题了。我们这是大型情感类专业检车服务平台,接着干正事。在我进到室内时,B柱门板侧面,很显眼的地方贴着一张纸条,凑近一看是此车保养记录表。此标签显示:2016.12.02更换机油,且公里数为:9520km。下一次保养日期为2017.12.02,19320km。
这里看到此车仪表盘显示公里数是14535km,还在此次保养范围内。这样算一年才一万公里,卖家开的很合理。
没错,2、3排座椅可以任意组合放倒铺平。还原你熟悉的床景,此时此刻跟你的另一半躺着看星星看月亮,看着对方深邃的眼神,一切竟在不言中。在我路试之后,事实证明"做不可描述的事"真的很有韵律。接下来,开始路试,我要真正感受别人嘴中的开了一次就不想再开,是什么滋味。下面是我路试体验:
我只想说一句话:我TM又相信“开宝马,坐奔驰”这句话了。其实这并不冲突,十多年了,奔驰R级一直以来就是以老一派奔驰存活,今时今日得奔驰早已改变策略迎合新时代。3.0T双涡轮增压发动机,272匹最大马力,400牛米峰值扭矩。推着2.6吨的车身只能说动力够用。软的像在开船的空气悬挂,反正总的说就是:舒服舒服舒服。
路试完毕,回去上架看底盘。
从后往前看,后部几乎没有托底痕迹。慢慢往前,略发现两侧有小小的底盘剐蹭。因为两侧护板装甲起来,再从刮痕的程度分析,可以断定是没有伤及到车辆直接部件。
为了做到检查仔细,我把护板螺丝拆下,看看里面具体情况如何。用手电筒照着,也根本没看到例如机体渗油,各部件有漏油现象。再说了,才一年的车子,车况好很正常,除非猛操。最后,OBD检测,事实说话。
nice!一切正常,几家欢喜几家愁。我为什么这么说呢,首先,车况检测下来是优良车,价格自然比事故车的二手价要高。但是另一方面,俗话说,新车落地打八折,卖家可能要亏点钱才可能卖的出去了。下面做一个简单汇总:此车左侧有剐蹭钣金喷漆修复,右侧小面积有外观伤存在。刹车油含水量偏高,需要及时更换。
维修建议及费用:外观修复右后翼子板大概500元,更换刹车油、机油等1500元左右。客户就只问我,到底多少钱可以买了。这个我不好做直接回答,客户又说道:我心里价位是45-47万。随后,他们就去谈交易了。我在一边上网也了解了一下此车二手车市场行情以及此车未来一年价格趋势(仅供参考):
不一会儿,客户面带笑容朝我走来,我想肯定是成了。说道:此车是我的啦,开走!后续得知客户以45.5万拿下。还行吧~在这里,小编祝客户:大吉大利,用车顺利!
好啦,今天的汽车分享就到这里。如果大家有车相关的趣事、知识、二手车买卖问题、检测或评估都可以找我们“兄弟检车”哦~如有任何疑问和看法还是想和我们撕一下逼又或者对我有爱意,情感需要宣泄都可以留下评论,我们第一时间反馈。
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