宝马终极保养教程！五大方面详述爱车狂魔的保养日常

本期是2021年7月长期评价的第4篇，宝马客场方面的撰稿人Tom推出，车型为宝马X6(G06)。

本期看点：

• 每一台宝马都值得精心养护，X6车主五大方面超详细介绍车辆保养！

2021款X6 xDrive 40i尊享型M运动套装

车主：Tom 所在地：北京

这一代B58TU发动机几乎集齐了宝马非M发动机的所有技术，比如可变气门升程和正时，单涡轮双涡管，气缸布局是最成熟、最稳定的直六，又和变速箱做到了极致匹配。8速变速箱挡位数量正好，更多数量反而带来不必要的低速频繁换档，所以这套动力总成值得每一位车主精心养护。

我从以下五个方面介绍对车辆机械系统、外观、内饰的养护。也许会有人评论说：“这么细致用车，你干脆出门把车扛肩上，回家把车用保鲜膜包起来”，但每个人都有不同爱好，羽毛球爱好者极致爱护自己的球拍总没错吧，西谚有云：One man's meat is another man's poison.

一、发动机、变速箱保养与使用习惯

1.手动记录保养间隔

我的网盘里有详细的保养记录表格，比CBS系统更细致。空气和空调滤芯、轮胎、节气门等“线下”项目无法实现车机系统电子化，需要额外手动记录。

自行手动记录还有一个好处是每个配件完全按照使用情况独立更换或保养，不按照多少公里小保或多少公里大保一刀切。比如空气质量恶劣的情况下，我会将空滤更换提前至3000公里。

2.换机油提前于官方推荐的1万公里

按照官方推荐的里程更换机油完全没问题，使用标配的5W-30机油即可。我作为“爱车狂魔”，会把这个周期提前至6000公里。我非常喜欢刚换完油后的润滑感，发动机声音更小、更低沉，加速时不疾不徐。

机油所有指标从加入那一刻就开始衰减。提早更换能保证机油的润滑和清洁状态。降低了发动机大修和漏油的可能性，以养代修。勤换机滤能保证机滤的通畅，维持机油泵压力，润滑效果更好，无惧激烈驾驶。同时，涡轮发动机比自然吸气更损耗机油。

推荐B58发动机使用专门匹配M发动机的SAE0W-30 BMW Longlife-12FE认证低灰分机油。0W比5W低温流动性更好，30比20更耐高温。我首保使用这款机油后，明显感觉声音更好听且加速更顺畅，提速时柔顺的感觉让人上瘾。

我有一个清华汽车工程专业毕业的朋友做宝马专修专养，过去店里非常方便，服务和配件都很放心，拧螺丝的扭矩都能监控到，不会像某些4S店换火花塞就是拧出来洗干净，再放进去。

每6000公里朋友店里保养（保养记录不清零）和4S店保养交替进行，既保留了保养记录，又做到了对发动机的极致保护。

我的新车3000公里就进行了首保。宝马官方手册建议前2000公里温柔驾驶，避免发动机高负荷运转，说明该期间是发动机磨合期，产生的金属碎屑最多。尽快换掉这些机油，发动机就“解除封印”了。

保养时还要注意防冻液液位有两处，除了冷却发动机外，为了让空调冷却更快，宝马设计了单独的冷却液系统用于空调散热。

3.勤换空滤

空滤价格便宜，更换简单，较低成本能换来发动机持续的性能。对于1万公里更换空滤的车主，不妨体会一下更换前后，发动机声音的不同。新空滤进气顺畅，保持较充足的空气流量，意味着火花塞点火时间时刻维持在同一水平，不需要根据空气流量计额外调整，燃油燃烧更充分，积碳更少。

另外北方沙尘过大也是我提前更换的重要原因，南方的车友可能没体验过北京的沙尘和春天的柳絮。

更换空滤建议拆下整个空滤盖。不要拆卸加强杆，即使扭矩合规，过多的拆卸次数加强杆的螺母和螺纹都会受到损伤。

4.全程使用98号汽油

压缩比决定一切。普通自然吸气发动机11以上就是高压缩比，涡轮增压发动机物理压缩比通常在10以下，而宝马B58TU将这个值提升到了11。目的很明显，提升发动机效率从而提升动力。

因此高标号汽油就更“合胃口”。发动机电脑适应以后，点火时间更靠后，更能发挥动力。多年前有人用雪铁龙C5做过实测，同样的车加98和95汽油，前者提速稍快，同时更省油。大众为了缓解车辆GPF堵塞问题推荐加98，宝马国六B车型车主可以参考这一建议。

98号油全年使用成本估算如下，两种油差价约为1元/升，按照我的车一年2万公里，油耗9L/100km计算，全年差价仅为1800元。相比98号油带来的好处，性价比更高。

5.全程使用燃油宝

燃油宝清积碳确实有效，与其积碳形成后再清，还不如每箱油都加，从产生的时刻就抑制。按照以上油耗算法，全年燃油宝成本也约为2000元，在外地加油时更放心。

6.变速箱油更换方法和间隔

两种变速箱油更换方法网上吵得不可开交，只需遵照原厂官方手册建议即可。别的车我不清楚，G06 X6官方只建议重力换油。

新车拥有唯一的一次全新变速箱油，使用6万公里没问题。但二次换油无法将旧油彻底放干净。从我上一辆车使用经验看，临近换油前明显能感觉换挡时间变慢，不够平顺。换完油之后有好转，但无法恢复到新车时的换挡状态。建议二次换油周期适当缩短，当然前提是车主不打算换车。

7.关注轮胎健康

经常检查胎压，严格按照轮胎规格和载重情况控制标准胎压。如图，我的轮胎尺寸对应的前后胎压是2.4；1万公里做动平衡，选靠谱的店，仪器更精准。动平衡做得好能减少轮胎震动，提升行驶质感；换新胎或补胎时找能测试轮胎道路力的店，轮胎与轮毂匹配更好，平衡块也更少；车上备一个清理轮胎石子的专用工具；还可以备一个换胎时防止扒伤轮毂的小工具。

二、空气悬架保养和使用习惯

空气悬架带来舒适性的同时，因其高昂的更换价格，使用时需要注意：

• 1.开车时集中注意力，确保安全的情况下尽可能绕开井盖和坑洼。
• 2.记下上下班常走路线上的大井盖位置，提前避过。
• 3.慢过减速带。我过减速带车速控制在20km/h以内，宁愿让刹车承担压力也不让摆臂胶套和空气弹簧承担。
• 4.避开砂石泥泞路段。减少砂石敲击空气弹簧表面，空气悬架并不是硬派越野的首选悬架系统。
• 5.洗车时专门冲洗空气弹簧，减少表面上的砂石，延缓橡胶老化。顺便冲洗一下主驾下方两边的迎宾灯“洞口”。
• 6.尽量在车辆静止时调整悬架高度。行进时调整不要激烈驾驶，颠簸、沙尘路段不要调节悬架。

三、刹车保养和使用习惯

• 1.定期清洗轮毂和刹车卡钳。宝马为了提升刹车性能，选用高金属含量的刹车片。脚感确实好，但粉尘全被吸附到轮毂上，日积月累会堵塞刹车分泵导向销，造成刹车片位移卡滞，严重时会回位不正产生偏磨，所以定期重点清洗轮毂有必要，还能亮出蓝色的M高性能卡钳。

• 2.前方是红灯，在不干扰到后车的情况下怠速滑行，最后踩刹车。不要加油到前方再刹停。
• 3.入弯前调整好车速，在视野良好的情况下，弯中不踩刹车。此时可以感知一下双叉臂前悬以及底盘调教带来的无侧倾。
• 4.过减速带那一刻不踩刹车，怠速通过。踩着刹车过时，车轮的跳动会带来额外的刹车磨损。
• 5.安全的平地停车位停车不拉手刹。我家和公司的地下车位都很平，我总是在车辆N档停车，微小的位移发生后再按P档熄火。电子手刹故障后维修价格不菲。
• 6.拥堵路况检验驾驶者油门控速的能力。预见性地观察前方多辆车，熟悉环路、路口车道快慢，尽量做到不踩刹车纯靠油门跟车。大部分的时候前车刹车灯亮了好几次而我一脚刹车都没踩，但是不踩油门的时候脚时刻备在刹车上。再次强调开车集中注意力，能避免绝大部分事故。

以上做法能持久保持刹车的高性能，还能锻炼开车技术，避免无谓的浪费。

三、内外饰件保养方法

• 1.真皮内饰定期养护。尽量不将车辆暴晒，每三个月在座椅、仪表台、车门板等处用海绵涂抹真皮护理油。我的车是白内饰，不能免俗地使用了座椅垫，这款垫的颜色和座椅融合非常好，同时坐上去也很“无感”。

• 2.车漆定期打蜡，使得车漆光滑不沾灰。贴了车衣可以打车衣蜡，车衣长久保持透亮。

• 3.车门板、后备箱、发动机舱橡胶件定期养护。每三个月在所有橡胶位置上涂抹橡胶保护剂，减缓老化。

• 4.宝马原厂玻璃水特别好用，没有难闻的味道，白色玻璃水不会在前挡留下水渍，兑水稀释使用成本比普通玻璃水低，平时后备箱备一瓶也不占空间。

• 5.安全起见，仪表台不放任何装饰物，包括很容易忽略的挪车号码牌。急刹时保证安全，不砸伤前挡，不阻碍气囊弹出。我连ETC和行车记录仪都不想装，觉得太丑，ETC粘在前挡还遮挡视线。

建议将ETC机器用胶粘好后再用手机蓝牙激活，使用时拿出来放在仪表台上即可。据说放在手套箱不拿出来也可用，不确定是否可信。现在很多国产车型可以在买车时花1000元选配插卡式ETC，省事很多。

关于行车记录仪，开车时遵守交规并全神贯注，能避免使用记录仪的大多数情况。如果必须要装，建议选择从雨量感应器处取电的无损安装记录仪。不推荐从电瓶取电的24小时都在录像的记录仪，增加电瓶负担，还需要拆卸内饰。

四、导航、车机功能使用习惯

• 1.宝马的iDrive系统比较智能，并线辅助能智能识别是主动变道还是驾驶员走神，遇到后者方向盘会发出轻微抖动提醒驾驶者。该提醒似乎无法完全关闭，很好的一点是提醒驾驶者变道一定要打灯。

• 2.宝马的自动远光很智能。近光必要时才自动开启，不像日系车那么神经质，即使经过人行天桥也会打开几秒钟。

• 3.提醒装有智能驾驶辅助的车主一定注意跟车距离，车头传感器太多，加上巨贵无比的激光大灯，万一发生追尾更换后的电子元件无法恢复到原装车的工作状态。

• 4.原车导航和CarPlay苹果自带导航，各有优劣势。原车导航和抬显、系统语音适配更好；抬显图示清晰；能识别车道；临近收费站能识别哪些车道有ETC；能使用My BMW App“一键发送目的地到车辆”的功能。缺点是路况数据不够准确，不能快速分析并变更行车路线。原车导航适合高速行车以及确定不会堵车时的情况。

苹果自带导航软件优点是简洁明了，没有多余的信息，在国外自驾或者换车驾驶没有转换成本；搜索、选择目的地操作流畅，反应灵敏；智能避堵方面做得很好，根据实时路况更改行车线路，主路堵车它能迅速指示走辅路。适合平时城市道路行车。

五、车辆装饰配件推荐

• 1.推荐丝绒或羊毛脚垫，和内饰豪华感更搭。不推荐所谓的全天候3D脚垫，橡胶材质太廉价，只适合牧马人或路虎卫士之类的越野车。

• 2.带有自适应巡航的车辆不建议使用牌照框，可能阻挡前方下部的雷达探头。没有牌照框非常清爽。有些牌照框充满浓浓的汽配城风。

• 3.车轮细节控的车友推荐和轮毂颜色配套的霍夫曼平衡块，轮毂看上去细节更协调。

• 4.车上备一瓶轮胎蜡，能保持车轮亮光。泛灰色的车轮胎特别显脏。轮胎蜡在车胎干燥的情况下喷涂更好。

• 5.后备箱物品可以用箱子收纳起来，避免急加速、急减速时后备箱的异响。盖板上方是绝佳的放大伞的位置，折叠伞太小不好用。

• 6.关于车窗膜颜色选择，推荐后车门车窗和后备箱三处玻璃贴深色，前门玻璃和前风挡贴透明膜，哪怕多花一点预算。我特别不喜欢前车窗玻璃贴深色膜，会遮挡后视野。很多车为了安全会将膜切角，这就是皇帝的新衣，真实情况是驾驶侧后视镜一半在膜内，一半在膜外，更影响视线。真要将后视镜视野放在膜外，这面玻璃要从中间处切掉膜，难看程度可想而知。

最近推送了一次远程升级，我的车左侧摄像头成像不正的情况升级后完美解决，看上去舒服多了。尽管我倒车时极少看360°影像。

2021年7月车辆信息

本月行驶里程（km）：1600

总里程（km）：8600

本月平均油耗（L/100km）：9

本月花费：400元油费。

车辆原配轮胎：马牌，前：275/35 R22，后：315/30 R22。

购车经销商：北京星德宝宝马5S店

编辑总结：

宝马凭借其精湛的底盘、发动机技术让每一个人都感受到驾驶的乐趣，但车如人，时间长了也需要保养，不知道大家看完这位“爱车狂魔”的保养心得后，是不是也打算开始悉心照料爱车了？如果你也有保养的建议，欢迎在评论区留言讨论！

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