详解AMG GLA 35，2.0T爆发306匹马力，百公里加速5.2S

AMG在35细分产品线时，仍然存在不少争议。有人认为35系列不是完整版AMG，但干叛军认为存在是合理的，35系列车型降低了AMG系列的入门价，在性能方面也比一般版本强一个档次。

今天说要的这台车就是AMG GLA 35，一台AMG入门级SUV。

本期展示车型：2022款 AMG GLA 35 4MATIC（以下简称AMG GLA 35），颜色：次元白，指导价43.51万。

其实AMG GLA 35的外形相比普通版的GLA略显低调，不过直瀑式的中网和贯穿式的前包围依然具有AMG风格，前包围两侧还设计了风刀，提升行驶稳定性。

AMG GLA 35的大灯采用了全LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、大灯随动转向，更重要的是标配了几何多光束大灯，可以独立控制每颗灯珠，精确的控制照明范围，保持远近光的开启，而不会到其他道路使用者造型滋扰。

来到AMG GLA 35的侧面，看起来一副人畜无害的样子，与普通GLA并没有太大的区别，但造型略显圆润，缺乏一种蓄势待发的感觉。车身尺寸方面，长宽高分别为4436/1849/1588mm，轴距2729mm，定义为紧凑型SUV.

轮胎规格为235/50 R19，包围45系列也是这个尺寸，19英寸的双五幅轮毂像五发子弹一般，质感还不错，轮胎来自倍耐力P-ZERO系列，主打抓地力与操控。

AMG GLA 35的尾部采用了一个小鸭尾的设计，可以提升一定的下压力，同时也显得更运动。三角式尾灯与普通版并没有什么区别，点亮之后呈现出四个不规则圆环，具有不错的辨识度。排气采用了双边共两出的造型，搭配运动式的后包围，提升了运动属性。

红黑风格的内饰是普通GLA没有的，圆形的空调出风口就像涡轮一般，提升了车内的战斗气息，搭配车内的银色装饰，同时还具有不错的金属质感。另外，AMG GLA这套双联屏虽然不是新鲜的东西，在很多车型中已经见到，但奔驰独有的主题风格依旧为它加分不少。

10.25英寸液晶仪表，左边是时速，右边是转速，有3D立体效果。

10.25英寸中控屏内饰比较丰富，支持导航、Carlife、Carplay、车联网、OTA升级、语音识别。

中控除了触摸之外，还可以在这块面板进行操作

整体而言，AMG GLA 35的空间很一般，地台凸起较大、车内高度、车内宽度在同级别都没有什么优势，不过后排坐垫的长度还算可以，坐起来舒适度也还行。话说回来，对于一台AMG 小钢炮空间好像并不是十分重要。

AMG GLA 35配置了双天窗，键盘君看了挺多钢炮也都是双天窗的配置，而不是全景天窗，猜测是为了在中间位置加一道横梁，用来提升车身的侧向刚度，间接提高安全性。

AMG GLA 35的后备箱容积为435-1430L，在同级别属于中上水平，内部空间非常规整，而且内部开口高度还比较低，实用性不错。后备箱也支持4:2:4放倒，灵活性好评。

动力方面，AMG GLA 35 搭载了代号为260 920 的2.0T高功率发动机，最大功率225kW/306Ps，最大扭矩400N·m/3000rpm，从扭力区间来看，这台机器属于一台偏向于高转的发动机，实际开起来的感觉也是低扭偏弱一些。匹配的是8速双离合变速箱，官方百公里加速5.2S，如果这个动力满足不了你，那么直接45版本走起，但五十多万的售价说实话选择性又多了一些。

底盘方面，AMG GLA35前悬架为麦弗逊式前悬架，后悬架为多连杆，看起来比较普通，其实主要原因是它来源于横置平台，又是一台小车，没有太多的空间布置复杂的悬架。同时AMG GLA 35还配置4MATIC四驱系统，虽然没有45版本的4MATIC+那么强，但它依旧可以完成50:50的动力的前后动力分配，结合ESP的功能，可以在过弯的时候对后轮弯内车轮进行制动，从而让车辆尽快入弯。

写在最后

综上所看，AMG GLA 35虽然在外观上并没有非常夸张，没有一台AMG车型的气势。但是在动力、内饰、底盘调教方面依旧保持了AMG车型的水准，同时更低的入门价格，让更多人可以体验到AMG的车型，整体表现还算可以。