奥迪A8L Horch开启预定，它和迈巴赫S级你选谁？

将停产的超豪华品牌迈巴赫复活为梅赛德斯旗下的子品牌，奔驰-迈巴赫S级可以说是近年来最成功的豪华D级车之一。

这款车也有非常广泛的知名度，如果问一位不懂车的朋友，他也许分不清改了双色的E级和S级，也分不清真假迈巴赫S级，但一定知道迈巴赫=牛播一。

基于类似的逻辑和目标，奥迪也带来了奥迪A8L Horch创始人版，直接对标梅赛德斯-迈巴赫S级，暂且抛开命名背后的历史由来，说的直白点你可以把它理解为“奥迪A8L PRO MAX PLUS”。

4月28日，奥迪A8L Horch创始人版正式开启预售，新车共推出四款车型，预售价130.00-175.00万元。

奥迪A8L Horch创始人版的外观设计大体延续了新奥迪A8L的设计，而细节方面的调整也能让它看起来与众不同。新车前脸最大的改动在于专属的镀铬格栅，内部构造由原来的横向条辐换成网状设计，辨识度方面足够独特。

但是。

我虽然没有开过这款车但也是观赏过实车的，个人觉得这个新格栅虽然看上去够特别但算不上特别和谐，看上去总感觉像自己改的…举个夸张的例子，你见过换上劳斯莱斯格栅的克莱斯勒300C吗，大概就那种感觉。

此外新车外观还有两个特点。其一是堪称夸张的车长，奥迪A8L Horch创始人版长度达到了5450mm，相比普通版的奥迪A8L加长了130mm。这些长度基本全给了后排，所以可以看到这款车的后门长的有些过分。其二，车身上随处可见的专属Horch Logo以及闪闪发光的大饼镀铬轮圈非常能提升气场。

作为一款顶级的豪华D级车，奥迪A8L Horch创始人版的精髓在于后排。虽说加长有点破坏美感，但由此带来的后排空间也是非常豪奢。后排两个独立的行政座椅无可挑剔，那是看着就很舒服（是的，是看着，因为我没机会上车…)。配置上，后排中央扶手处带有智能触控及信息娱乐系统，同时后排座椅角度调节、加热/通风/按摩、车载冰箱、小桌板等都有提供。

动力方面，奥迪A8L Horch创始人版搭载3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，标配quattro四驱系统。

虽然我完全买不起它，但下面的结论也不算因为酸。老实说我不太看好这款车，有两个不甚严谨的小原因。其一，这台车外观看着并没有那种很贵气的感觉，梅赛德斯-迈巴赫S级和奔驰S级绝对能让人一眼分辨出来，不是因为某个设计不同，主要是靠气质，而奥迪A8L Horch创始人版和常规A8L之间没有很充分的做到这点。其二，你在街上多久没见到奥迪A8了？