新款奔驰造车工艺怎么样？终于找到答案了40万级纯电SUV 2022款奔驰EQB竞争力分析

据官方消息，最近北京奔驰2022辆EQB巡展SUV正式上市，260辆新车和350 4MATIC分别为35.180万韩元和42.37万韩元，其中260辆是新车型、5辆部署，另一辆是7辆部署。

新车外观延续现款设计，采用家族式的封闭式中网和横贯LED尾灯，配备快慢充两个充电口。内饰标配双10.25英寸显示屏，搭载最新一代MBUX智能人机交互系统，支持高德定制导航。

乘坐方面，作为一台紧凑型SUV，七座车型适合短途应急，五座布局更宽敞舒适，后备厢容量也更大。动力部分， 350 4MATIC搭载双电机四轮驱动系统，最大功率为215kW，峰值扭矩为520N·m，CLTC工况下续航里程为512km，260款车型为600公里。

与EQB一同上市的还有EQA，两款纯电产品分别基于GLA和GLB打造，但售价却要贵出不少，之前发售的EQC同样价格昂贵，这遭到不少质疑声，但奔驰作为豪华品牌，如此定价事出有因。一方面，如果电动车定价过低，势必会影响燃油车的销量和品牌的定位；另一方面，奔驰在动力电池市场相对被动，生产电动车需要付出高昂的供应链成本。

价格之外，我们来看看产品。奔驰EQC、EQA和EQB都是“油改电”车型，“油改电”相当于直接改变燃油车型的动力系统，把发动机+油箱换成电动机+电池，这种方式需要牺牲车内后排乘坐空间，而且续航里程和驾驶平顺性上也存在问题。基于纯电动平台打造的产品，奔驰好像要在2025年之后才能推出。

对于消费者来说，购车需求正在发生改变。通常购买新能源车的用户比较关心的是续航和补能等关键因素，而且对于奔驰，大家渴望的是通过电动车获得不同以往的新鲜感，而不是造型设计和驾驶感受都趋于燃油车的熟悉体验。

同时，现在可供选择的电动车实在太多了！特斯拉、小鹏、蔚来、理想等不仅造车水平不差，而且售价低廉，这显然更有诱惑力。拿奔驰EQB来说，消费者很容易与之对比Model Y。当然，奔驰积淀百年造车工艺，在产品质量和服务等方面都值得信赖，这是那些成立时间较短的新车企无法匹敌的。

写在最后

传统豪华品牌转型做电动车并非易事，我们期望包括奔驰在内的BBA给出合理的产品定价，更期待纯电平台下推出的优质车型。