想得好,马不吃草,汽车行业反映的是,想价格便宜一点,但又想配置高一点的,新车多一倍的棉,有这样的车吗?(莎士比亚,哈姆雷特,汽车名言)。当然,至少只有14万人民币,宝马是宝马1系列。

今天我们就来聊聊宝马1系车型到底值不值得我们购买,我们也到店体验了这款车型,值得一提的是,我们体验的就是入门版本的宝马1系。

这款入门版本的宝马1系也被称为“丐版”1系,原厂家指导价20.58万元,优惠后的裸车价只有14万元,而且还不需要加装。16万出头的价格就可以全款拿下这样的车型,你喜欢吗?我们来看一下具体的设计部分。

从外观设计来看,这辆宝马1系整体的设计偏圆润一些,但是该有的设计还是很不错的,比如采用的是分体式的天使眼大灯设计,并且还搭载了led远近光大灯以及led日间行车灯。此外,前脸运动包围也采用的是蜂窝造型的熏黑设计,营造出了较好的运动感。开始我真的以为入门版本的宝马1系采用的是卤素光源,没想到灯光配置还是挺高的,毕竟这也是消费者所竭力追求的。

从侧面来看,依然是运动感满满,配备了R17寸的熏黑铝合金轮毂,搭配上防爆轮胎,精致的车窗镀铬饰条以及与车身同样颜色的轮眉设计,颜值感很高。说实话,它的轮毂造型确实有一些性能车的视觉感。车身数据部分,宝马1系定位的是一辆紧凑型的三厢轿车,其实和大众朗逸是同样的定位,但是车身数据却比较的紧凑一些,长宽高分别为4462/1803/1446mm,轴距是2670mm,车身的三围以及轴距都不是很理想。

再看一下这辆车子的尾部设计,宝马1系的尾部设计精致感还是很明显的,并没有给我们带来不好的廉价感,比如很多低价格的车型,喜欢在保险杠部分使用完全黑色的塑料,但是这辆宝马1系只使用了与车身同色的保险杠以及黑色的扩散器,再加上双边共双出的圆形镀铬排气管,精致感还是很明显的。此外,车尾两侧使用了外拱的运动包围,颜值感很不错,我们也看到了这辆车子的动力系统:120i。

再来看这辆车子的内部设计,内部使用的是全黑的设计,中控部分搭载了10.25英寸的触控大屏设计,行车电脑屏采用的是双炮筒的仪表板,座椅采用的是黑色的仿皮材质,还拥有旋钮式的多媒体控制部分以及电子展板。从副驾驶位的配置来看,采用的是手动调节。值得一提的是,主驾驶位也同样是手动调节,而且由于是入门版的车型,这辆宝马1系没有配备天窗,不过日常的一些配置是得到满足的,毕竟还是有一键启动,电子手刹的。

这辆宝马1系的第二排空间表现整体来说是特别的紧凑,虽然座椅采用的也是仿皮材质,但是座椅的面积偏小一些,不过这也是没有办法的事情。此外,这辆宝马1系配备了三个独立的头枕,门把手以及音响都采用的是金属材质的装饰,质感还不错。如果将第二排座椅再设立一个中央扶手,那表现就更好了。

至于动力系统,如果对宝马车型熟悉的朋友,从它的尾部标识我们已经能猜出它的动力系统了,搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,这款发动机采用的是三缸发动机。很多小伙伴听到三缸发动机就瑟瑟发抖吧,其实真的没有太大的关系,如果你不过分注重保值率的话。这款1.5T的发动机最大功率140马力,峰值扭矩220N·m,传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。这款宝马1系在加速状态下确实是有着明显的顿挫,而且低速状态下也有一些抖动,日常驾驶我觉得倒是没有太大的影响,而且油耗也很低,百公里的油耗完全媲美混合动力车型,只有5.4L,我想很多合资紧凑型的三厢轿车也达不到这样的水准。

总结:我觉得如果你仅仅是代步并且考虑大品牌的话,这辆宝马1系倒是一款非常不错的车型,油耗也低。如果你注重保值率空间,那么宝马1系并不是很适合。值得一提的是,宝马1系其实还拥有2.0T的动力系统,但是指导价达到了24.68万元,性价比体现得不是很明显,所以还是以低中配置的车型来做主要考虑。

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