家里的空调,每个按钮都贴上文字,很容易理解。到了车上,基本上以图案为主,很多人被这个按钮弄糊涂了。

空调面板上按钮复杂,开空调还有内外循环之分,真得搞得人头疼。我们到底在什么时候怎么用这个内外循环呢?

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在用之前,我们先要搞清楚什么是内外循环,它们有什么差别。内循环,就是标着一辆车,箭头只在车内的。这个箭头就是表示的空气流动,内循环能让车内的空气流动起来。也只有空气流动起来,夏天开冷气也好,冬天开暖气也好,全车的人才会感觉更加舒适。同时,也能防止外面污浊的空气进入车内。

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既然内循环是车内空气流动,那外循环自然就是空气与外界流通了。它标志上的箭头代表空气,可以看出来是内外在流动的。它能够在不用开窗开门的情况下保证内外空气的流通,为车内带来更新鲜的空气。所以,这两个循环只差了一字,但功效上却是差之千里的。

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那我们如何更科学地使用呢?外界的空气质量是影响我们使用的一大因素。

如果外界空气很差,比如尘土飞扬、雾霾的这样的情况,大家肯定都会关窗,除此之外我们也要切换成内循环。我们停车的时候,避免人不在,道路上风刮起大量灰尘,也应当切换到内循环。因为外循环状态下,这些灰尘会进入车内,造成车内空气质量下降,以及灰尘堆积到车内。同时,拥堵的时候,隧道里面也应当使用内循环。

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什么时候用外循环呢?当然是和上面状态相反的时候,空气质量好就可以用外循环了。同时,我们必须要注意人进入汽车后,就应该先开窗或者外循环通风。在较长时间使用内循环后也需要切换成外循环,因为人体不断呼出二氧化碳,需要换一下气。人不应当长时间呆在空气不流通的车内,无论是驾车还是休息。所以驾车的时候,尤其高速上不能开窗,就只能使用外循环。

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当开着购买的新车的时候,更要多使用外循环,不仅如此窗也最好开着,保持强有力的通风。车上的饰品等都是新的,会挥发出有害的气体,对人体有害。这样做能让车内的有害气体尽快散去,保持清新,不要用香水来掩盖异味。

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非常明显的一个差别,内循环开久了总觉得不舒服,要是晕车可能就更有体会了,切换成外循环或者开个窗,就如获新生。这样的感受就很好地阐释了两者的区别,和如何使用它们。

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