本田享域内置怎么装看这里!评测：抢先体验东风本田享域，定位更加倾向家用，具备爆款资质

空间优秀、性能稳定的窑在中国不缺乏市场！东风、本田、小型轿车行列中正好缺少广汽、本田、凌派等车型。

这样的前提条件下，东风本田享域的出现就变得理所当然。今天我们就来到了重庆某东风本田4S店静态体验了一把这款备受关注的享域。

定位于家用，外观接地气

如上文所提，享域定位与凌派高度重合，所以初见享域很容易将两者搞混淆，但是外观细节处还是有很多区别。享域前脸设计相比凌派没有那么突兀，更加简洁的同时，也更加接地气（个人感觉凌派前脸设计有些过度）。

灯光方面，享域中高配车型搭载LED远近光灯，高配车型才有日间行车灯以及自动头灯、LED雾灯，其他配置车型雾灯均为卤素光源。另外，大灯高度调节、大灯延时关闭为全系标配。享域还配备了ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、并线辅助等略高的安全配置，当然不用想，这肯定是在高配车型才有。

享域侧面造型与凌派如出一辙，同样是俯冲式腰线设计，全系标配215/55/R16型号轮胎，个人觉得尺寸偏小，如果高配车型能配备更大一号的轮胎更好。除手动低配车型外，享域都配备了造型别致的铝合金双色轮毂，整体视觉效果不错。

享域尾部设计相对就要简约许多，类似贯穿式尾灯设计搭配微微翘起的扰流板增加了一些动感。

内饰风格简约，空间表现突出

享域内饰造型基本与凌派一致，7寸液晶显示屏、8英寸中控屏，多功能方向盘等等都没太大的变化，电子手刹、发动机启停、自动驻车等配置都有出现。

拥有4756*1804*1509mm长宽高车身尺寸以及2730mm越级轴距的享域，其车内空间表现值得点赞，整体座椅填充物软硬适中，乘坐也较为舒适。

只是后排座椅较高一点，小编170cm身高坐在上面有一点点顶头，不过还好后排中间地台只有凸起较小，同时还配置了中间位置头枕，这些都还是非常厚道。

享域后背箱空间设计规整，目测大概有500L左右容积，遗憾的是其后排座椅并不能放倒，遇到搬运些稍大些物件时，就没有那么方便。

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享域与凌派共用动力总成，享域提供了1.0T+6MT和1.0T+CVT两种动力总成，1.0T三缸发动机最大功率90千瓦，最大扭矩173牛米，同样提供ECON模式以及S挡，依照目前凌派上这套动力总成使用情况来看，应付城市道路没有多大问题。

编后语

总的来说，东风本田享域定位是清晰的，利用大空间、高稳定性、高配置去吸引想要选择更加贴合家用型轿车的消费者，只不过在动力方面略微有些弱势。4月10日享域就将全国上市，期待他在市场上的良好表现。