教你如何用1根电阻，玩转气囊故障

三里卫

症状：气囊指示灯闪烁。

行车公里数：78026公里

小编是最新版本431

扫描整个汽车系统后，气囊系统显示错误代码为1。

下面：

错误代码显示为：驾驶员安全气囊模块[打开]

卸下主气囊，检查插头是否松动，多开路是插头不好接触。

检查插头无异常，给插头加个电阻试车，看仪表气囊灯还在亮着的！那和主气囊及主气囊插头这块就没有关系啦。

检查游丝及游丝以下线路，

拆卸方向盘下护罩，拔掉气囊游丝插头

加一个电阻后，用解码仪清除故障码后，再读取:

系统显示无故障码，仪表故障灯已经不再点亮，如下

经检查确认为气囊游丝损坏，气囊游丝怎么测量好坏呢？

可以用万用表电阻挡或者蜂鸣档测量有没有电阻或者通断，大部分都是内部游丝断啦，测量很简单。

像这样的，直接更换气囊游丝即可解决故障。

骊威这款车有这种通病，气囊游丝容易坏，要么是喇叭不响，要么是报主驾驶气囊开路故障。

那么报气囊电阻过高 电阻过低 同样也是可以用电阻去测试是线路坏啦， 还是气囊本身损坏。

维修中选用电阻2到3欧，都可以。

若无电阻，小编再教一招：可以用5V灯泡代替。