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五项原则,有助于选择正确的油!

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如何选择合适的机油?

今天我们教了大家五项原则,都是干货,建议收藏放点赞。

第一条关于高温粘度就是20, 30, 40这样的,这个怎么选?

按自己的手册来。

如果你手册只建议了一个粘度,那选它就没问题了。

如果你的手册建议了几个,比方说20,30,40全都建议了,那怎么选?

选最低的,就低不就高,因为在保护足够的情况下,粘度越低越省油,省油就是省钱,但是如果你的驾驶风格比较运动,比方说比较喜欢大脚油门,比方转速比较高,拉的平时也比较高。

ok ,这个时候我们建议你去选择加一个粘度,比方说手册指定的是20的油,那我建议你可以用30的,如果指定的20,30,40,那我们建议你可以拉高一个到30是比较合适,因为他的高温高剪切参数更好,这样对发动机的高转保护更好。

第二个低温粘度就是0w,5 w, 10 w 这样的参数,这个怎么选?

这个简单就低不就高,如果有0 w 就不选5 w ,有5 w 就不选10 w,当然我们建议优先都选择0 w,因为至少对于同品牌或同系列机油来说,肯定是0 w 的比5 w,10 w 更好。

因为他的低温流动性,意味着更好的低温的冷启动保护,而且一般来说0 w 机油他比5 w,10 w 用的基础油也会更好一点。

第三个是关于质量等级或者叫性能等级,就是 sp, sn 这样的。

这个也简单,就高不就低,目前最高的或最新的就是 sp 的,所以我们都去优先考虑 sp 的,因为sp 的各种性能肯定都比前面的 sn,sm,sl 更好,而且他是往前兼容的。

第四个关于所谓低灰分的问题。

目前的国六的一些车型,因为装了 gpf,要求用低灰分的,但如果这个机油他是有所谓的 c 2 ,c 3 c5 ,这样的欧标低灰分认证,那你就选他没问题了。

但是有些车,比方说像这样本田或者其他日系的,他们是没有做欧标认证的,怎么选?

选择 sp 的一般来说是没有问题的,因为就我们目前掌握的数据来看,sp 的机油绝大多数,都是满足低灰分的要求的,尤其是目前0w-20机油,我看了都满足,可能有极个别这个30,40机油他有可能不满足,所以这个按SP选没有问题。

第五个是关于基础油的这个选择。

就是说基础油 3类4类 2类这样的怎么选?

那不用说肯定是优先选择类别高的,比如说4+,5类或者4类的,这样肯定最好。

那还有往下一点有3+类的 gtl 的,再往后有三类的对吧,普通的这个三类基础油,甚至有更便宜的二类的一类矿物油。

ok ,这个怎么选呢?

这个就没有标准答案,因为4类或者4加5类的这样基础油,一般来说他的更换的周期可以更长,但是价格又更贵,所以你最终哪个更便宜,用车成本哪个更高,这个不好说。

所以我觉得要去综合自己的考虑,比方有的人说我觉得,哎这个5,000公里换最好,那我给你三类基础油就够了。如果人说我就要选好的油, PAO 的更好,那我就去选这个四类基础油,让自己的喜好去选择就好了。

所以我相信掌握了这五条原则,你们一定会选择了自己合适的机油。

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