本田的mpv应该怎么选？总结很全面速看!就要“方”给你看，2022款本田步威全面K-car化

在中国，本田忠实粉丝在选择MPV型号时，只有奥德赛和Alezen的双胞胎兄弟。

但如果你到了霓虹国，估计将会有选择障碍：小巧可爱的K-Car级别N-Box、紧凑级别的Freed、JDM版本的奥德赛，以及我们即将要领略的这款紧凑级MPV—本田新步威（Step WGN）。

目前，新步威刚刚在日本上市，与市场上常见的MPV车型不同，本田步威（Step WGN）的尺寸更小一些，但在空间上还是远远优于日本本土的K-car，同时又完美地继承了本田在厢式车型上的“方”式基因。

尤其是前脸的感觉，着实让小编喜欢。这种风格似乎拷贝了日本中年职业男性在开会时候的标准表情。

新车型提供了三个版本，分别是Air（入门），Spada（中配）和Spada Premium（顶配）。

在造型方面，本田一直秉承着极简风格。在入门车型上，前部格栅很小，配合方形大灯囧囧的形态，憨厚稳重。

中高配车型上前格栅尺寸更大，前脸贯穿式U型亮条，搭配视觉突出的左右大灯，整体造型棱角分明，很好的抓住了MPV用户一直以来对于外形的追求—商务的低调严肃感觉。

前保雾灯采用粗壮的镀铬饰条装饰，使其前脸更加敦实方正，为MPV车型的商务气息又添一笔色彩。

车侧线条依然延续老款车型的设计风格，侧围流线走势直来直去。

A 柱、B柱、C柱、D 柱设计朴实无华，一本正经地直立设计，结合超高车顶处理，极力追求空间最大化。

对于车尾部分，新车同样延续第一代方正豆腐块设计，组合尾灯直立于D柱后方，工业感十足，简洁耐看。

但令人感到遗憾的是，新款车型取消了上一代车型的“惊喜”尾门，它不仅可以左右对开，还能整体进行上掀开启，对于后备箱装载取物真是无敌方便。

改款之后的尾门结构是传统模式开启的大型尾门，可能是照顾到部分客户用车习惯，但是这款尾门结构不免有些平庸了。

好在本田也知道自己有点不厚道，整车尺寸较老款而言，更长、更宽、更高了。

同时也提供了更多的镀铬装饰以及后部尾门上方的尾翼。

说了半天，惊喜其实在内饰。

为了迎合最新的市场需求，新车型拥有非常夸张的头部空间，较低的腰线也给车内提供了更加开扬的视野，驾驶室内明亮且给人宽敞的舒适感觉。

仪表板继承了本田新的造型趋势，更加平直，中间位置被一个巨大的悬浮式中控液晶屏幕占据。同样采用液晶技术的还有仪表盘屏幕。

本田设计师一直被称为空间魔术师，他们对于座椅的设计诉求是精益求精。

新步威在第二排提供了两个独立座椅，并且能在前后和左右四个方向进行调整，意图让父母能够便利地照顾到多个乘车的小孩。

另外，第二排和第三排的座椅都能进行折叠，从而形成一个平整宽阔的室内空间。在车和床的结合问题上，从来不需要怀疑日本人的能力。

新本田步威（Step WGN）将应用本田最新e:HEV混动系统。

在混动版本上，本田一直采用的是按键换挡，更加具备科技感，这也符合本田一直以来对于自身产品燃油经济性的控制力度。

虽然新步威目前还没有引进国内的市场计划，但是其前期的造势，已经引起了大批国内粉丝的热切关注。

中国的车迷们对于这款MPV最大的期待就是，希望本田能够早日考虑中国市场对于优质MPV的迫切需求。