十代思域“机油门”事件召回维修记，油耗动力无差别

7月9日，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局提交召回计划，决定召回2018年7月16日至2015年12月15日至2018年5月17日期间生产的装有1.5T发动机的部分20

召回已进行一个多月，那么召回后升级过的车会和之前有什么不同，机油增多有彻底解决吗？

最近，我站值友@专修战斗机 分享了他的十代思域召回全流程，以及对召回升级的体验。

以下内容来源于我站值友

17年自己购入十代思域，转眼一年多的时间过去了，期间经历了思域加价、全国人民找思域、本田机油增多事件，一时间也把思域推到了风口浪尖。对于十几万的买菜车，追求“性能”你就输了，平常代代步，接送老婆孩子～期间使用感受可以用“也无风雨也无晴”来形容，唯一让人担心的就是机油增多问题，去年冬天隔三差五的拔出来看看，活生生的被逼成一个强迫症患者，还好并未中招。

如果有一个“蒙眼插拔机油尺比赛”我有自信能进前三?

转年天气渐暖，琐事繁忙，就未曾查看机油状况，直到上个月接到东本召回短信～

抱着侥幸心理看了一下机油尺，结果中招，机油已高出刻度尺好大一块儿

于是去网上看了一下召回的信息，纳尼，你这是要把哥的发动机大卸八块啊

吓人的清单～

然后去群里看了一下召回的反馈，有的车友说召回升级后“油耗增多、加速迟钝”而另一些车友又反应召回升级后“行驶平顺，油耗降低”，两种不同的声音让我有点蒙圈，《小马过河》的故事告诉我们，只有自己下水试试才能知道深浅，于是我决定过去搞一下～

拨打就近或者提车的东本4s店售后电话（不用打给东本总部，他们会直接让你找4s店），预约召回升级时间（一定要预约，因为4s店工位有限，每天最多也就能升级10几台左右）这样大约等了十几天就到了召回的日子～

下面说一下具体升级流程与注意事项

记得带三包手册（有的4s店还要求出示行车证，我的没要）

记得带，后面要用

到店后会有服务人员确认预约信息、车牌车架号、车辆外观磕碰登记，然后会拿出一张本次升级的清单解释～

接待小哥吧啦吧啦一堆专业术语，我大体翻译一下就是：先给把机油防冻液换掉、更换机油滤清器、换散热器下水管、换空调控制单元、升级电脑程序、行车电脑重新学习一下。

升级清单

纳尼，说好的曲轴、主轴承、连杆、连杆轴承、活塞、活塞环…呢？！接待小哥说，那些都是发动机质保元器件，拆发动机？目前还不需要，这样一说我也就放心了，不就是换跟水管嘛，来吧～

车辆外观登记

确认签字后，车被来到工位等待升级

小哥不错，顺带给清洗了发动机舱

然后是拆下散热器，为之后更换散热器下水管做准备

接下来就是上升降机、放机油、防冻液、更换滤清器、更换散热器下水管，如下图，散热器原下水管与新的下水管结构并不一样，不知道啥原因

被替换的下水管

需要更换的新下水管

接下来就是加注新机油、防冻液、更换滤清器

施工小哥蛮认真

然后是更换手套箱后面的空调控制单元

工位实在太热了，我去偷懒了，这张图片来源网络，如有侵权马上道歉删除。。

最后，又用了大约一个小时的时间升级FI-ECU/TCU，并对行车电脑进行匹配学习。

全部完成后会填写发动机延保单据，确认签字。

这样就算大功告成。

关于升级后的短暂体验

油耗：因为升级后只开了几十公里，直观体验是与未升级前相差无几。

动力：升级后车辆行驶更加平顺（刚换机油的原因？）动力响应与升级前无差别。

空调：相比升级之前简直好太多

机油尺：刚看了，暂时没事儿，以后会多加关注～

过了两天到账的一次免费保养与500元代金券

送的一次免费保养与精品券

写在最后：

抛开民族情节，作为一个来华多年的外资车企，本田在造车方面确实有自己的独到之处。“买发动机送车”“一日本田，终身本田”这样的口号也是消费者对这家车企的认同，这次的机油增多事件对以发动机擅长的本田无疑是一次沉重打击，加之“加价”、“销售人员傲慢对待消费者”等问题，都是让人恼火的事情，用一句烂大街的话送给本田，希望它“不忘初心，方得始终”。

作为一个普通消费者，还是希望这次召回升级可以根治机油增多问题，别让车主再折腾了。

以上，

如果你也是本田思域、CR-V、冠道、UR-V车主，也属于召回范畴，欢迎来我站投稿，分享你的爱车召回体验。更有京东卡及各种实物好礼相送。