大的五位数后排太舒服了,我给你看本田UR-V。
对于购买中型SUV的朋友来说,选择大的5座车型的一个重要原因是想拥有宽敞舒适的后排空间。在这一点上,本田UR-V有发言权,大空间让人感到尴尬,以免每次出门都出现困惑的座位。(英国)阿尔伯特艾尔伯特(Bart Orthern Exposure)。
那么这款车的其他表现到底如何呢?下面就一起来看看它吧!
本田UR-V 2020款 370TURBO 四驱尊享版前脸显得颇为大方,而且在细节设计上做得很细腻,格栅采用了多边形的设计,与两侧深邃的大灯直接相连接,整个造型稳重气派且不失精致感。
作为一个大SUV,它的大一定是体现在体格上的。UR-V的长宽高达到了4856/1942/1675mm,轴距轴距也2820mm,虽然达不到途昂那种大到夸张越级的表现,但是行驶在路上它也绝对比其他车型要结实壮硕的多。245/55 R19的轮胎也能很好的支撑住整个车身,就是这个轮圈造型有点汽配城风格了,我是不太喜欢。
车尾设计还挺大胆的,熏黑设计的贯穿式尾灯看上去更有质感。而且整个车尾看上去圆滚滚的,说实话,比它的兄弟本田冠道好看。双出排气的排气口尺寸很大,还采用了镀铬处理,看起来非常精致。
内饰方面,本田UR-V 2020款 370TURBO 四驱尊享版的内饰呈现出大气的设计风格,搭配木纹饰板和银色饰条,视觉效果不错。作为高配车型,配置表现自然不会太差,中控大屏、无钥匙进入这些都太小儿科了,远程启动,手机无线充电这些新鲜东西都让UR-V的配置单非常好看。
方向盘设计没什么新鲜的,不过无论是真皮的质感还是按键的做工都非常扎实。另外指针仪表外圈采用了银色装饰,有那么点90年代日系性能车的感觉,妥妥的JDM味道。不过隔壁途昂都已经用上全液晶仪表了,UR-V也应该跟上才是。
座椅、扶手箱的设计都非常宽大,而且填充物很柔软,这点设计倒是很像美国车的感觉。实际乘坐感受也很好,舒适度不输日产的大沙发座椅。另外前排座椅均支持电动调节和座椅加热,这点还是不错的。
全景天窗可以开启,对于车身这么大,车内进深非常深的大SUV车型来说全景天窗很重要,整车采光有了它能提升不少。
那么大的车身尺寸不是白增长的,后排空间表现甚至可以用奢侈形容。巨大的车身尺寸再加上本田在空间利用率上的出色表现让UR-V的后排空间无可挑剔。另外后排座椅非常厚实,舒适度非常不错,是个很好的居家过日子的车型。
后备箱空间也很大,而且设计非常规整,还有锚点,对于野外郊游来说这个后备箱空间足够装下像是帐篷啊,炊具啊这些野营装备了。
实拍车型配备的是2.0T四缸涡轮增压发动机,调校在一般的2.0T发动机中算是非常激进,最大功率272马力,峰值扭矩370牛·米,匹配9AT变速箱,动力表现一点也不像想象中的肉,官方0-100km/h加速8s,很多家轿都跑不到这个成绩了,更别说这还是个体型不小的SUV。另外油耗表现也超不过10L/100km。对于这么大的USV来说已经挺省油的了。
实拍车型带有四驱系统,而且全系都是四轮独立悬挂的设计,动态表现特别是非铺装路面的表现还是很令人放心的。
通过今天的实拍分享,相信大家对本田UR-V应该会有更深的了解,作为一款典型的大5座车型,本田UR-V宽敞的后排是它的一大卖点,同时气派的外观和强劲的动力都是不错的加分项,非常适合全家一起出游。如果你正有购车的打算,那么不妨多多考虑一下它。
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