试驾比亚迪旗舰汉、唐系列，金卡纳赛道开起来如何？

时间过得很快，转眼间又是一年盛夏日。近几年厦门地区像灼热的太阳一样热的太阳炎，但天气这么热也阻挡不了比亚迪浓厚的热情。(莎士比亚。)(季节。)

6月25日，比亚迪于厦门隆重举办了主题为“盛唐强汉 颠覆性能”的汉唐巅峰对比试驾会暨尊享交车仪式。借此契机，比亚迪不仅为广大的比亚迪准车主们带来了许多的福利，同时还提前让大家能够有机会在“极限状态”下去测试比亚迪车辆的性能，实在是一个可遇不可求的好机会。

此次活动来到了位于厦门天竺山脚下的一块试车场地，场内的设计布局极具特色，同时停放着多辆性能强悍的经典车型，令人目不暇接。

不过其中最亮眼的当属比亚迪的汉EV千山翠限量版本车型，这台车矗立于众多传统性能车型之中，其展现出来的气势完全不亚于在场的其他车型，小编不禁感叹这或许就是民族品牌所带来的认同感吧！

此次参与活动的车型除了汉系列车型以外，还有比亚迪品牌旗下的智能旗舰SUV——唐EV。相信大家对于这两款车型都已经十分熟悉了，它们的外观、内饰包括车辆的参数相信有许多小伙伴都已经烂熟于心了，因此这里就不再赘述了，而此次的对比试驾会小编将亲身体验一下这两款车型的实际驾控性能。

在场地试驾正式开始前，官方进行了两场0-100km/h的加速比赛，两组参赛选手分别是比亚迪汉DM-i与特斯拉Model 3、比亚迪唐EV与宝马X3。在这两场同级竞品间的对决中，比亚迪旗下的车型分别摘得了桂冠，汉与Model 3的对决还算难舍难分，而唐EV对阵宝马X3则是以压倒性的成绩取得了胜利，毕竟双电机四驱系统远不是一台2.0T涡轮增压发动机可以媲美的。

加速对比结束以后就进入了试乘试驾环节。小编此次试乘了比亚迪的唐EV车型，作为一款主打家用、舒适的中大型SUV，唐EV的座椅给小编留下了很深刻的印象，4900mm的车长以及2820mm的轴距赋予了这台车十分不错的空间表现，同时后排座椅坐垫长度适中，加上较大的后排靠背倾斜角，整体的乘坐感受还是比较舒适的。

试乘完了唐EV，接下来就是这次试驾会的重头戏——场地试驾汉DM-i了。活动的主办方在此次的试驾场地内通过桩桶模拟出了一条“金卡纳”小赛道，其中包含了直线加速、紧急制动、紧急变道、U型弯道以及8字绕弯等项目。

由于小编此前有过“金卡纳”方面的经验，因此在应对此次的挑战上显得比较游刃有余。不过众所周知挑战金卡纳光有经验不够，车辆的底盘表现以及动力输出也是不可或缺的几个点，而汉DM-i在这方面的表现完全令小编出乎意料。

首先汉DM-i底盘的工整性极高，在高速紧急变道的情况下避震也能牢牢的撑住车身，侧倾虽说仍旧存在，但幅度之小令人惊讶，在U型弯以及8字绕弯项目中这台车的动力释放也是恰到好处，踩下油门的同时动力即刻释放，当然这也是比亚迪DM-i混动系统的一大特点——电机足够强悍。

写在最后

近几个月，比亚迪及其车辆产品在业内的表现是大家有目共睹的，在行业走低的4月份中比亚迪仍旧能够逆势而上，且同比销量翻番。而在小编参与了此次的试乘试驾体验会后更是明白了比亚迪能做到如此高度的原因，便是其产品质量过硬，价格实惠的同时燃油经济性极高，而这些也恰恰是中国消费者的核心诉求。

实际上，小编在此次活动中所接触到的包括唐EV、汉DM-i以及汉EV等车型也正可谓是“正当其时，恰逢其势”，在油价节节飙升的当下，相信比亚迪的唐EV、汉DM-i以及其他比亚迪新能源车型都会是您的不二之选。