宝马4系怎么选最好？我来告诉你答案宝马4系：2.0T+后驱，纯进口身份，还有激光灯，回头率远超3系

之前评测宝马M4C的时候，其出色的底盘调校以及传动配合让我印象深刻，我也在文章中提出了一项观点：车辆启动后的默认驾驶模式下，M4C的舒适性堪比宝马4系。巧合的是，评测当月，全新4系Gran Coupe车型正式上市，本次深度体验后，不仅再一次印证了我的想法，整车全面而均衡的表现也让我心生喜感。

相比旗下明星车型宝马3系而言，4系就显得有些默默无闻了，进口身份的加持下，顶配车型的售价更是突破了55万大关。对于不少消费者来说，同样的价位，选择宝马530Li或许来得更加划算，毕竟进口所带来面子上的“虚荣”，远不如自家使用时的实用性与舒适性。

为了讨好市场，4系不仅推出了本次试驾的四门版车型，在设计层面也进行了大刀阔斧的改革。要知道，全新M4/M3所使用的设计风格下放至全新4系，自然让后者大放异彩，区别于3系的设计让F36时代撞脸的情形一去不复返，再加上M运动套件与星幕式“大嘴”格栅的加持，颜值拉满。

蓝色饰条于灯组内若隐若现，智能激光技术不会缺席。不过对于入门版四门车型来说，不仅没有激光大灯，自适应远近光也没有配备，不差钱的朋友还是从425i M运动曜夜套装选起吧！

相比于双门4系后翼子板处略显单薄的型面处理，四门版车型在视觉效果上就显得饱满许多，贯穿全车的L型设计于细节之处大胆演绎，溜背式的车顶线条也让车身尽显优雅，车型的长宽高分别为4788/1852/1452mm，轴距2856mm。另外，轮胎采用的是韩泰Ventus S1 evo 3，规格前245/40 R19，后255/40 R19，蓝色卡钳颇为显眼。

无框式车门必须给到好评，拉风的同时，NVH依旧保持在较高水准；凹凸有致的车尾造型营造出一定的肌肉感，掀背式开启的后备厢拥有绝佳实用性，您也可以通过车机设置调整电动开启角度，不用担心关门时够不到按钮了。

依旧是熟悉的配方！4系的车内氛围与宝马3系保持高度一致，按键布局以及位置设定都以功能性为出发点，个人认为M运动真皮方向盘的手感级别最佳，方向盘加热功能需2500元进行选装。

12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控大屏以驾驶者为中心布局，显示功能项同样丰富，针对驾驶层面设计的4向g值、发动机功率扭矩、实况油耗等信息无一缺席，丰富的自定义效果能满足您苛刻的需求。值得一提的是，车机系统支持手势控制与CarPlay无线连接，对后者的适配度相当出色，使用界面可以完全填充屏幕，并无多余黑框出现。

试驾车型座椅选装的是M运动型座椅，更强调对于肩部以及头部的支撑性，仅有顶配车型配备座椅加热功能，其他车型则需要3600元进行选装。座椅的包裹性以及承托性相当出色，不过长时间驾驶对腰部可能不太友好，但腰部支撑功能同样需要选装。

试驾车型为430i M运动曜夜套装，车型配备的是2.0T高功率发动机，最大功率245马力，最大扭矩400牛·米，传动系统配备的是8速手自一体变速箱，全系采用前置后驱布局。

或许这一代的宝马向舒适性做出了一定妥协，但它的驾驶乐趣从未消失。无论处于何种驾驶模式，这台4系都会努力寻找您的驾驶风格并为之契合，之后它就好像变成一位陪伴多年的老友，对您的每一处喜好如数家珍。每一次的驾驶结束后，我多少会有种意犹未尽的感觉，哪怕是拥堵的早晚高峰通勤，也似乎变得不再煎熬。

日常驾驶时，我偏爱使用这台车的舒适模式，闲庭信步、不急不躁，8AT变速箱带来丝滑般的表现，平顺的驾驶感受对于走走停停的路况来说非常友好。运动模式则能展现出精神小伙的一面，方向盘的阻尼会更加沉稳，不变的则是如手术刀般精准的转向尺度，每一小段都有着均匀的力度分配，也让快速行驶变得易于驾控。

底盘调校堪称大师级水准，紧绷的悬架不仅带来了级别出色的豪华感，同样也能在快速攻弯时提供强有力的支撑。厚重的底盘将减速带这样的振动轻柔过滤，弹簧的拉伸快速有力，快速穿越颠簸路段也不会为车内乘客带来太多不适感，某种程度也提升了驾驶者的容错率；倘若您想开快车，坚挺的后段支撑随叫随到，于驾驶者而言是可以轻松走出预期线路，瞬间的重心转移也会被悬架快速化解，会有种得心应手的感觉。

宝马4系

车辆的驾驶模式分为经济、舒适、运动以及运动+，搭配变速箱的S挡以及手动拨片模式，您可以组合出丰富的驾驶方案。如果需要最强动态表现，直接切换至运动+模式吧，我愿意称之为这台车的“狂暴模式”，变速箱的降挡响应手起刀落，刹车时也会连降数挡，并且更乐于在低挡位下将转速拉至红线，尽可能压榨出这台发动机的所有功率。虽然换挡冲击感并不明显，但是体感加速依旧很强，搭配运动排气模式享用更佳。

尽管如此，我还是更推荐您使用换挡拨片进行驾驶。手动挡位给予了驾驶者更大的参与度，拨片的手感清脆有力，连降两挡甚至三挡不会有丝毫的拖泥带水，加速感伴随手上的动作一气呵成，相信我，“驾驶者之车”的名字会在您脑海中不断回响。

结语

宝马4系属于年轻化且充满个性的车型，四门版的亮相无疑进一步拓展了自身的实用性，虽然进口身份的加持抬高了售价，但这并不影响车辆本身“高材生”般的表现。更何况，从驾驶层面而言，宝马出色的机械素质依旧是标杆般的存在，虽然它可能变得更加舒适，但仍然有着令人回味的动态表现，对于我这样钟情于驾驶的消费者而言，这就是一项很难抗拒的理由。