DIY一人一车地下室自己更换标致308正时皮带

一直想换一个小的8同步带，开始了，开始害怕自己做不好，通过自己的网上作业，准备好工具，买了同步带后，我们说要做，在地下室里用了2.5个小时完成同步带更换，没有技术内容干完[触拳] [触拳]

定时套装买的盖茨的质量是安心的。

首先，我需要两个杰克。一个是抬起车身右侧，卸下轮胎(安全卸下的轮胎放在车框架下)，发动机保护板(各种钻都要卸下来[想安静] [想安静])

接下来要拆下发动机右侧支架和支架，使用E14套筒和T50扳手(从同事那里借来的[牙齿])。

接下来，拆下发电机皮带、曲轴皮带轮(都是一般操作，只需要套筒工具)，然后拆下定时皮带外壳(上下分开，拧下螺钉就拆下来了)

从这里开始重点，上图.

卸下盖子后，就是同步带的庐山真面目。这时候不要着急皮带，我们必须先固定好准时位置，然后采取下一步措施。(如果时机不对，就要支撑阀门活塞。一点影响会影响油耗。）

在上两张图中，左手用22号套筒顺时针转动曲轴中心大螺栓(绿色笔)，在曲轴旋转过程中注意观察上面两支红笔上的齿轮，当齿轮上的孔与该位置的孔重合时，插入两个直径8毫米的螺栓固定齿轮位置，然后用铁丝插入飞轮盘固定飞轮位置(此时曲柄中心螺栓不要稍微左右移动)

下一步可能不会因张紧器更改、皮带更改、惰轮更改和我的泵状态而更换。(下一次更换，我也想换车。[我想安静。]，请留下下一个。）

更换后的样子：

安装同步带有一些细节。

1.首先安装曲轴位置(安装后最好有人在下面按住。不然上下又掉了。我用铁丝弯下半圆，系上了下面的皮带。)，惰轮位置，上面两个齿轮位置，泵齿轮位置，最后是张紧器位置(整个安装过程中需要拉紧皮带。否则，锯齿很容易出错)

2.安装皮带后，才松开张紧器上的固定销

3.张紧器调整用六角扳手逆时针旋转张紧器，使张紧器指针超过凹槽位置30度左右，再次在稍微指针指向凹槽位置时拧紧螺栓

4.拆卸齿轮紧固螺钉和飞轮紧固螺钉，将曲轴中心螺栓连续转动几圈，然后插入紧固螺钉和飞轮紧固钢丝，即可正常插入说明。

5.先别急，再装上。这时可以打开灯观察发动机没有异常。如果张紧器指针继续指向凹槽位置，则OK [是] [是]

最后，如何拆卸和重新组装就可以了。不难。就是创造奇迹，恢复外部试车20公里。所有的ok，发动机同步带自更换成功，又过了几年[中国赞] [中国赞]