我买的二手的。高度61.4手动街区。110000公里,开了几个月,现在发现了一个问题。

就是在高速踩地板油的时候,发动机会怂车。并且用5053读取没有故障吧。在论坛学习了一段时间。发现有一些大神也有同样的问题。

通过更换汽油泵可以解决。经过查询发现其油泵内部有一个滤网这个滤网。是在汽油滤芯儿之前的第一道防护,非常容易脏。于是上某宝查询了一下,花了八块钱买了一个滤网。准备自己动手换一下。但是拆汽油泵上面的金属盖的时候需要有一个专业工具,这个专业工具也是某宝买的18块钱包邮。

打开后排座的坐垫。上面有一个橡胶盖子,就能看到汽油泵了。汽油泵上有一个控制电路的插头,还有一个出油管儿和一个会有管结构,非常简单。

来看一下新买的滤网。里面是塑料的支架外面包着一层滤芯儿的材质的网布

这个是气球泵盖子的专用工具。

在拆卸油管儿的时候。请注意。油管儿头部的卡子需要向里按。然后慢慢拔出就可以了。

因为大众汽车。当打开车门之后,汽油泵就工作,所以出油管儿内部是常有压力的。我建议可以在拆管之前。把汽油泵的控制电线拔掉,然后启动发动机。让油管儿里的油烧掉。否则如果直接拔出油罐儿的话又会呲出来。如果放任他呲的话。汽油泵。上面蓝色的盖子。都装不下它呲出来的油。

我在拔管子前启动了大约30秒钟发动机,但是再把这个管的时候还是呲出了很多汽油。

另外请教一下,5053工具上有没有给汽油泵泄压的功能?

拆汽油泵的时候两个人合作,即使用这个专用工具。用普通的。大飞扳手也难以拧动,需要有一个加力杆儿。

油泵拆下来了,拆下来之后注意尽量不要让这个大胶圈沾上汽油,因为如果他沾上汽油的话容易泡大泡涨,安装的时候会比较费力。

在汽油泵拆下来之后,汽油泵里面会有很多油,把这些油先不要倒回油箱,因为这些油比较脏。我是先倒进了一个盆里,发现有很多大颗粒的沉淀物,等沉淀物沉淀之后再把上面的干净的油倒进了油箱里。

先轻轻地把。油味的浮漂儿翘出来。然后再把外面的这个大杯和里面的芯儿分离。

分离之后就能看到这个汽油泵的滤网了。对了,在这个大背里面有非常多的杂志,这些杂质都。是比较大的颗粒。

近距离观察一下。

滤网的固定就是一个塑料的卡扣,非常简单拆卸。

滤网拆下来了。上面有的地方干净,有的地方脏,是因为干净的位置是里面塑料支架的高点。

这样的滤网。我认为肯定会影响在需要大量供油的时候油的流量。

新旧对比直观明了。

再来一张对比图看一下。

新的滤网上车。

原车大陆牌子的汽油泵。

组装完成。安装上车。

我把这个滤网拆解开了,看一下里面的结构。

被汽油里面的杂质塞的满满的。

滤网风干之后捏一捏就会掉下这样的颗粒状脏物

接下来是安装过程。安装的过程原理比较简单,但是因为我的胶圈儿应该是被汽油泡了一下,所以导致他比较胀,在安装的时候用专用工具。也很难把上面的压环儿拧进去。最后还是用小螺丝刀。把压环上的卡扣。先往里撬一撬才弄进去的。

整个过程耗时一小时。花费一共。30元左右。全程需要一个爱修车的帮手。修理完成之后我测试了几公里,没有发现高速地板有损车的问题了。至于这个问题有没有解决,我还需要继续观察一下。建议超过10万公里从来没有清理过期油泵滤网的车友可以搞一搞。

BY 爱卡汽车卡友:yb1219

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