宝马点火线圈怎么互换？我来告诉你答案爱车抖动，常见的三种情况，厂长告诉你怎么处理？

大家好，我是车小队厂长。关注“车小队”，告诉你更多二手车知识，让你看到最真实的汽车寻找经验。(大卫亚设)。

很多朋友后台私信，问自己的车抖动该怎么解决。这个问题问的比较宽泛，因为抖动的情况比较多，是发动机抖动还是坐在车里或者车子开起来抖动，每个抖动的方式不一样，解决的方法也是不一样的。今天我们说说最常见的三种情况。

一、首先我们来聊聊发动机抖动。

发动机抖动一般是缺缸，以四缸发动机来举例，我们需要初步判断是哪一个缸不工作，最简单的方式是拔掉点火线圈上的插头。

（点火线圈）

注意是一个一个拔，拔掉后发动机抖动更加强烈，表示此缸工作正常，相反没有变化，表示此缸不工作，不工作的原因有很多，首先我们检查火花塞，点火线圈还有喷油嘴，拆卸后肉眼看不到有明显损伤那该怎么解决呢？

（火花塞）

我们来看看维修师傅常规的维修方法：

就拿四缸机来举例，如果发动机第一缸不工作，第二缸工作正常，就把第一缸和第二缸的火花塞以及点火线圈进行互换，更换后再用以上方法拔掉点火线圈插头来判断，如果第一缸抖动强烈，那问题就检查出来了，只需要花小几百元更换火花塞和点火线圈。

如果第一缸还是不工作，我们就需要把喷油嘴再进行互换，同样如果一缸抖动强烈，那更换喷油嘴就可以解决问题。喷油嘴的价格主要看车型，一般普通车型喷油嘴也是小几百元。

简单一句话，哪里不对换哪里！就跟你判断手机充不进去电一样，换个插座、换个充电头、换个充电线，一一排查问题就出来了。

（喷油嘴）

如果以上方法都没有解决问题，那很遗憾可能就是发动机内部出现问题，这就不是花小几百块钱可以解决的问题了。

我们需要去修理厂，让维修师傅对发动机进行缸压测试，一般每缸的缸压是在8以上，个别车型可以在每个缸压测试完后进行对比，哪个缸压明显偏低，则证明哪个缸不工作。缸压测试完后，有明显缸压不足，则需要大修发动机。

这就需要把发动机进行分解，对发动机内气门、活塞、活塞环、缸筒等零件一一排查，才能检查出具体需要更换哪些配件。可能只是极个别的，但也有可能多个零件都需要进行更换。

（活塞）

（活塞环）

（气门）

（缸压表）

（四缸发动机）

（点火线圈插头）

出现这些问题，一般是车辆日常加注的汽油、机油的油品不好，日常暴力驾驶，以及不定期保养造成的，所以大家平时对待车辆要爱惜一些，这样它也会给你好的回馈，让你开着省心，少花冤枉钱。

二、接下来说说原地抖动。

车辆启动后，停在原地，手握方向盘，如果感觉到有明显抖动，就说明是我们车辆的发动机机脚垫老化了，需要更换。

（发动机机脚）

很多车型都有这个通病。例如14款宝马五系，以及12款的奥迪A6L，都出现了这种问题。

（发动机机脚）

一般车上会五个左右的发动机机脚（个别车型除外）。经常发生损坏的机脚一般在发动机左右两侧，所以车辆出现原地启动抖动时，优先考虑更换发动机左右两侧的机脚，而不需要全部更换。

三、最后我们聊聊车辆行驶中抖动的问题。

相信很多朋友在高速行驶时都有过这种感觉，车辆时速一旦超过一百，方向盘就会出现明显的抖动；或者减速踩刹车时出现明显抖动。

很多人觉得这两种现象是一回事，其实不然。这两个问题也是分别由两个原因导致的。

第一种情况：时速超过一百时抖动，主要由于我们的轮胎长时间行驶，轮毂有轻微损伤及变形，从而导致轮毂内外两侧不平衡造成的。

这时我们需要找个专业的轮胎店，给我们的四个轮胎做一次轮胎动平衡就可以解决这个问题，一般每条轮胎动平衡的花费在10—15元左右。

第二种情况：高速行驶，减速踩刹车感到抖动。我们车辆一般在行驶几年后，刹车片被磨损完却没有及时地进行更换，会把把刹车盘拉伤。在更换了新刹车片后，因为刹车盘被磨损过并不平整，所以新刹车片和刹车盘的接触面不能完全接触到，这样就会导致我们在高速行驶中踩刹车后出现明显抖动。

（刹车盘-未光面）

最省钱的方法是，将刹车盘、刹车片拆卸下来后，在附近找一家车床店，把刹车盘和刹车片进行一个光面处理。

（刹车盘-处理后）

维修处理一套费用在100元左右，当然个别车型除外。

如果是选择更换一套刹车盘与刹车片，价格会相对高一些，在500—2000元不等，个别车型价格会更高。

厂长在这里建议大家：带散热的刹车盘直接更换，不用进行光面的尝试，只会白花冤枉钱。

（带散热的刹车盘）

车辆抖动的三种原因以及解决的方法都聊完了，希望可以帮到大家。如果大家的爱车还出现一些别的问题，或者有什么通病，欢迎在评论区告诉我们，厂长在以后的文章中会一一为大家解答。

我们下期再见！