为什么后雾灯只有一个？汽车上这些奇怪的设计，你可能都不知道！

生产一辆汽车很复杂。设计初期，要经过长时间的市长/市场调查，预测消费者和市场，才能决定生产什么车型。这个生产过程从设计到量产至少需要3年，期间需要无数的人力和物力。

汽车除了外观设计、内饰设计还有功能设计，对于一些比较奇怪的功能设计，就连老司机都解释不出个所以然。

为什么后雾灯只有一个？

为什么现在大部分车只有一个后雾灯呢？根据欧盟 ECE R38 法例规定，如果车体后部装两个后雾灯的话，位置必需和刹车灯相距10cm以上。因为后雾灯和示宽灯、刹车灯一样都是红色，而后雾灯和刹车灯靠得太近的话，容易与刹车灯混淆，并且后雾灯穿透力更强。所以只装一个后雾灯的原因主要还是为了区分后雾灯和刹车灯。

说到这，可能有人会问“为什么后雾灯是在左边而不是在右边呢？”，由于我国汽车的主驾驶都是在左边，将后雾灯设置在左边，可以直观的看到车辆的位置便于下一步的判断。

为什么三厢车大部分没有后雨刷？

关于雨刷，有些细心的朋友可能会发现，除了前挡风玻璃上的雨刷，有的车后窗还有一个雨刷，例如SUV、MPV等，而三厢的小轿车基本都没有，这是为什么呢？

从车体结构上来说，两厢车一般是掀背设计，后玻璃和后门是一体的，雨刷转轴装在后门玻璃下方金属门体上，当后门掀起时，不会影响雨刷。而三厢车如果将雨刷转轴装在后备厢盖上的话，当后备厢盖打开时，玻璃却不动，雨刷与玻璃的位置就会错位。而且两厢车后面的玻璃几乎是与地面垂直，雨雪天气更容易沾满污垢，所以配个雨刷也是合理的。运动版马六和现代酷派虽然外观上看是三厢车，但实际上它们的车体结构跟两厢车是一样的，所以它们也配有后雨刷。

为什么后窗喷水时有明显延误？

很多人在开车前都会先喷几下玻璃水清洗一下玻璃，有后雨刷的朋友应该会发现后窗喷水总要等上几秒才出水，不清楚的朋友还以为是车辆出现了问题。其实，后窗出水慢是因为后窗喷水管是从发动机舱里的水壶里抽水，需要经过较长的距离才能到达车尾，所以后窗喷水比前挡风玻璃喷水慢是很正常的。有一些车辆，为避免玻璃水没有出来之前，雨刷干划把玻璃划伤，将后雨刷设计在水到位之后才进行动作。

为什么越来越多的车没有独立天线？

以前的车型基本都是在车顶顶着一根天线，说实话，这种设计时真的难看。如今，鲨鱼鳍天线和集成在后挡风玻璃里的天线成了主流，像宝马的鲨鱼鳍天线就被很多人推崇，安装在车顶靠后的位置，十分美观。现在除了较低端的车型外，基本上见不到像一根“铁丝”一样的外置天线了。

为什么前后保险杠外皮是塑料的？

经常用车难免会有磕磕碰碰，可为什么保险杠外皮是塑料而不是铁呢？铁不是更耐用吗？首先，塑料的保险杠要比铁的保险杠轻，整车重量也会随之降低，重量下来了，油耗自然也跟着降低了。其次，当汽车在中低速行驶时，如果发生碰撞，塑料保险杠也能起到一定的缓冲作用，即使碰到了行人，保险杠在发生变形的同时，也会吸收大部分能力，减少对行人的伤害。而且，塑料保险杠比其它材料的保险杠便宜，无论是更换新的还是修复，在成本上都会比其它材料的保险杠省钱。