本田汽车黑色怎么样？总结很全面速看!体验本田CR-V两驱黑爵士版，颜值高空间实用，配1.5T动力，值吗？

本田CR-V在2021年以20.5万辆的成绩获得合资同级车市长/市场冠军，在过去几年经历了信任危机、概金滞销等不利情况后，本田CR-V并没有沉寂，反而在市场上越来越沮丧。

其实对于CR-V的畅销我们并不意外，毕竟流传中国汽车市场中间的“本田大法”一直都是非本田车主心目中一个诱人的“传说”，那么，关于本田这样接地气的称赞到底是实力使然，还是说只是个“传说”呢？我们就从这21.18万元的2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版来探个究竟（以下称本田CR-V黑爵士版）。

外观设计

车头设计上，两条醒目的镀铬金属装饰带分别穿插了主格栅上层与保险杠中央位置，前者连接了主格栅与大灯，并将格栅分为上下对称结构，车标之间还镶嵌了钢琴烤漆饰板；后者则围绕了下梯形气孔，并向下绕过两端的LED雾灯，将导流孔、硬塑挡板一同包围成为一个C型样式。

大灯设计上，密集的光珠颗粒没有远近光灯之间的明确界限，全LED光源照明强度与范围是不错的，而外围的日间行车灯与夹层中的转向灯，也能在行车过程中起到较好的提示效果。

本田CR-V拥有4621/1855/1679mm的车身长宽高，而其车身轴距则为2661mm。黑爵士这个名字带给了本田CR-V一身黑色套件，除了我们在车头看到的装饰外，该套件中含有的19英寸全黑轮毂与全白或黑色车身、黑色轮眉以及底盘包围等，都有着更高的视觉配合度。

车尾设计上，后挡风玻璃因为同时有光源、镀铬与高位扰流尾翼的包围，其在结构上显得比较出挑，而在尾灯组与镀铬装饰条所占据的整体结构下方，明显的车身沟壑会与后保险杠上端的车体变化形成多层次效果。此外，后保险杠同样启用了带镀铬的双层包围结构，并启用了“套娃”式双边共两出排气管设计。

尾灯设计上，高位尾灯组会贴合后挡风玻璃的左右下边角呈现，示廓灯与刹车灯会朝向上档延伸，并在D柱上形成立体结构，这让尾灯在点亮后显得更突出。另外，这里包括转向灯在内的诸多功能灯组均是细长条光带结构所组成的。

内饰设计

中控设计上，高位控制结构还是比较明显的，带旋钮的触控屏与下方的空调控制台呈不同比例的对称，而换挡机构则被前提到了与这两处主要控制台相邻的位置，并保持了居中的推杆挡把样式。方向盘继续采用三幅式处置，但它的骨架更粗、控制台也模拟了类似触控的装饰面板，看上去会高档一些。

装饰用料上，中控台上下外围挡板均为硬质地材料，而软性材料则被用以覆盖中区结构，其还加入了些许软性填充；而换挡机构大部分面积也主打耐用性，并覆盖硬质地饰板。更多软包或带缝线皮质材料会被用来包裹包含门板在内的扶手位置，而方向盘、座椅与大尺寸扶手箱上则均覆盖真皮，但只有主驾驶座才带有高度与腰部支撑调节功能。

车载系统上，触控屏尺寸比较小，仅有7.0英寸，但它的一侧会有固定旋钮与触控按键，操作起来会比较方便。这块屏幕所搭载的Honda CONNECT智能功能并不多，但还是支持实时导航、语音通话与车联网，并提供了道路救援服务。而其中的倒车影像虽不是全景，但提供了右后盲区影像显示，整套车机系统的功能菜单则比较传统单一。

车载配置上，本田CR-V黑爵士版匹配了Honda SENSING安全超感系统，它可完成全速自适应巡航，并实现走走停停的跟车驾驶，且带有道路交通标识识别反馈。用车过程中，舱外有自适应远近光切换、全景式天窗、可启闭进气格栅、前排无钥匙进入，舱内有主动降噪、无线充电板、后隐私玻璃与后排独立出风可控的自动空调系统。

车舱空间上，我们身高为177cm的体验者在前片获得了1拳+的头部空间余量，而后排贴近靠背与头枕后，也则拥有1拳1指+的头部空间，同时腿部余量也会在2拳以上。较缓的地板隆起对于中间位置的脚部放置稍有影响，但短途乘坐还是不错的。

机械结构

动力总成上，“本田大法”中一个重要部分便是这台地球梦1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为142kW(193Ps)、最大扭矩为243N·m，配合一台CVT无级变速箱，本田CR-V黑爵士版可在9.4秒内完成0-100km/h加速，而本田CR-V 240TURBO两驱车型的场地实测中跑入过8秒，理论上仅改了套件的黑爵士版也可实现。同时，本田CR-V两驱黑爵士版的NEDC综合油耗则为6.8L/100km。

底盘悬架上，车辆前桥为麦弗逊式独立悬架，而后桥则为多连杆式独立悬架，它在调校中保留了一点硬度来应对动态操控，驾驶中的稳定性以及车身可控性是比较高的。

写在最后

通过我们对于2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版的评测不难发现，本田CR-V之所以能持续保持高销量，就是因为它提供了不错的耐看性，也在硬件上保持着自己的优势。而且通过黑爵士版所享有的视觉优化，尽管车辆在智能互联方面是欠缺了些，可对于寻求空间性、驾驶性与经济性的家庭用车环境来说，它的确会是个比较稳妥的选择。