本田底盘胶套怎么换？总结很全面速看!PiPi养车第九弹：“胶套”

橡胶手套其实很多时候我们不关注，没有固定的更换周期和更换要求，但“橡胶套”会影响车辆的驾驶质感。

新车的胶套因为比较新，所以驾驶时候感觉几乎没有异响和不明抖动，而且底盘相对紧凑，随着时间的推移和车辆的使用，胶套因为其自身磨损和自然老化会逐渐发生“弹性不足”、“旷量变大”、“胶着阻滞”等情况，严重时会导致车辆不明异响，影响驾驶感受，甚至影响行车安全。

今天我们就来了解一下几种典型的“胶套”问题，供大家参考对照：

三角臂胶套

三角臂属于转向控制系统的一部分，三角臂胶套出现损坏，车辆在行驶时会发生轮胎异常摆动，加速轮胎磨损，影响车辆动态行驶（容易跑偏）。

三角臂胶套一般来讲使用期限能够达到6年8万公里，但是也因车而异。老化的三角臂胶套会导致控制臂与车架碰撞，尤其是在车轮极限做功时，会发生较大的异响。

三角臂

如果重新更换了三角臂胶套，最好重新做四轮定位。很多4s店会要求直接更换总成，如果控制臂没有问题又满足可单独更换条件，那么建议外部修理厂更换胶套即可。

悬挂顶胶

悬挂顶胶损坏会影响驾驶的舒适性，因为缺乏缓冲，过沟坎或者减速带时异响比较明显，胎噪感受也会更明显，也有可能引发方向盘不正或者跑偏等情况。如果顶胶损坏的比较彻底，又没有及时更换，很容易造成减震弹簧的进阶损伤，所以，发现问题要重视不要等拖。

顶胶

平衡杆胶套

平衡杆作用是提升车辆稳定性的，在保证车胎循迹能力的同时，防止转弯时过大的横向侧倾，提升底盘操控的整体韧性。

平衡杆胶套发生损坏时，车辆在刹车时会有异响，在起伏或颠簸路段行驶时异响而且可能还会发生方向跑偏。

平衡杆胶套

机脚垫

机脚垫负责承托发动机，因为发动机在工作时，会产生震动和波动，机脚垫可以起到很好的缓冲、减震、消除共振的效果，提升驾驶质感。

因为脚垫内部有液压油，如果脚垫损坏，那么外部会有油液渗出，证明机脚垫开裂，影响缓冲和减震效果，及时更换。

机脚垫

机脚垫发生损坏，怠速时，会明显感受到车内的抖动，车身和发动机产生共振，车辆噪音变大，尤其手动挡汽车换挡时还可能会有明显的顿挫。

胶套总结

以上有关胶套的问题都是结合实际情况发现和处理，并没有固定的更换周期。关于底盘部分的异响根据不同的车辆使用情况，可能发生损坏的胶套位置也不一样，要逐一排查，尤其是底盘部分的胶套较多，个别部件的胶套更换排查困难，不建议自己检查更换。