关于奔驰e和s怎么看，你需要知道这些奔驰E级开了3年后，换了台奔驰S级，车主：这几点差距很明显

导游：奔驰E级开业3年后换成了奔驰S级。车主：这几个差距很明显！

很久没有一起分享奢侈品牌D级车的车辆们在后台焦急地等待着，今天终于做出了安排。(大卫亚设)。

这一期带来的是奔驰S 350L的车主用车感受，让我们来听听车主是如何评价他的爱车的。​

​​首先，为什么会选择这款车呢？使用了近三年的奔驰E300L，对奔驰的一些功能使用起来比较习惯了，而且在性能和品质上个人认为还是不错的，可能是我运气好，没有中招吧。奔驰S级作为D级车的标杆，换车时基本就确定是它了。我选择的是钻石银988，比满大街的黑色稀有太多，而且颜色比较耐脏。既然是D级车，必须是6缸，毕竟是个人情怀，开了这么多年车，一直都是四缸车，所以选择S350L钻石银米内，四驱用不上，相比而言350的配置更适合自己。

​​外观方面，除了轮毂的款式差点，颜色稀有，​在​阳光下和阴天会有着不同的变化，必须点赞！大部分S级都是黑色，只是我也想要水硅钙石蓝，无奈没有，后来冒险选了钻石银，现在看来很满意。内饰精致细腻，用料考究，所有的开关阻尼很到位，座椅皮质很细腻，软硬适中，包裹到位，后排头枕舒适度满分，核桃包200块的确实不一样！方向盘实木很好地衬托了豪华感，金属按键、出风口、方向盘的质感无可挑剔。

​​空间就无需多言了，之前的E级就已经能满足家用了，S级就更不用说了，非常的奢侈。来说说它的动力吧，这个是大部分人关心的点。目前看来还是不错的，313的马力足够应付日常市区和高速使用，1100转130km/h速度表头显示D9，变速箱与发动机的匹配很好，没有顿挫感，在E模式下坐满5人，后备箱日常物品及两件酒的情况下动力比较弱，C模式就完全没有问题。对于奔驰的操控没有太多的想法，本来也不是冲着操控去的。目前来看，市区变道很轻盈，高速很稳，动力操控比想象中好很多，比试驾过的宝马740毫不逊色，比730好很多。刹车也很有力，前打通风盘、后通风盘，但是在4S店看S450L四驱也是打孔通风盘，不知为什么。

​​买这款车的很大一部分原因是它的舒适性，驾驶位座椅放到最低，依然可以看见三分之二的车标，后排的舒适性是BBA里最好的，头枕的确非常舒适，整个后排总能调到一个你百分之百满意舒适的位置，副驾驶没坐过，儿子说比之前的E级舒适太多，主要是座椅又宽又大又柔软。不足之处在于后排的空调出风口声音略大，开启后在前排能清晰地听见。

最满意的地方

目前提车不久，暂时只对价格比较满意，具体价格就不说了，只能说并没有加价。送了3A3B保养，送定做的前脚垫和后备箱垫，威威座套、全车威固太阳膜、一个S车模、一套车用毯子、奔驰雨伞、六瓶汽油添加剂、两个钥匙包、一年玻险、整车延长质保一年、全车镀晶一次。当然对于我来说不是为了这些优惠而满意，首先应该是满意这个品牌（也就没什么可选的），其次是这个配置和颜色，这两个满意了才有的满意价格，算是小惊喜和小意外吧。

最不满意的地方

作为D级豪华车，百万级别的售价，前排座椅记忆通风应该也没几个钱，直接标配又何妨？这一点有些扣了，是不是所有豪华品牌厂家都认为不完美才能显示出豪华呢？另外一个感觉SD卡音乐不能像原来E级那样分文件夹，不论卡上是否分文件夹在机器上全部都是一个文件夹，找音乐很是不方便，而且原来E级可以识别的文件名现在只是显示乱码。

总结

好了，以上是个人对奔驰S级的简单认识，也是自己的一些用车心得，如果有不妥之处，还请各位看官海涵，也请各位大神指正，感谢大家的阅读，下期再见。