关于乐高奔驰卡车怎么变快点，你需要知道这些乐高的误入歧途史：乐高HO比例车模简介

乐高已经是积木玩具的代名词。在乐高的发展历史上走了很多弯路，但这丝毫没有影响乐高的最终成功。(莎士比亚、乐高、乐高、乐高、乐高、乐高、乐高)

但是，你知道吗？乐高曾经差点走偏成为一家玩具小车厂。今天我们就一起来看看乐高的车模。

乐高的车模之路始于1955年，距今已有60多年的历史了。最初乐高的目的是生产一批小车，以便小朋友可以与乐高积木搭配玩耍。在当时的乐高城镇场景下，最适合搭配的，无意是各式的作业车和卡车了。于是乐高在1955年一口气推出了8辆贝德福德卡车。

上图这辆卡车，就是初始八个型号中的一辆，编号1253。有意思的是，乐高在制作这些卡车的时候并没有将其乐高化（这与目前的乐高思路截然不同），而是按照HO的比例，也就是1:87的比例来进行制作。

如果以今天的眼光来看待这辆60多年前的乐高贝德福德卡车，无疑会觉得它比较简陋。但它的定位是玩具，在这个定位上，这辆卡车的品质无疑是过关的。

乐高在当时也有了扩充包的概念，可以购买其他的配套组件，扩充卡车的玩法。

但是不知道什么原因，坏雪发现乐高之后推出的那些卡车，在品质上明显下降了。与55年的卡车相比，质感差了好多，看上去也更像廉价的玩具。

这是乐高是1964年推出的奔驰厢式卡车。和乐高积木一样，乐高在车模的包装盒上也使用了劝败的模式。

乐高不仅在包装盒上使用了劝败图，包装正面还使用了开窗的设计，使你一眼就能清楚地看到这车模长什么样子。上图是福特陶努斯17M轿车。这辆轿车在当时还属于热门的新鲜货（有种暴露自己年龄的感觉），乐高做的车模也可圈可点。当然，这个车型已经被淹没在了历史长河中。

与轿车车模不同，乐高的卡车车模并没有使用完整的开窗设计，而只是挖了一个小洞。这个小洞有种类似于现在玩具包装上“Try me”的感觉，只不过没有了透明包装的“Try me”，总有种管中窥豹的感觉。

卡车的底部也有细节的打造：车身大梁、传动轴、油箱、支撑杆一样不缺。

除了车模之外，乐高还很“贴心”地为大家设计了周边场景，比如加油站等。

除了单车装的产品，乐高也以车辆合辑的形式推出过盒装产品。仔细看照片左侧，盒装产品里还包括了一个打造成乐高积木的透明展示盒。你可以直接在展示盒上搭建积木，制作出独具匠心的展品。

当然，如此有收藏意义的产品，价格自然也不会便宜。这盒套装的乐高车模，目前在ebay上的售价高达约1万9千元。花这么多钱买几辆停产的HO车模，确实需要向梁静茹借一下勇气啊……

乐高车模的历史，最终于1966年划上了句号。至此，玩具界少了一个未来的车模大佬。不过转头想想，现在用乐高制作的积木车也越来越华丽，这也算是乐高又变相回到了车模界吧！