宝马进口哪个后面没有？我来告诉你答案进口宝马X5下架

查询了 《汽车行业关注》宝马中国官网，发现宝马中国最近撤销了宝马X5车型的进口，只保留国产宝马X5车型。这意味着宝马X5进口将正式退出中国市场，完成进口国产转换。

据官网显示，目前国产宝马X5提供四款车型在售，动力上提供2.0T和3.0T两款发动机可选，其中2.0T版本售价区间为60.5-63.5万元，3.0T版本售价区间为70.5-77.5万元。

没有路虎就没有宝马X5。1994年，宝马将英国罗孚汽车公司收购，随之罗孚旗下的罗孚、MINI 、路虎、名爵等品牌都归到宝马旗下，宝马收购罗孚没多久之后，英镑价格猛涨50%，使得宝马对罗孚的投资费用增高，最终宝马将罗孚和名爵出售，2003年又将路虎卖给了福特，最后只留下MINI。

在宝马收购罗孚后，路虎的相关技术被宝马引入使用，而宝马X5正式基于路虎揽胜L322的技术共享而来，宝马于1999年推出第一代宝马X5车型。在第一代车型末期，宝马X5开始大规模引入中国销售。

第一代宝马X5在推出后取得巨大成功，直到2006年才推出第二代车型。2007年7月，宝马中国宣布第二代宝马X5正式上市，市场指导价格分别为133.6万元和89.5万元。与第一代车型相比，第二代宝马X5的造型并没有进行较大的改动，但其尺寸进一步加大，并加入了更加豪华的内饰。

在经历了两代车型的发展之后，宝马发现第二代车型已经有些跟不上市场，同时也因为宝马全系车型都陆续完成换代，并采用了全新的家族式设计。2014年2月，第三代宝马X5正式上市，售价区间为87.7-177.3万元，此次上市车型中的xDrive30d是宝马首款正式引入中国大陆市场的柴油版车型。与第二代车型相比，第三代宝马X5不仅在外观和内饰上有所改变，同时在动力系统、底盘、悬架等都进行了升级。

跳过中期改款，宝马X5直接换代。2018年7月，第四代宝马X5正式上市，售价区间为80.99-90.99万元。据了解，新车基于CLAR平台打造，采用全新设计语言，双肾前进气格栅进一步加大，下进气口和两侧的散热口更加夸张，车身尺寸也再次加大。动力对面，从第二代车型开始沿用的N55发动机被全新的B58系列3.0T直列六缸发动机取代，第三代上试水的2.0T发动机被保留了下来。

宝马X5的主要竞争对手是奔驰GLE和奥迪Q7，宝马X5在国内市场的表现要明显好于同级别车型。数据显示，2021年进口宝马X5的上险数为50712辆，同比增长3.46%，而奔驰GLE和奥迪Q7分别为47786辆、16327辆，同比分别增长32.15%、60.29%。从数据来看，虽然奔驰GLE和奥迪Q7的增长速度明显快于宝马X5，但其销量却远低于宝马X5。

基于国内消费者的需求，宝马集团于3月31日正式推出国产宝马X5，与进口宝马X5最大的区别在于，其在进口车型的基础上进行加长，长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距3105mm。作为参考，进口宝马X5长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm。华晨宝马X5也对竞品奔驰GLE从车身长度和轴距实现超越，其轴距甚至达到了进口宝马X7的级别。动力方面，xDrive30Li搭载2.0T四缸发动机（B48B20G），由华晨宝马生产，最大功率为272马力。xDrive40Li搭载3.0T直列六缸发动机（B58B30C），由BMW AG生产，最大功率为370马力。传动系统方面，均匹配8速手自一体变速箱。

宝马中国取消进口宝马X5车型的销售，是基于国产宝马X5现状的考虑。据新车交强险购买数显示，2022年4-8月国产宝马X5的销量分别为138辆、3389辆、4237辆、5006辆、8029辆，累计销量为20796辆，而进口宝马X5同期销量分别为1432辆、563辆、822辆、328辆、187辆，1-8月累计销量为13343辆。从数据不难看出，国产宝马X5上市后销量基本稳定增长，而在国产宝马X5增长的同时，进口宝马X5的销量则呈现下滑的状态，在这种背景下，取消进口车型的销售也是为了国产车型更好地发展。

目前，国产中大型SUV仍处于蓝海，越来越多的车企开始布局这一市场。短期来看，作为一线豪华品牌的宝马X5应该暂时没有对手，月销万辆也可能实现。乘联会秘书长崔东树曾表示，宝马X5的热销，有望进一步加快奔驰和奥迪国产同级别车型。此前，上汽奥迪刚刚开启预售的奥迪Q6，也可以视为宝马X5的竞品，但相比之下，宝马X5的热度更高。

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