奔驰驾驶模式怎么改中文？我来告诉你答案多种驾驶模式可选，2020款奔驰GLE究竟多智能？

对于没有考虑中型SUV奔驰GLE的客户来说，这不是你的错。

这系列车型自2011年推出以来，我们并没有更多真正地考虑过这个问题。

但不得不说，它是奔驰最畅销的车型之一 ，虽然在SUV世界里有更多性感灵动的小型SUV以及拥有三排座椅超大空间的跨界车型可供选择，它往往很容易被忽视的那个。

新款奔驰GLE系列车型经过了全面的重新设计，风格焕然一新。凭借这款全新的第四代车型，消费者将能够在后驱或全驱的GLE350和拥有362马力全轮驱动的GLE450之间进行选择。

新款GLE车系的NVH表现是值得称道的。我们注意到，在车内几乎感受不到外界的风噪声，座舱内很安静，这主要归功于它的隔音设计以及双层的前挡风玻璃，让人很是满意。

GLE的轴距比原来增加78.74mm，后座腿部空间扩大了约69mm。第二排空间很大，分开的座椅可以向前滑动，以扩大载货容量或者为第三排乘客提供宽敞空间。

以上两款车型都有两个12.3英寸屏幕并排安装在控制平台上，一个用作仪表盘，另一个用作信息娱乐系统触摸显示屏。

仪表板的设计的中心元素是一个运动的、时尚的驾驶舱单元，嵌入在仪表板支架中，突出的中央控制台与仪表板的浮动外观形成了强烈的对比，彰显了豪华感和现代感。

2020款GLE为了给用户提供更好的驾驶体验，在科技引领下，增加了智能系统。如果你说，“嘿，Mercedes”，创新的MBUX信息娱乐系统的语音命令功能将为之响应，完成诸如“查找星巴克”之类的命令，并将目的地设置为最近的一个。如果你抱怨很冷，它会自动提高车室内温度。

新款GLE350搭载了255马力的涡轮增压四缸发动机，但令我们意外的是，这款2.0升的发动机的功率没有我们想象的那么多。

GLE450搭载一款涡轮增压六缸发动机。两款发动机都能与九速自动变速箱智能配对。

另外，GLE450的六缸发动机可以通过夹在飞轮和变速箱之间的21马力的电动机来提升扭矩，但是由于电子元件、主动悬架和巨型天窗增加了其重量，我们所驾驶的GLE450并没有比马力低的GLE350快多少。

当然，最吸引我们的是奔驰GLE的多种驾驶模式。E-Active车身控制系统作为全新GLE450的可选配置，它能够使GLE450车轮的上下幅度达到10cm。如果你发现自己陷在沙丘或雪堆里，这时应该切换到Off-Road（越野）模式，然后选择Rocking（摇摆）模式，它可以不断利用液压装置抬升轮胎或将轮胎压入低洼面，以帮助轮胎搜索牵引力，最终摆脱困境。这个过程就像穿着短靴的小狗在走路时的笨拙动作，非常有趣。

但是全新GLE450所配置的主动悬挂系统不仅仅只有减少车身经过障碍时的颠簸程度这一种功能。

当设置为Curve（曲线）模式时，它可以完全消除车身侧倾，在急转弯时甚至可以像摩托车一样将车身倾斜以维持驾驶的平顺性。

另外，它还配有前视摄像头，可发现道路上的坑洼起伏等状况，以帮助悬架阻尼根据不同的地形条件不断做出调整，尽量减少车身经过障碍时的颠簸，从而避免惊扰乘客。

当切换到Comfort（舒适）模式，乘坐感极佳，行驶中驾乘者几乎没有任何颠簸感，就仿佛它在铺满地毯的道路上行驶。即使你没有选择主动悬架系统，全新GLE车系也是你和家人放松旅行的好伙伴。

这两款车型明年开始销售，目前价格尚未公布，但我们预计新款GLE350将处在中等价位，六缸款的价格更高一些。颠覆性的设计使新款GLE更加具有吸引力，给人一种真正奢侈豪华的驾驶体验。