4年前宝马为3系推出了曜夜套装。从此,黑色不再是车身油漆的专属,而是装饰点火装置的终极工具。

如今,从数字系列到X家族甚至Z系列,超过半数的在售宝马提供曜夜套装或是黑色元素,为什么看似普通的黑色却愈发流行?

超半数在售宝马提供曜夜套装

黑色=运动?

 

还记得前些年,镀铬元素在车身外观上无比流行,五颜六色的车漆选择更是彰显个性,但近两年,作为强调运动感的豪华品牌,宝马在越来越多车系中布局曜夜套装,一方面的确是增加车辆颜值的设计亮点,另一方面宝马也表示黑化的处理强调了车辆的动态驾驶体验。

究竟什么是曜夜套装呢?简而言之就是在M运动套装的基础上,对大量细节设计进行黑色高光处理或熏黑处理,除了非常明显的外后视镜壳和格栅外,还针对不同车型而对窗框条、大灯、尾灯、轮毂、灯眉、排气尾管等部分进行黑化处理。

黑色本来就善于营造隐秘、神秘、未知的氛围,虽说常见且普通,但一旦与其他元素或是设计结合在一起,往往能产生意想不到的结果。相比较常规的M运动套装,黑化后的曜夜套装一来更容易和车身颜色搭配在一起,二来也显得更加独特,吸睛程度颇高。

 

要说和曜夜套装搭配的,可能就是白色车身和黑色车身了,在白色车身上,强烈的黑白对比让风格自成一派,而在黑色车身上,整车全黑的设定更符合当下人们对“黑武士”风格的喜爱,况且宝马对于曜夜的黑色元素运用,向来都是以高光形式处理,让黑色看起来并不沉闷,反倒在光影下展现出更多变化。

那么对于顶端的M品牌呢?虽然M品牌没有一款曜夜套装车型,但黑化理念仍然深深根植,例如在M Performance运动性能车型中,就可以选择延续家族化设计的铈灰色饰件,或是选装黑色高光处理后的曜夜风格。

而在M Power车型中,众所周知都存在标准版和雷霆版的区分,而黑化理念也以此区分,仅在雷霆版车型中才提供黑化元素,例如黑色高光进气格栅和黑色高光外后视镜。

但M5、X5 M和X6 M是个例外,因为这三款车型在国内并未上市雷霆版,但宝马中国仍旧为其标配了海外雷霆版的黑化元素。

所以与其说超过半数的宝马提供曜夜套装,倒不如说所有车型都将黑色融入到产品中,进一步提升车型的运动取向,而这一理念也渐渐地影响着同集团品牌以及其他汽车厂商。

同为宝马集团品牌,MINI在今年第三季度推出了黑标特别版车型,对车标、侧舷窗、前后灯组、腰线、轮毂、内饰等细节都进行了黑化处理,对于本就彰显个性的MINI来说显得更加特别。

而劳斯莱斯多年前就已经推出的Black Badge版本,如今也发展到了更多的车型中,用熏黑车标、黑色内饰、车漆或其他特殊材料表达着暗夜中黑骑士的无畏精神。

这不光代表着曜夜以及黑化元素的发扬,同样也代表市场和消费者的喜爱,说句玩笑话,如果不考虑预算,谁不会选择曜夜套装或是黑化元素呢?就连隔壁奔驰也开始在C级上用皓夜版车型表达黑化精神了。

 

黑化元素的兴盛,以及宝马其他元素的消失

 

虽说如今曜夜以及黑化元素备受欢迎,越来越多的宝马也纷纷跟上,但另一方面,也代表着曾经一些经典在慢慢退出,例如运动设计套装和豪华套装就是典型的例子。

一方面,很多宝马车型都提供有运动设计套装,并且在F底盘时还是销售主力军,但随着M运动套装不断下放,以及更新了众多新设计元素,运动设计套装渐渐就显得平凡了。

而豪华套装的情况相对好一些,但仍然不算太好,在中期改款新X3上市后,国内直接取消了豪华套装车型,也被网友戏称好不容易把M运动套装和豪华套装的差别扩大了,却并未引进。而在其他车系中,除了5系和7系外,豪华套装的存在感也并不是很强,更多以入门车型为主。

但在这些套装渐渐消失的同时,也能看到一些其他的改变,例如宝马引入G底盘3系到国内时,就将M340i上的自由形态双边单出排气管标配于所有车型中(除320i仍保留圆形排气管),包括全新2系双门轿跑车和X3都同样如此,甚至前文提到的将M5、X5 M、X6 M雷霆版的黑化元素代入标准版中,也是一种新的做法。

不过,在表达运动感的黑化元素之外,宝马同样在探索新的方式来诠释豪华 ,例如在新推出的宝马iX上,你可以花费5500元选装个性化定制泰坦金外装组件,为iX提供更多个性化的表达,比如嵌入式门把手饰件、外后视镜镜托、格栅的三角图案。

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