奔驰威霆仪表台怎么拆？终于找到答案了奔驰威霆升级奔驰V260款仪表台总成，让舒适变成奢华

很多车友为了性价比，放弃奔驰V260而选择维亭，但最难放弃的是V260的仪表台。独特的豪华感无法与伟霆媲美。通过后期的升级也达不到V260的奢华感。这使部分性价比追求变得困难，甚至高价购买V260商务车。(阿尔伯特爱因斯坦)(以英语发言)。

但是这个困扰了很多车主的问题现在终于得到了解决，威霆专用V260款仪表台无损安装，全部使用原车孔位的开模件终于出来了，解决了众多的选择困难症用户，这也让很多正在纠结的车主果断下单奔驰威霆

这位车主是听到我们可以更换260款仪表台的时候，经过短暂的电话咨询果断下单全款购置了一台崭新的奔驰威霆，牌照都还没上的就安排拖车送了过来，我们也是十分感谢这位车主的信任。

话不多少，开始展示！

全新未拆封，像小编这么注重仪式感的人，非常享受新东西拆去保护的过程，当然我会小心翼翼的~

突然发现，崭新的门板看上去也没有那么丑嘛，甚至有种说不上来的帅气蕴含在里面，但是总感觉缺点什么……

仪表台是真的难看，这个不吐槽的不行了，完全就是一个大块的塑料壳子。

后仓虽然舒适度和奢华度不咋地，但是空间还是蛮大的，但是只有大也没用啊，座椅硬的一批……就像是做了个冷板凳。

这个也是非常的容易脏，一踩一个脚印，而且时间长了很难清理出来，防水效果也非常差，时间长了异味非常明显。

这个后排空间是跟着五菱宏光学的吗？做好了回家拉苞米的准备。

不看别的，只看脚踏板相信很多人都能看出这个车的使用是时间，这个很明显就是新车的状态。

新车其实也没有什么可说的，相信关注威霆的人早就把它原车的内饰看了不止几十遍了，大家更期盼的是最后的结果和变化的过程，那就不啰嗦了直接上图！

威霆的拆车是非常之简单，大部分位置是卡扣设计，螺丝加起来也没有多少个，所以也就不一一细讲了。

后仓的座椅拆装更是简单到出奇甚至都没有螺丝固定，扳动开关，整个座椅就拆解下来了。

我们的座椅小哥又出镜了，经过了近十年的锻炼，这么一个小座椅对他来说简简单单自己就提（di）溜走了。

分分钟后仓搞定，工具盒和螺丝存放盒准备好，开始干活了！

两个人搭配工作效率加倍，可不是简单的1+1=2的加倍哦

门板的拆装也是分分钟搞定，拿下来准备交给包覆部门开始

各司其职，整个顶棚拆的非常快。

、顶棚拿下整个车的拆车就接近尾声了，仪表台在拆装师傅眼里也是分分钟的事。

一根烟的饰件足够拆下一个仪表台 ，虽然略微夸张了一下，小编抽根烟溜达了一圈回来就已经是这样的了……

按照惯例，来个合照，那些需要换的东西我就不拍了，主副驾座椅已经开始施工我也不好再搬出来，车友们就凑合着看吧！

新车的拆装相比于老车要更加的简单，没有经历过使用所有的塑料件韧度都是比较好的，卡扣也比较清脆，即好拆，卡扣还不会出问题。

施工方面为了确保每次的准确性，部分位置都会选择重新打扮，当然一些比较简单的地方完全就不需要担心版型不准，所以就可以用上一台车的版型进行使用，每套版最多使用三次，三次之后就是必须需要重新打扮的，因为使用次数多了也对准确性有一定的影响。

打好的版型标记清楚位置和方向，这样才不会乱，而且裁皮和缝纫都会省事一点，团队配合并不是各司其职，把自己的事情做到完美就可以，团队精神是给予他人方便，标记清楚省去询问的时间，这样才是一个优秀的团队。

精准的版型永远离不开裁皮师傅稳重的双手，每个位置需要加宽多大的距离，拐角位置怎么处理，无需多言，作上的标记就能说明一切！

又到了徒手开槽的时候了，是时候展现真正的技术了。

杜克普的双针线迹永远不会让你失望，每一次针脚落地的清脆声音简直是一种享受！

白色皮看不清线迹，那就来个深色的来看一下，手拿把掐的！

他就是今天的主角！奔驰V260款仪表台，但是这么看貌似也看不出啥来……

气囊是使用原车气囊，气囊位置也提前做好了开口处理，所以是完全不需要担心安全性的！

能猜出来这是个啥了吧，关于仪表台的这里就先买个关子，不再展示了，等到成品的时候再展示。

左面那个就是原厂的焊点，手指旁边的是我们焊接后的焊点，是不是同样的工艺标准，这样的工艺还需要担心什么异响？

中门的包覆完成，焊接也是快要结束了，中门的包覆相比较主副驾驶门板要简单的多。

所有需要改色的地方也按部就班的进行着前期的处理，全部使用800目砂纸进行全方位的打磨，以增大附着力。

全车隔音全方位覆盖，先贴止震板再贴隔音棉，网络上各种贴法层出不穷，底盘上的止震板我们也是采用井字型一压一的方式，顶棚上百分之40面积的覆盖就完全足够了。

又是一个漫长的过程，美好的背后总是充满了艰辛。

这是最后一个门板了，还好小编赶上了还能拍几个照片，差一点就又错过了开槽的过程！

包覆永远离不开的神器，热吹枪，能让皮料变柔软，更具有弹性，又能消除褶皱，还能加固贴合度。

调节线迹，收边结束！

看着眼熟不眼熟，是不是有点V260的感觉了？

所有桃木件都安排到位，提前小小的展示一下，准备装车看效果！

仪表台稍微漏一张图片，证明是我们施工的。

高清印花地板，脚感无敌，防水无异味，也不需要担心刮花。

顶棚也开始安排装车，九宫格顶灯占据了大部分的空间，做到了无死角全车照明，亮度也可以根据需求调节。

不锈钢迎宾踏板可以保证后期的易打理，时间长了也不会像原车一样显得很旧，定期打蜡就可以一直靓丽如新。

门板安装相比比较简单，后面需要安装的只有座椅和一些细节的处理，相信很多车友已经很期待最终的效果图了吧

座椅上车，固定好螺丝调试轨道滑动，保证能在尾门关闭的情况下可以180°躺平为标准。

星空顶的处理永远是一个享受且难受的过程，近千根光纤需要一根一根的剪平，还要不停的测试会不会刺手。

剪完光纤，所有的细节经过师傅、店长、经理、和小编我的检查后就结束了，下面就是展现成品的过程，车友们要记住，这是一台威霆，并不是V260L！！！

之前一直没有出过对比图，很多车友看不出太大的变化，这次出几张对比图，毕竟没有对比就没有伤害！

门板改装前后对比变化非常之大，所有部位全部使用软包工艺，不止是提升了配色的颜值，更是明显的提升了整体的质感。

仪表台与以往改装变化非常大的，模仿2020款V260L的仪表台，由于涉及版权的问题，当然是不能做的一模一样，但是整体的感觉已经要比之前改的好看的多。

正面照更是凸显出了整体的变化，贯穿式的桃木件，四个镀铬涡轮出风口，按键部分选择了使用原车按键，这样虽然会和V260有一定的差距，但是也省下了更换模块的钱来升级座椅的舒适度！

主副驾驶也从手动调节升级到了电动调节，通风加热更是安排到位，这个提升更多的是为了驾驶人员的长途行车的舒适性，不能自己在后面享受司机在前面受罪对吧。

座椅的提升无疑是全车最重要的，集通风、加热、按摩、电动调节、电动腿托、扶手、旋转于一体，提升了座椅的乘坐舒适度，还有重要的一点就是腿部空间又有了进一步的提升。

安装一个一体式脚踏板，可以在半躺姿势的时候脚部也有一个支撑点，能让半躺姿势更加舒适。腿部空间从这个图更是能明显的观察出来，座椅打到最后几乎是伸直也不会碰到前排座椅的，行车休息的时候也不需要畏手畏脚了。

后排座椅也从最简单的乘坐升级到了沙发床，可以180°，长途跋涉时随时可以躺下来休息一会，这就已经不单单具备商务车的功能，也具备了一定房车的功能了，航空座椅可360°旋转，洽谈更加方便，移动的办公室！

整个仪表台一体呵成，原车孔位无损安装，完全不需要担心任何问题。

方向盘做了一个上下桃木左右真皮的效果，掌握的位置使用真皮是为了增加手感，桃木是为了增加颜值。

模仿2020款奔驰V260的控制面板，虽然差距较大，但是手感极佳！

出风口位置是点睛之笔，可惜车主不喜欢氛围灯，不然效果会更佳的！

迈巴赫标志刺绣，定制菱形格，处处充满了与众不同

两个航空座椅分别配备了后靠办公桌，加厚的处理对称重能力更是有了进一步的提升，稳定性也有了很大的提升，收纳起来也不占用空间，放个笔记本电脑文件档案之类的更是不在话下，行车中简单的进餐也更加的方便。

崭新的迎宾踏板，原车孔位，高度贴合，踩上去没有软绵绵的感觉，而且自带开门自启的迎宾氛围灯，给你梅赛德斯的极致用户体验！

专属定制花纹，独特的Maybach镀铬标志，处处彰显着与众不同，Nappa真皮的质感更是原车给不了你的。

武装到牙齿的改装，不放过任何一个细节，壁灯这波操作满满的细节，增加氛围又不显得违和。

加装九宫格顶灯后全车都是亮堂堂的，亮度模仿室内标准光线，柔和不刺眼。

关上灯看一下星空顶的效果，你有多久没来得及抬头看一下星星了，小编的记忆中上次看星星还是上学的时候，现在可以随时坐在车内就可以看到了。

下面就不一一讲述了，细节展现工艺，慢慢的品就完了！

全车升级完的效果就展示结束了，这次的效果你觉得够豪华吗？如果你觉得还不够豪华，那就先加一个关注，下一个更加豪华的很快就可以展现给大家了，一款私人定制白天鹅主题镀金羊羔绒商务车改装作品很快就完成施工了，那才是私人订制的殿堂！