奔驰e系主动刹车怎么使用看这里!21款奔驰E300L尊享版升级23P智能驾驶辅助系统

汽车的进化史往往与科学技术的进步紧密相关。对于车辆安全驾驶，从被动到主动到智能化，经历了多年的变化。今天各种车型大流行的叫智能驾驶、无人驾驶，这显然不现实，不是片面的。这不是说不能实现，而是道路环境、行人自觉性、车辆识别能力等诸多外部因素阻碍了我们更想相信的是驾驶辅助系统。其目的是通过人为主导、提高安全的功能，对驾驶起到辅助作用，减少驾驶疲劳度，提前报警，发出感官、手感等动作，提醒司机注意安全，避免事故发生。

今天迈卡库老刘介绍的是一台21款奔驰E300L立标商务版，本次主要是升级ACC自适应巡航、车道保持、交通标志识别等智能驾驶辅助等功能，也就是我们俗称的奔驰L2级23p智能驾驶辅助系统，让行车驾驶更加轻松自如。

奔驰E级升级23P智能辅助系统需要确认前挡玻璃是否带双摄像机支架，如果不带双孔摄像机支架是要更换高配前挡玻璃才行。

对于奔驰E级运动版和立标版需更换的配件稍有不同，运动版需更换中网镜面大标，立标版需要更换中网，其他配件都相同，更换方向盘按键，雷达模块，双孔摄像机，控制模块等。

前杠中间部位需要将短距离雷达更换为长距离雷达，覆盖距离和范围更广，灵敏度也更好。

前杠中网已经更换为带镜面的高配中网，主要是为了方便雷达的穿透，同时又能做到既美观又不影响雷达功能的使用。

后杠部位也要将原来的盲点雷达模块更换为增强型的雷达模块，用来监测后部来车提前警告，在变道时及时制止转向，同时配合23P的车道保持，智能领航转向等功能，在车辆转向时让车辆回到原来的车道。

安装完编程后仪表屏上会显示ACC自适应巡航的界面，设置跟车距离和跟车速度，车辆就可以根据设置好的参数主动跟车和主动刹车，这对于在高速上行驶是非常好用的一项功能。

同时因为有了车道保持的功能，可以短时间松开双手，让车辆自动跟车行驶，如果超过了规定时间，就会提醒驾驶者及时接管方向盘，出现图标和声音提醒。

变道辅助功能是在车道保持正常的情况下，车辆如需变换车道的时候，拨动方向盘方向杆，在不用打方向盘的情况下车辆会根据变道指示自动变换车道。

向左向右都测试变道没有问题，同时在仪表屏上也有交通标志识别的标记，在高速路段的测试就证明都可以正常使用了。

在显示屏上的辅助菜单栏下，也可以看到交通信号灯视图、主动式盲点辅助系统、车道变更辅助系统、车速调节等都已经打开，也能根据自身的需要进行关闭，由自己接管车辆行驶。

增加的负离子系统也在显示屏上可以看到，负离子系统可以有效地净化车内空气，让车内空气保持清新，起到提神醒脑的作用，对于外部环境空气质量不好和长期开车的车主来说，就非常有用了。