从车身方面来看,宝马X3采用了更锐利的线条设计,使车身看起来更有肌肉感。
而这一代国产的宝马X3(进口)版车型,并且在轴距上还要比海外版本还要长一些。车型头部,刚刚上市现款的宝马X3(进口)没有使用开眼角的设计,在灯腔的内部结构上,全新新车使用了全新的天使眼LED日行灯。全新一代的宝马X3的外观采用了全新的家族设计,整体造型更加的年轻时尚化了。在中网部分,其前进气格栅采用了六边形的设计,内部的格栅由此前的横向改为了纵向,所以整体视觉效果更加饱满。尾门中间外凸的钣金面板看上去比较有立体感,内部横向辐条采用了镀铬材质。车顶是为悬浮式设计、边缘为黑色,和车身颜色形成强烈的反差,让其更有层次感。在中网部分,其前进气格栅采用了六边形的设计,内部的格栅由此前的横向改为了纵向,所以整体视觉效果更加饱满。在外观上,采用了全新的家族式设计语言,外观更加时尚运动,整体的线条流畅,前脸的双肾进气格栅尺寸进一步加大,搭配全新造型的天使眼。配备了全液晶仪表盘,三幅式多功能方向盘以及悬浮式的中控屏幕等。这台X3尊享M运动版的尾标也是很好看,最让我心动的是它的动力系统,2.0T发动机,最大功率可以达到252马力,开起来也是相当的顺手。智能触控钥匙可以显著提升车辆精致感。配备了全液晶仪表盘,三幅式多功能方向盘以及悬浮式的中控屏幕等。此外,全新的宝马X3在辅助驾驶功能上也是全面进化,车道保持辅助系统和交通拥堵辅助功能,可以大幅减少行车压力和驾驶疲劳感。在驾驶辅助和智能互联科技方面,得益于百余项高价值装备,全新宝马X3全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。宝马X3.0T高低功率发动机,并且标配8挡手自一体变速箱,操控起来很顺手,动力响应积极,换挡迅速。这一动力数据在同级车型中非常有优势,与车型匹配的是ZF 8挡手自一体变速箱,同时新车还将提供四驱版本。此外,新车还将增加搭载2.0T发动机的高阶xDrive 28i车型,并且配备四驱系统。车体结构方面,宝马X3也是使用了大量的高强度钢材,使得车体的重量大幅度降低。同级最高,在主动安全方面,与奥迪Q5L和X3一致,该车也具有一系列的驾驶辅助功能,例如车道偏离警告,主动刹车系统,自适应巡航等。安全配备方面,这款车型会全系标配车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别功能、主动刹车/主动安全系统,此外更提供了前后排座椅加热。变速箱与发动机匹配也是一个原因。在燃油经济性方面,新车有效改善了自动启停功能对发动机的动力性能有很大的帮助。在驾驶过程中,笔者还发现全新宝马X3搭载的是新一代BMW xDrive智能全轮驱动系统,它使用了瀚德五代多片式离合器进行驱动。传动系统方面,匹配采埃孚的8挡手自一体变速箱,这台X3无论是换挡逻辑还是档位的切换都挑不出毛病。与以前一样,基于CLAR平台打造的新一代宝马X3在车身轻量化方面表现更为出色,而且还会有效提高车身刚性。在全新车型上,xDrive系统得到了进一步优化,变速箱中的电控液压阀使用电弧丝滑度增加到了50%,优化了液压系统可以承受的扭矩输出。
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