不管你是车主,还是想买车的准车主,都可能见过车窗上经常被缝的小卡片。这些卡片像网络病毒一样随处可见。(莎士比亚)windows。

在你不经意间开闭车窗的时候,这些小卡片很可能就会掉进到车门之内。这些小卡片虽然体积不大,材质也都以纸类为主,但是对车真的没有影响吗?本期小编就带你看看百年一遇的故障,小卡片引发的大问题,这台奔驰的遭遇究竟有多惨!

这辆奔驰的E级的副驾驶车窗经常出现关闭不严的情况,并且每次在车主敲打几下车门内饰板之后,就会缓解。但非常尴尬的是,现在车窗已经从关闭不严的状态逐渐转化为出现异响的阶段。只要玻璃上下移动,车门内就发出“咔咔”的异响,仿佛整个车窗都要掉下来了。

车窗的玻璃是依靠玻璃升降器实现上下移动的,需要将玻璃升降器一并拆下查内部到底发生了什么问题。玻璃升降器在车门内衬版的内部,毫无疑问的是内衬版板也是一并需要拆下。

这一代奔驰E内衬版采用的是铆钉固定,需要用电钻将铆钉钻开。这种固定方式并不多见,难道是为了降低装配成本么?

直到将内衬板彻底的拆下后,我才知道为什么之前玻璃升降器不好用甚至后来还发出了异响。在玻璃升降器的滑轨处赫然卡着一张小小的名片,雨水的不断侵蚀已经让这张名片变得发白。而负责支撑玻璃的托架也只剩下了一个,另外一个已经断掉。没了托架的玻璃只好向一侧倾斜,想不出现异响都不可能了。

托架是塑料材质的,虽然很硬但是却很脆,有很大的可能是车主长时间拍击,将这个小塑料托架给拍断了。本来完好的托架,活生生的给拍断了~

而车门内的情况更糟糕,我看见了至少五张以上的小卡片。有雨水已经泡变形的,也有刚掉进去没多久的,全都汇集在了排水孔处,不过好在的是排水孔没被堵住。

损坏的托架没法单独更换,问了好多家都不单独卖,最后不得不换掉整个玻璃升降器来解决这个问题。玻璃升降器价格不便宜,此次维修费用已经千元以上,这代价可有点大啊!

既然原厂是铆钉固定,肯定还需要按照原厂的要求进行装配。铆钉和铆枪是比较常见的工具了,当然没法像主机厂那样使用气动的铆枪,不过手动达成的效果是一样的。

拆卸车门内饰板的时候我的大油手已经弄上了不少的油印子,还是要处理干净比较好。

写在最后:这台奔驰的遭遇根本原因完全可以归结于那张其貌不扬的小卡片,当然能将玻璃升降器滑轨卡主的情况确实是第一次见到。但它却又真实的发生了,还真的将滑轨卡主了。当然更多的情况是卡片和一些杂物以及灰尘将车门的排水孔堵住,一旦下雨排水孔没法排水车门内的雨水越积越多。会有一定的概率导致车门的内饰板被水浸泡,一些线路也有可能造成损坏。特别是一些老车,这种情况时有发生。养车的路上确实充满荆棘,还真的需要车主在这上面花费很多心思。

BY 爱卡汽车卡友:爱车的王琪

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