奔驰车视频原声怎么关掉？总结很全面速看!周末车闻 奔驰EQC领衔多款新车席卷而来

[爱尔卡汽车周末车气味原创]

另外，到了周末，IKA汽车的新周末车的味道也如约而来。

本周国内奔驰首款电动SUV——EQC、马自达全新CX-4以及北京现代昂希诺纯电动的正式上市，无疑是重中之重。与此同时还有多款年度改款产品已经与消费者正式见面。闲话少叙，下面我们就来一起回顾本周车圈发生的重点事件。

▼梅赛德斯-奔驰EQC

2019年11月8日，奔驰EQC纯电SUV正式上市，售价区间为57.98-62.28万元。另外，在今年购车可享受16000元国家补贴。EQ是奔驰旗下的电动科技品牌，而EQC正是该品牌下的首款纯电动车型。此次在国内上市的EQC是由北京奔驰生产的国产版本，它基于奔驰MEA平台打造，搭载了容量为79.2kWh的三元锂离子电池，综合工况续航里程为415km。详细售价请见下表：

爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

在外观方面，奔驰EQC高度还原了Generation EQ概念车的设计，整体非常圆润，曲面型面的大量应用让整车看起来非常饱满。该车并未像很多竞争对手那样采用封闭式的前脸，而是依然保留了传统的前格栅。奔驰EQC的车身尺寸为4761mm×1884mm×1623mm，轴距则是2873mm。

奔驰EQC的交流慢充接口位于车尾处保险杠右上方，充电功率为7.4kW，慢充充满电大约需要12h左右；直流快充接口则布置在车身右后方，最大充电功率可达90kW，40min即可将电量从10%充至80%。。

在内饰方面，奔驰EQC在延续现有设计语言的同时加入了一些创新，比如空调出风口采用了全新造型，视觉效果出色。双联屏设计我们已经非常熟悉，MBUX车机系统新加入了EQ选项，能耗、电量、能量流、搜索充电站等功能都集成在该选项内。内饰用料依旧考究，虽然为了突出环保主题而减少了真皮材质的应用，但是整体的质感依旧出色。

奔驰EQC有非常充裕的储物空间，行李厢在常规状态下拥有约500L的容积，在后排座椅放倒之后还能进一步扩展装载空间。但是它在乘坐空间方面表现一般，后排座椅的坐垫很短，靠背角度也比较直，另外地板中央有较高的凸起。

在动力方面，奔驰EQC的前后轴各搭载了一台异步电机，可实现电动四驱。位于前轴的电机更加注重经济性，位于后轴的电机则更加注重动力性能。EQC动力系统的最大功率达到了300kW（408Ps），最大扭矩则是730Nm，该车的0-100km/h加速时间只需5.1s。

对于豪华品牌来说，服务的重要性丝毫不亚于产品。纯电动汽车的维修保养比起燃油车简单了很多，消费者去4S店的次数会少一些，但是这并不意味着消费者对服务的需求降低了。实际上，由于充电问题的存在，为了让车主获得良好的用车体验，厂商必须提供比以往更加完善的服务。

奔驰针对车主的各种出行场景的用电需求准备了一系列的充电服务方案，包括提供充电桩安装服务的奔驰充电星管家、搜索充电桩的奔驰充电星随行、提供应急充电和道路救援服务的奔驰充电星护航、能够代客泊车充电的奔驰充电星助理，以及提供奔驰品牌专属充电服务的奔驰充电星驿站等等。

编辑点评：奔驰EQC的价格昂贵，同时续航里程也比较一般，这注定了它不会是一款走量的车型。不过，品牌和豪华感方面的优势还是能够为EQC赢得一部分高端消费者的青睐。同时，作为奔驰的首款国产纯电动汽车，EQC将为后续的新能源车型探索出一条合适的发展道路，北京奔驰也将进一步完善新能源汽车的服务体系。

▼一汽马自达全新CX-4

2019年11月8日，一汽马自达全新CX-4正式上市，售价区间14.88-21.58万元。作为中期改款车型，全新CX-4融入了最新家族式设计元素，并继续搭载创驰蓝天系列2.0L及2.5L自然吸气发动机，满足国六排放标准。

外观方面，一汽马自达全新CX-4采用了最新设计语言，盾型进气格栅样式更加立体，内部结构变成了熏黑的蜂窝式设计，辅以镀铬装饰条进行点缀，再搭配造型犀利的前大灯，使前脸看上去更加有气势。前保险杠造型也有改变，现在雾灯和黑色塑料板区域整合在了一起。值得一提的是，前脸多处应用镀铬元素装饰，使外观看上去更加运动。而且需要注意，一汽马自达全新CX-4全系车型标配了LED大灯，高配车型还配备了矩阵式ALH自适应LED大灯，拥有40个单独光源。

尾部方面，一汽马自达全新CX-4整体变化较小，尾灯组内部细节进行了调整，LED光源底部采用了黑色设计，更加动感。此外，一汽马自达全新CX-4还对后包围的黑色装饰进行了重新设计，镀铬排气管的尺寸也进行了加大，看起来更加霸气。车身尺寸方面，一汽马自达全新CX-4长宽高分别为4637/1855/1524mm，轴距为2700mm，整体变动幅度很小，基本和老款车型一致。

内饰方面，一汽马自达全新CX-4延续了此前的经典设计，不过其加入了最新的黑+勃艮第红内饰配色，再结合镀铬饰条以及精致皮质材料，当然还有动感的炮筒式仪表盘和三辐式方向盘，整体来看一汽马自达全新CX-4的内饰更加时尚，当然也更加动感。

此外，一汽马自达全新CX-4对配置进行了一定升级，除了低配两款车型以外，其余车型都升级为升级至8英寸触控式的悬浮式中控屏，内部集成了MZDCONNECT马自达悦联系统，包含了导航、蓝牙、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联、USB/AUX/SD接口等。其余配置方面，座椅加热/座椅记忆、8扬声器BOSE音响、自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞制动系统、全景影像、换挡拨片等。

动力方面，新款CX-4继续搭载创驰蓝天系列2.0L及2.5L自然吸气发动机，前者最大功率116kW（158Ps），峰值扭矩202Nm，后者最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩252Nm。传动部分，匹配6速自动变速箱，部分车型还将配备四驱系统。

编辑点评：虽然一汽马自达CX-4的销量并不如一些SUV车型，动不动就月销上万，不过其轿跑的定位始终让我难忘。一汽马自达全新CX-4保留了这动感的轿跑SUV身姿，并且对细节进行了调整，更精致动感。此外，新车其配置也进行了非常全面的升级，加上表现不俗的创驰蓝天系列2.0L及2.5L自然吸气发动机，一汽马自达全新CX-4的实力提升还是很明显的。

▼北京现代昂希诺电动

11月4日，北京现代昂希诺电动版正式上市，官方售价区间为21.63-24.23万元，补贴后售价区间为17.28-19.88万元。昂希诺纯电动以昂希诺为原型打造，造型上与海外版车型KONA EV保持一致。通过低风阻轮圈等技术的应用，昂希诺电动版的续航里程达到了500km。新车上市后，将与名爵EZS以及东风本田X-NV等同级别电动车型展开竞争。

北京现代 ENCINO 昂希诺EV

最能打的合资品牌电动汽车?试驾北京现代昂希诺纯电动

昂希诺纯电动以昂希诺为原型打造，造型上与海外版车型KONA EV保持一致。根据电动汽车运转特性，昂希诺纯电动去掉了燃油版车型的前进气格栅，改为封闭式格栅设计，在格栅中以偏向数码像素风格的点阵式图案突出未来感，构建出新能源专属设计特点。为进一步降低行驶能耗，在车辆风阻较大的车轮部分，采用Areowheel空气动力学轮圈，缩小轮圈开口面积，以大幅平面扇叶设计，减少行车过程中的车轮风阻，进一步优化昂希诺纯电动的行驶能耗。

内饰部分，昂希诺纯电动采用的专属7英寸TFT LCD全彩仪表盘为全液晶数码显示，除常规行车数据外，EV专属行车数据、驾驶模式选择、能耗显示等功能一应俱全。中控区域，基于电动车工作特点，昂希诺纯电动去除传统换挡杆设计，改为SBW电子换挡。配备的10.25英寸全触控AVNT，集成了智能网联2.0、BlueLink等智能操作系统，为行车提供充分的便利保证。在操作界面中，配备有EV专属页面，可查看EV系统核心信息、碳排放减少等数据。

动力方面，昂希诺纯电动采用了由大陆集团提供的EM15系列高电压电驱系统，该系统集合电机、变频器、减速器三项重要核心部件于一身，重量仅为76.9千克，体积更小、重量更轻、油电管线更少、安全性更高，最大输出功率可达150kW（204Ps），峰值扭矩310Nm。

新车具备四种驾驶，模式舒适模式下，综合工况续航里程可达500km，60km/h等速状态续航可达625km。运动模式下，可线性输出电动机150kW（204Ps）的最大功率，最大续航里程约400km。经济模式下，能量回收默认等级2档位，保证低能耗运行。超经济模式，通过长按驾驶模式选择按键3秒可激活，能量回收默认等级2档位，该模式下能耗最小。在非全油门输出工况下，最高车速限制为90km/h。在全油门输出工况下，解除最高车速90km/h限制，有效确保驾驶员超车安全。

北京现代昂希诺电动版将搭载来自宁德时代的容量为64.2kWh的三元锂电池，官方公布其NEDC标准下最大续航可达500km。在电瓶电量低于70%，或电压低于12.8伏时，电池系统会自动为电瓶充电20分钟（电池剩余电量需高于20%），确保车辆可正常开闭车门、车灯、启动。相较于风冷系统而言，其采用的水循环冷却系统能够有效确保动力电池始终处于高效工作温度，降低安全隐患。

编辑点评：此次昂希诺纯电动的推出，是北京现代在新能源SUV领域的又一布局。依托昂希诺原有的市场基础和用户口碑，相信新车上市后将为更多追求精质生活的消费者提供更具吸引力的出行方式。通过主要竞品对比，我们可以看出，昂希诺纯电动的车身尺寸方面，虽然不占优势，但其500km的续航水平却处于领先地位。与此同时，新车的科技配置和全面的主/被动安全性方面，也在同级别市场，具备了引人关注的足够资本。相信新车上市后的成绩会很理想。

奔驰EQC/马自达新CX-4等

▼Jeep指挥官PHEV

日前，爱卡汽车从相关渠道获悉，广汽菲克Jeep旗下指挥官PHEV车型正式上市，本次共推出2款车型，综合补贴后售价区间为30.98-32.28万元。Jeep指挥官PHEV的外观与纯燃油版相比差别不大，动力方面搭载由2.0T发动机与双电机组成的混动系统。

广汽菲克 指挥官混动

外观方面，Jeep指挥官PHEV与燃油版的差别不大，依旧保持了较为方正的造型，最大的不同在于换装了一套全新的18英寸五辐轮圈（臻享版为19英寸），且风阻更低。此外，充电接口、PHEV尾标也体现了其特殊的身份。车身尺寸方面，Jeep指挥官PHEV的长宽高为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。

Jeep指挥官PHEV的内饰同样没发生明显变化，采用了左右对称的布局设计。配置方面，Jeep指挥官PHEV配备了8.4英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘、胎压监测/显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电子手刹、自动驻车、一键启动、全景天窗、无钥匙进入、电动尾门、遥控车窗、双区自动空调、PM2.5过滤等功能。

空间方面，Jeep指挥官PHEV采用了五座布局形式，并标配真皮座椅，主/副驾驶拥有12向电动调节、座椅加热功能，副驾驶配备老板键，后排座椅支持4/6比例放且靠背角度可调，还支持座椅前后滑动。在此基础上，臻享版还提供Nappa打孔真皮座椅、前排座椅通风和后排座椅加热。此外，Jeep指挥官PHEV后备厢的标准容积为775L，后排座椅放倒后可拓展至1560L。

动力方面，Jeep指挥官PHEV搭载了一套混合动力系统，其中发动机采用了与纯燃油版车型相同的GME-T4 2.0T发动机，调校后最大功率为169kW（230Ps），最大扭矩为311Nm。另外两个电机的最大功率分别为66kW（90Ps）和89kW（121Ps），最大扭矩分别为117Nm和315Nm。传动系统采用了混动系统专用的电控无级变速箱。此外，Jeep指挥官PHEV还拥有智能混动、纯电动、电量保持及运动共4种驾驶模式，其中纯电动模式下的NEDC续航里程为70km。

编辑点评：作为Jeep品牌的首款新能源车型，指挥官PHEV的问世无论对Jeep品牌还是消费者来说，都有着重要的意义。指挥官PHEV将拉开Jeep品牌新能源战略的序幕，同时进一步丰富指挥官的车系，带给消费者更多选择空间。

▼日产2020款途达

11月6日，日产2020款途达正式上市，售价区间为16.98万元—24.83万元。新车全系标配胎压监测系统，并部分车增配车联网系统等智能科技配置，共推出六款车型，全系车型满足国六B排放标准。详细售价请见下表：

日产 途达

配图为现款车型

外观方面，日产2020款途达外观与现款车型保持一致，主要针对配置进行升级，2020款途达全系标配胎压监测系统，部分车型搭载日产智联系统，依托智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等前沿科技，为出行增添更多便利和乐趣。搭载日产智联系统的2020款途达部分车型，中控屏幕由原来的7英寸屏幕升级到9英寸高清电容触控屏，屏幕更大、刷新更快、品质感和科技感更强。

途达采用专业越野非承载式车身、专业越野悬挂系统、全地形电控分时四驱、机械牙嵌式后差速锁、B-LSD电子制动差速锁等，在动力方面，搭载型号为QR25的2.5L纵置直列四缸发动机，带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，最大输出功率为142kW（193Ps），最大扭矩为245Nm，传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和7速手自一体变速箱。

编辑点评：日产在SUV车型方面进行了全面布局，尤其是在硬派越野级SUV方面，随着途达的推出，有“小途乐”之称的途达满足国六B排放标准，并且豪华版、智享版、四驱豪华版、四驱旗舰版均匹配途乐同款的7速手自一体变速箱，在价格方面更是值得推荐。

▼新款梅赛德斯-奔驰E级

奔驰官方日前宣布，新款梅赛德斯-奔驰E级正式上市，共推出8款车型，售价区间为44.28-62.38万元。由于是小改款车型，本次上市的新款奔驰E级主要在配置上进行了一些调整。

北京奔驰 奔驰E级

由于是小改款车型，本次上市的新款奔驰E级在外观及内饰整体设计上没有变化，主要在配置上进行了调整。如新款奔驰E级标配了分段式电动天窗，同时新增了胎压显示、远程启动功能（标配/选配）、车联网以及OTA升级等。

动力方面，新款E 260/E 260 L搭载1.5T直列四缸发动机与启动发电一体机组成的48V弱混系统，最大功率135kW（184Ps），其中后驱版和四驱版车型方0-100km/h加速时间分别为8.7s和9s。E 300和E 300 L车型搭载新的M264系列2.0T发动机，最大功率为190kW（258Ps），峰值扭矩370Nm，传动匹配9速手自一体变速箱，百公里加速6.6s。此外，E 350 L 4MATIC车型则搭载2.0T发动机+48V轻混系统，百公里加速6.1s。传动方面匹配9速手自一体变速箱。

编辑点评：新款梅赛德斯-奔驰E级虽然是小改款车型，但却在配置上进行了一定升级，升级的配置还算是非常实用的。此外，新车还对动力进行了一定升级，可以说综合实力还是有一定提升的。

Jeep指挥官PHEV/日产新途达等

▼2020款景逸S50

日前，我们从官方获悉，2020款景逸S50正式上市，共推出豪华型和尊享型两款配置车型，售价分别为6.99万元和7.99万元。作为年度改款车型，新车主要针对配置进行调整，外观及内饰整体设计没有变化，动力方面则继续搭载1.6L自然吸气发动机。详细售价请见下表：

东风风行 景逸S50

2020款景逸S50在整体设计上没有变化，主要在配置上进行了调整。如豪华型的轮圈由老款车型的195/65 R15铁质轮圈升级为195/60 R16铝合金轮圈，同时两款车型将标配胎压监测和自动大灯。

内饰方面，2020款景逸S50采用了黑色与米色的色调搭配，运动又不失居家气息。此外，三辐多功能方向盘和悬浮式中控液晶屏也使其内饰具备了一定的时尚感。动力方面，2020款景逸S50依然搭载来自沈阳三菱4A92的1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW（122Ps），峰值扭矩151Nm，传动匹配5速手动变速箱。

编辑点评：由于是年度改款车型，2020款景逸S50整体设计没有变化，不过轮圈规格及材质进行了升级，并且标配胎压监测和自动大灯确实比较厚道。内饰的设计虽然没有多大新颖之处，不过作为一款居家用的轿车，时尚感和科技感已经足够了。

▼2020款哈弗F7

11月6日，爱卡汽车从哈弗汽车官方获悉，2020款哈弗F7正式上市，售价区间为11.18-15.18万元。2020款哈弗F7外观的变化不大，依旧维持了较为运动的造型，动力方面将继续搭载1.5T和2.0T发动机。不过在车内智能配置上，新款车型有很大的升级。

舒适性有目共睹 性能上F7有能力征服消费者么

哈弗汽车 哈弗F7

外观方面，2020款哈弗F7的整体造型依旧年轻，六边形蜂窝状进气格栅大小适中，下包围的造型十分立体，雾灯区域采用了硬朗的折角设计并使用镀铬进行装饰，下格栅部分铠甲状的设计更是增加了前脸的运动感。

2020款哈弗F7的车身侧面整体给人一种向前俯冲的感觉，多条腰线的设计勾勒出了丰富的层次感。车尾的设计并不像前脸一样张扬，但造型同样饱满。尾灯之间使用镀铬饰条相连，配合多条横向装饰线，让车尾的层次感更加分明。车身尺寸方面，其长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm。

2020款哈弗F7的智能网联系统升级到V2平台，在AI智能语音识别、智能出行、智能娱乐上都实现了升级。在智能出行方面，增加了智能车机地图以及增加了路书功能。路书的资源均来自资深的旅行达人、旅游机构或者专门做定制出游的公司，这对爱好出游的用户十分关键。值得一提的是，2020款哈弗F7 APP商城还增加了多款应用，如预订美食、在线视频、智能家居等功能。

在智能安全方面，2020款哈弗F7增配了TJA交通拥堵辅助及ICA智能巡航辅助，可实现L2级别自动驾驶。除此之外，高清360环视影像、半自动泊车辅助也得到了搭载。

动力方面，2020款哈弗F7依旧搭载1.5T与2.0T两款发动机，最大功率分别为124kW（169Ps）和145kW（197Ps），峰值扭矩分别为285Nm和345Nm，传动部分与之匹配的是7速双离合变速箱。

编辑点评：作为哈弗F系的旗舰车型，哈弗F7在2019年累计销量已突破10万辆大关。虽然2020款哈弗F7的整体变化不大，但依旧维持了较为运动的造型，在此基础上配置还更加丰富。并且它在俄罗斯的成功上市也体现了这款车的实力。新车型的到来无疑会让这款车的表现更为出色。

▼哈弗F7x性能版

日前，爱卡汽车从官方获悉，哈弗F7x性能版车型正式上市，官方指导价为15.49万元。哈弗F7x性能版换装了专属撞色涂装，动力上也进行了升级，0-100km/h加速时间缩短至6.6s，并增加了弹射起步等功能。

哈弗汽车 哈弗F7x

哈弗F7x性能版与在售车型在造型方面保持一致，但换装了专属的星空灰配色。新车采用了哈弗家族式前脸设计，六边形蜂窝状进气格栅大小适中，下包围的造型十分立体，雾灯区域采用了硬朗的折角设计，并和后视镜一样使用了黄色的涂装，极具辨识度。此外，新车的大灯采用了开眼角式的设计，辨识度极高。

车身侧面的造型是其最吸引人的地方，新车采用了溜背式设计风格，搭配多腰线的设计，营造出非常动感的车身姿态。车尾造型的层次感很强，贯穿尾灯的镀铬装饰加上多处横向线条使得尾部极具辨识度。底部保险杠采用了与车头相同的设计元素，增加了车辆的力量感，而排气装饰也同车头一样采用了黄色涂装。

内饰方面，哈弗F7x性能版同外观一样，加入了亮眼的黄色点缀，并配以碳纤维纹理装饰，从而提升了车内的运动化氛围。层次分明的中控台让内饰看上去不再单调，更加符合年轻人的审美。平底三辐式多功能方向盘进一步提升了运动感。作为内饰的主要亮点，新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘设计，并提供了科技、动感和时尚三种主题模式。此外，9英寸中控液晶屏集成了AI语音识别功能、车机手机互联、哈弗智家等多项智能科技。当然，L2级别的驾驶辅助系统也没有缺席。

动力系统部分，新车搭载一台2.0T发动机，发动机功能有所升级，同时变速箱可承载最大450Nm的扭矩，百公里加速时间仅需6.6s。作为性能版车型，这款车还匹配了重新调校后的排气声浪以及弹射起步等性能车功能。

编辑点评：目前轿跑SUV市场里中国品牌车型不多，哈弗F7x是其中一个，但现有产品的运动特性并不是很突出。哈弗F7x性能版车型的到来，不仅丰富了自身产品线，也将给广大消费者提供新的选择。

新款景逸S50/哈弗F7

▼吉利缤瑞200T亚运版

近日爱卡汽车从官方获悉，吉利缤瑞推出200T亚运版车型，售价为9.38万元。缤瑞200T亚运版车型与现款车型保持一致，采用了最新的家族式设计。缤瑞全系升级为缤瑞200T，搭载G-Power 200T智擎动力。

吉利汽车 缤瑞

配图为：吉利汽车2019款缤瑞

外观方面，吉利缤瑞200T亚运版车型与现款车型保持一致，外观采用了全新的家族化设计语言，进气格栅采用了全新的星河回纹设计理念，三圈镀铬饰条呈回纹状向外扩散，内部还有菱形的格状点缀。深色处理的全LED大灯光感锐利，辅以三条扭转式光弧组成的日行灯，科技感十足。

内饰方面，新车同样采用了吉利目前家族最新的拱桥形中控台设计，内饰整体物理按键非常少，并且设计布局个性十足。值得一提的是，缤瑞200T运用了人体工程学的舒适设计，搭配的运动化座椅，豪华打孔皮质座椅，提升驾乘舒适安全。

此次吉利除了推出缤瑞200T亚运版外，缤瑞全系升级为缤瑞200T，搭载G-Power 200T智擎动力，全面满足国VI B的排放标准。缤瑞200T搭载1.0T发动机。最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩205Nm，传动系统匹配6速手动变速箱和6速双离合变速箱。

编辑点评：作为缤瑞的新增车型，缤瑞200T 亚运版满足国六排放标准，吉利缤瑞凭借不断推出新款车型保持良好的竞争力，随着车市整体回暖，吉利缤瑞的整体销量将有望进一步上涨。

▼比亚迪全新秦

2019年11月5日，比亚迪全新秦正式上市，共推出4款车型，售价区间为6.49-8.19万元，而在2020年1月25日前购车的消费者还独享抢鲜价格，抢鲜价格区间为5.99-7.69万元，比亚迪全新秦燃油版车型采用了比亚迪最新的家族式设计，内饰采用“网红座舱”，动力方面搭载1.5L自然吸气发动机。

比亚迪汽车 秦

外观方面，新车采用比亚迪最新的Dragon Face 2.0设计语言，Dragon Face 2.0设计语言让比亚迪全新秦的前脸进气格栅整体感更强也更为精致，并且相比秦Pro，比亚迪全新秦的大灯与中网的融合度更高。中网格栅包含了非常多的细节在其中，每一根镀铬饰条都使用了更多的切角来丰富细节。相比起秦EV的点阵式中网，燃油版车型的中网看起来更有气势。值得一提的是，比亚迪全新秦取消了雾灯的设计，取而代之的是一根“7”字型的镀铬饰条。

车身侧面，比亚迪全新秦的侧面造型中规中矩符合家用轿车的风格。一条从前门贯穿至车尾的腰线为车身增加了俯冲感，也营造出了一些运动感。比亚迪全新秦的长宽高分别是4675/1770/1480mm，轴距为2670mm，与老款相差不大，在同级中算是平均水平。

尾部方面，比亚迪全新秦尾部的设计就没有前脸来得惊艳，但数条平直线条的使用还是让尾部的层次感非常出色，贯穿两侧尾灯的镀铬饰条则在细节上增加了精致感。

内饰方面，之前宋Pro的“网红座舱”可是不少短视频平台上大热，而比亚迪全新秦的内饰也延续了这一设计理念，并且在材质用料和装配工艺上相比老款都有了巨大的升级。三辐式平底方向盘采用了皮质进行包裹，并且在三点和九点位置都有凹陷设计，更利于掌握。仪表盘采用的双圆式机械表盘，中间的液晶显示屏尺寸较大，显示的信息也非常丰富，实用性出色。

DiLink 2.0智能网联系统可提供300万+的App应用，并且还提供OTA智能远程升级，让车辆实现自我迭代。值得一提的是，当使用导航或是其他竖向显示效果更佳的App时，这块“Pad”会自动旋转以达到最佳显示效果，也可以手动将其调回横向显示。

动力方面，比亚迪全新秦燃油版全系配备了一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为80kW（108Ps），最大扭矩为148Nm，传动方面，与之匹配的是手动变速箱和CVT自动变速箱。这台满足国六排放标准的新发动机采用了笔式点火线圈、全铝缸体缸盖以及树脂零部件等轻量化设计。

编辑点评：从外观方面来看，比亚迪全新秦燃油版采用了最新的家族式设计，整车内外焕然一新。作为一款紧凑型轿车，全新秦燃油版为乘客提供了相当充裕的空间和舒适的座椅，结合其售价来看，相信其未来的市场表现应该会相当不错，毕竟消费者在这个价位车型上所关注的东西它都有了。

▼比亚迪全新秦EV

2019年11月5日，比亚迪全新秦EV正式上市，综合补贴后售价区间为12.99—13.99万元，全新秦EV基于比亚迪e平台打造而来，NEDC综合工况续航里程为421km。

比亚迪汽车 秦EV

外观方面，全新秦EV采用最新的Dragon Face家族式前脸，与现款车型相比有较大改变，并且这一设计语言受到了消费者的一致好评，大灯组与前中网的融合度更高，整体感非常强。此外，该大灯组采用矩阵式设计，内部包含5颗独立光源，变得更加具有辨识度。

车尾部分，全新秦EV的尾灯组并没有采用比亚迪擅长的贯穿式尾灯，只是在上方用一条镀铬装饰条进行连接，辨识度极高。车身尺寸方面，全新秦EV的长宽高分别为4675mm×1770mm×1500mm，轴距为2670mm。

内饰方面，全新秦EV延续了家族式内饰设计风格，超大尺寸的中控屏幕内置了比亚迪最新的DiLink系统，可旋转的设计满足了车载娱乐需求。不过，这款车的仪表盘还是采用了传统的指针式设计。除此以外，座椅、扶手箱、中控台顶部都采用了缝线设计，给人以不错的观感。

全新秦EV配备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，容量为53.1kWh，NEDC综合工况续航里程为421km。动力方面，其搭载的驱动电机最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为180Nm。此外，全新秦EV采用了前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂。

编辑点评：过去几年时间里，比亚迪所取得的进步有目共睹。与上一代车型相比，全新秦EV的提升非常明显，无论是Dragon Face设计语言下的全新造型设计、还是更长的续航里程，都让它更有竞争力。

▼广汽传祺GM8 2020领航款

日前，爱卡汽车从官方了解到，广汽传祺GM8 2020领航款上市，售价区间为17.98-26.48万元，并提供珍珠白、孔雀蓝、典雅黑、摩卡棕四个颜色。领航款基于普通版2020款GM8车型打造，但在外观以及内饰上都做出了一些调整。

广汽乘用车 传祺GM8

外观方面，新车基于普通版2020款GM8车型打造，但在外观以及内饰上都做出了一些调整。Flying Dynamics贯穿式凌云翼前脸，以纵向格栅配合宽大前唇、L型猛虎獠牙饰条，让前脸的气势更足。矩阵式LED前大灯、LED日间行车灯进一步提升了视觉张力。

延续家族设计理念的隐藏式D柱设计，让车尾更显轻盈。横向贯穿式LED组合尾灯、飞翼式扰流板，在提升尾部层次感的同时也拉宽了车尾的横向视觉效果。双边共四出的排气造型，营造出了更加运动的视觉感受。

作为MPV，电动侧滑门自然是不能缺席的配置。传祺GM8 2020领航款DAZAI L 双电动侧滑门+电动尾门，让用车更加方便。作为MPV的核心作为，第二排座椅搭载了尊崇头等舱座椅，配有电动腿托、通风加热、按摩功能，更进一步优化座椅发泡工艺，采用更柔软、更细腻的真皮和PVC面料。

当然，车内还搭载了哈曼定制的Infinity音响系统，实现整车HIFI级级别高保真音质、最大程度实现原音重放。同时，整车选用了环保材料，实测车内挥发性有机物远远低于国家标准、无干扰性气味，加上全车大量隔音材料和静音设计，让驾乘体验更加舒适。

动力方面，传祺GM8 2020领航款搭载了全新第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机，该发动机涵盖了GDI缸内直喷技术、GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷系统、单涡管双流道和电控废气旁通阀增压器等与全球同步的技术和配置。这款升级后的2.0T（390T）发动机，最大功率为185kW（252Ps），峰值扭矩为390Nm。传动系统部分，新车匹配爱信8速自动变速箱。

编辑点评：广汽传祺GM8领航款拥有独特的细节设计，相比普通版车型更加具有吸引力，相信追求个性化的朋友一定会对此倾心，另外，相对丰富的配置也是亮点，值得期待。

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