排气就要这样改！宝马新3系G20/28改装HSR中尾段排气

本期分享的改装案例是宝马新的3系G28改装HSR中美团阀门排气，HSR可以说是出道高潮，目前在宝马改装界也有很小的名气。

正应了那句话，踏踏实实做好产品，才是赢得市场认可的根本。

宝马3系随着F底盘的停产，新一代G底盘的3系带着国六排放标准正式登陆。是经典传承还是一代不如一代，我们静待市场表现吧。言归正传，说回今天的主题，图为HSR为325LI所打造的中尾段阀门排气，仍然延续HSR扎实做工。此外随着国六B排放标准的加持，HSR也对新3系国六B研发了GPF专用排气。本次车主选配了钨钢黑四出尾喉和HSR ACS阀门控制系统，ACS阀门控制系统可由idrive大旋钮切换驾驶模式和自定义转速来控制开关，非常的方便，行内也叫做支持原厂协议。

宝马G底盘325 HSR中尾段排气

排气中的艺术品

ACS阀门控制（选配），实现IDRIVE大旋钮来控制阀门

HSR不仅做工精良，阀门开关效果也是一绝。衡量阀门排气最重要的标准是静能媲美原厂，动能浑厚悦耳。而HSR把动和静做到了极致，并且把大部分车友所担心的低扭和共振做到了近乎为零，8000KM严苛测试可不是随便说说而已。

一分钱一分货，是吧？

3D扫描开模，一体成型。安装位置精准，安装便捷。

宝马325原厂排气

宝马325HSR排气安装中……

HSR排气安装完毕，接下来安装阀门控制系统

双边双出钨钢尾喉是画龙点睛之笔，满满质感！

双出钨钢黑尾喉（选配）

对应四出尾喉的后唇（选配）

最后接好阀门控制模块即可，ACS控制系统比传统真空阀门要多接一条信号控制线到IDRIVE面板下面。本期改装案例到此结束，谢谢观赏！

落地试车，接下来奉上录音视频