这是我拖了半年的第三辆宝马5系。
底盘有点低,放不下附着轮,要用千斤顶抬高一点
左右两侧安装附件轮
安装附着轮后,后轮不转动也能移动
宝马5系,在后轮上安装附着轮,就可以在没有空白空间的情况下直接拉动。
看看两边的后轮够不够上板。
宝马5系列、7系列、X6的电子手刹故障率高于其他品牌的其他车型,宝马工程师也知道这个电子手刹有问题,所以在7系、X6的后备箱安装了手刹紧急手动解除线路。
但是5系没有备配有,只能通过装附着轮。机械手刹相对保障,对影响行车的变速箱、刹车,我还是喜欢机械的,我选车,尽量不会选择电子档位、电子手刹的配置。不过,现在十万八万的车,尤其是自主品牌,八万以上的车,都标配电子手刹了。
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