本田技术研究,以技术为中心理念的汽车生产企业,在90年代日系性能车的辉煌时期,本田作为日系性能车不可或缺的一部分,让很多人仍然津津乐道,Type-R、NSX等名字在年轻一代心中可能没有太多印象,但在当年的比赛中,本田的发动机是
如今,随着汽车行业电气化发展,每一个厂商都不能避免汽车电气化的进程,随着法规的严苛,不少高性能发动机早已不符合这个时代的发展,而电动化配合上内燃机带来的优势促使本田在自家产品上使用名为i-MMD的混动系统,而真正的纯电化,从2017年法兰克福车展上本田e原型车开始说起。
由于国土面积不大,再加上多数是丘陵和山地地带,造成可用的土地并不丰富,所以日本早期车辆都以轻型,小尺寸为主,而本田e也贯彻了这种设计,通过小巧的车身尺寸以及方正的造型,使得车内有不错空间的同时,占地面积尽量缩小。
外观上,本田e以方正的盒子造型为主,咋眼一看,跟我国自主品牌欧拉R1还有那么一点相似,但不要怀疑欧拉是不是抄袭,在欧拉R1出现设计图的时候,本田e还处于概念阶段呢。
车头的本田上方黑色塑料盖后面藏的是车辆的充电接口,配合上双圆形大灯,让整辆车充满萌萌哒的气质;由于车辆是纯电动车型,所以前脸并不需要硕大的格栅,所以在造型上本田e能够比其他车型拥有更加丰富的设计空间。
侧面的电子后视镜是本田e的亮点,电子后视镜通过摄像头,将原本后视镜的功能集成在车内的屏幕上,好处在于能够最大可能保证驾驶员对于后方视野的把控,在一些天气恶劣的情况下,电子后视镜比传统镜片更加清晰,提高车辆的安全性。此外,悬浮式的车顶也是本田e的亮点之一,配合上双色的轮毂,精品小车的感觉一下子就显露出来。在上市之初,本田e有多达5种车身颜色选择,分别为白色、黄色、黑色、蓝色以及灰色,为个性化的消费者提供更加充足的选择。
内饰方面,据目前透露的信息来看,本田e只有一种配色,平直的设计拥有多达5块显示屏,其中两侧的6英寸显示屏是左右两个电子后视镜的显示器,中央的三块屏幕分别显示车辆的行车信息以及娱乐信息等。
据官方公布的信息来看,本田e采用的是后轮驱动,配备容量为35.5kWh的水冷电池组,为该车提供199km的续航里程,并且是本田专门为旗下电动车打造的纯电动专属平台,前后轴重量分配为50:50,以及前后独立悬挂的设计,相信在行驶质感和操控性上会有不错的表现。
据了解,本田e在当地时间5月21日在欧洲开放预订,预订价格为1000美金左右,如果客户后期取消订车意向,可以退还订金。本田官方称消费者最快可以在今年年底提车,但中国内地市场是否会引进这辆车暂时还没有消息。
本田e是本田首款全新纯电动平台下的产品,针对一些日常上下班代步的用车,再加上合资品牌的加成,在行驶质感以及三电系统的质量上有一定的保证,再加上个性化的外观以及一些高新科技的使用,让本田e的竞争力再上一成,如果进入中国后价格足够宜人,相信会打击到不少本来在此市场的自主车型。
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