本田怎么判断有无主动降噪？总结很全面速看!真正靠“厚道”成功的本田车，可变转向+主动降噪是标配，却不贵

今天，所有人对一辆车的评价是，胡德一词出现的频率与日俱增。

比如某车推出了新款车型，但在其中一项配置上相比老款是有所减少，大家都会觉得你有些不厚道；同样，当你推出一款全新车型时，大家对你的各项配置或是动力给予了肯定时，也都喜欢说到"这车够厚道"。就比如广汽本田19年底推出的全新车型——皓影，便是一款因厚道成功的SUV。

各大车企都在抱怨汽车市场越来越难，不知怎样才能达到懂得消费者，从而达到高销量；但作为年仅半岁的皓影来说，仿佛这一切都跟它没关系。虽然皓影刚上市不久，且还是与竞争日益激烈的紧凑型SUV市场分一杯羹，但皓影却是本着初生牛犊不怕虎的本性，一上市就让那些喊着不懂消费者的车企闭上了嘴；在这半年时间里，皓影的累计订单量已是突破了5.8万辆，且在上月的销量当中，皓影还以11012台的月销量成功跃进了SUV榜单销量前二十的席位。

要说到皓影为什么一上市就能取得如此的高销量，离不开的是皓影在产品力上的厚道。比如在驾驶辅助方面，皓影标配了自动驻车、定速巡航/全速自适应巡航、运动/经济模式切换以及可变转向比等等的配置，毕竟可变转向比在众多车型中都是需要单独选装的，豪华品牌的车型选装这一配置更是需要不少的钱，因为这一配置可根据车速以及转向角度来调整转向器传动比，转向时能更精准，低速时转弯半径会减小，泊车时也能更方便。

在舒适性配置上，皓影还标配了主动降噪这样大多车型需要单独选装的配置。主动降噪的配备对于驾驶途中发动机舱的噪音以及高速时的胎噪、风噪，都能起到一定缓解作用，从而对车内驾乘人员的舒适性自然就有了提升。且皓影在前排座椅的包裹性和填充物的软柔度也都可圈可点，在舒适性方面又有了一个提升。

当然，一款车单靠配置的厚道必然不会成为爆款车型，所以皓影在其他方面也有着出色的表现。就比如在动力配置上，号称"买发动机送车"的本田一向都表现得不错。皓影配备了1.5T+6速手挡/CVT变速箱和2.0L混动+E-CVT无级变速两种动力可选择。1.5T发动机可爆发出193Ps的马力，这在同排量发动机中都是数一数二的厉害；2.0L+电机的混合动力也达到了215Ps的综合马力，并且得益于电机的辅助，让混动版皓影的百公里油耗做到了仅4.9L，结合上皓影53L的油箱容积，加满一箱油开上1000km也是游刃有余。

有着4634*1855*1679/1689mm车身尺寸的皓影，轴距也有着2661/2660mm。后排的空间对于日常使用来说已是足够宽敞，身高1米77的男性朋友坐在上面，也不会感受到腿部、头部空间上的局限性；后备箱容积对于大物件的取放也都不成问题，无论商用还是家用都有着足够的空间，可伸缩的置物板也更大程度地运用了后备箱空间。

外观设计上作为后起之秀的皓影，也有着比CR-V更年轻化的设计。精致的车身细节以及各项黑化的处理，都让皓影得到了更多95后以及奶爸的喜爱。有了更高颜值、更高配置的皓影，在价格上却依旧保持了亲民售价，16.98-25.28万元的售价区间对于选择合资紧凑型SUV的消费者算是都能接受，入门售价相比于威兰达、奇骏这样的竞品车型也更低。

所以我们可以说皓影这款车靠"厚道"成功是主要因素，但并不是唯一的因素。因为皓影在满足强劲动力的同时，也为注重油耗的消费者做到了权衡，4.9L的百公里足以为后期带来更低的用车成本；空间上的表现皓影也有着良好的居家性，主动降噪也有效控制了车内驾驶时的静谧性。这一系类都是皓影高品质的表现，也是消费者所喜爱的方面；由此看来，皓影的成功也算有着一定的必然性了。